Kawasaki Z900 SE 2023 vs. Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

Loading...

Genel bakış - Kawasaki Z900 SE 2023 vs Kawasaki Z900 RS 2022

The Kawasaki Z900 SE 2023 and the Kawasaki Z900 RS 2022 are both naked bikes from Kawasaki, but they have some notable differences in terms of specifications and features.

Starting with the engine, both bikes have an inline four-cylinder engine with a displacement of 948cc. However, the Z900 SE 2023 has a higher power output of 125 HP compared to the Z900 RS 2022, which has 111 HP. Both bikes have the same torque of 98.6 Nm. The fuel system is also the same, with both bikes featuring fuel injection.

In terms of suspension, both bikes have an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The suspension on the Z900 SE 2023 offers more adjustability, with options for compression, preload, and rebound adjustments for both the front and rear suspension. The Z900 RS 2022, on the other hand, only offers compression, preload, and rebound adjustments for the front suspension. The rear suspension on both bikes is made of aluminum.

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Both bikes have a steel frame, but the Z900 SE 2023 has a double cradle frame, while the Z900 RS 2022 has a tubular frame. The braking system is the same for both bikes, with double disk brakes at the front and four-piston calipers. The diameter of the front disks is 300mm.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes come with ABS and traction control. However, the Z900 SE 2023 offers additional features such as riding modes and ride by wire, which are not available on the Z900 RS 2022.

When it comes to dimensions and weights, the Z900 SE 2023 has a slightly shorter wheelbase of 1450mm compared to the Z900 RS 2022, which has a wheelbase of 1470mm. The seat height is also different, with the Z900 SE 2023 having a seat height of 795mm and the Z900 RS 2022 having a seat height of 835mm. The kerb weight of the Z900 SE 2023 is 210kg with ABS, while the Z900 RS 2022 weighs 215kg with ABS.

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

In terms of strengths, the Z900 SE 2023 is praised for its powerful and sonorous four-cylinder engine, high-quality chassis components (including Öhlins at the rear), strong Brembo M4-32 brakes, good ergonomics, and easy handling. On the other hand, the Z900 RS 2022 is appreciated for its beautiful design, powerful engine, stable handling, powerful brakes, comfortable seating position, analogue displays, and adjustable levers.

However, both bikes have their weaknesses. The Z900 SE 2023 lacks a quickshifter, even as an option, and does not have lean angle dependent traction control or cornering ABS due to the absence of an IMU. It also has a relatively high weight. The Z900 RS 2022 also does not offer an optional quickshifter.

In conclusion, while both the Kawasaki Z900 SE 2023 and the Kawasaki Z900 RS 2022 have their own strengths and weaknesses, the Z900 SE 2023 stands out with its more powerful engine, additional advanced rider assistance systems, and adjustable suspension. On the other hand, the Z900 RS 2022 offers a beautiful design, comfortable seating position, and adjustable levers. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Kawasaki Z900 SE 2023 ile karşılaştırıldığında Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 SE 2023
Kawasaki Z900 RS 2022

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap73.4 mmÇap73.4 mm
StrokStrok56 mmStrok56 mm
Motor gücüMotor gücü125 HPMotor gücü111 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.
TorkTork98.6 NmTork98.6 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,700 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.8 Sıkıştırma Oranı10.8
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası36 mmGaz Kelebeği Yuvası36 mm
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)DijitalAteşleme (Kontak)Dijital
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim948 ccmHacim948 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap41 mmÇap41 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş120 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş140 mmSürüş140 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift motor şasisiKasa türüBorulu
EğimEğim65 dereceEğim65 derece
KasterKaster105 mmKaster98 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap300 mmÇap300 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıSabit kaliper
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap250 mmÇap250 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,070 mmBoy2,100 mm
GenişlikGenişlik820 mmGenişlik865 mm
YükseklikYükseklik1,065 mmYükseklik1,150 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,450 mmAks mesafesi1,470 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği795 mmKoltuk yüksekliği835 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)210 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)215 kg
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Z900 SE sadece normal Z900'e basarili bir ek degil, ayni zamanda daha iyi ve daha mantikli bir versiyon. Rafine çatal, tam olarak ayarlanamayan ancak daha hassas tepki veren Öhlins süspansiyon takviyesi ve daha güçlü Brembo M4.32 fren sistemi SE'yi canlandirici bir sekilde daha sportif hale getirir ve ekstra ücrete deger - özellikle de Prestige bilesenlerinin havali görünümünü de hesaba katarsaniz! Bununla birlikte, hizli vites degistiricinin ekstra ücret karsiliginda bile mevcut olmamasi gerçek spor meraklilarini üzecektir. Eger 214 kilonun üzerindeki nispeten yüksek agirlikla yasayabilirseniz, yine de yeterince kullanisli bir naked motosiklete sahip olacaksiniz.

Güçlü, hos bir sese sahip dört silindirli motor

yüksek kaliteli süspansiyon bilesenleri, arkada Öhlins

güçlü Brembo M4-32 frenler

iyi ergonomi

kolay kullanim

hizli vites yok, istege bagli bile degil

egim açisina bagli çekis kontrolü yok ve eksik IMU nedeniyle viraj ABS'si yok

yüksek agirlik

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

Z900 RS genis bir hayran kitlesine sahip ve 2022'de neden bu kadar popüler oldugunu bir kez daha kanitliyor. Güçlü motor, torku ve çok rahatsiz edici olmayan muhtesem sesiyle dikkat çekiyor. Yol tutusu dogaldir ve hiçbir zorluk çikarmaz. Retro konsepte pek uymasa da motosiklete yalnizca hizli bir vites degistirici yakisirdi.

güzel tasarim

güçlü motor

dengeli kullanim

güçlü frenler

rahat oturma pozisyonu

analog göstergeler

ayarlanabilir kollar

Opsiyonel hizli vites degistirici mevcut degil

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Kawasaki Z900 SE vs Kawasaki Z900 RS

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 SE 2023 and a Kawasaki Z900 RS 2022. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 RS 2022 is about 4% higher. Compared to Kawasaki Z900 RS 2022 there are more Kawasaki Z900 SE 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 53 compared to 22. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 RS with 127 days compared to 148 days for the Kawasaki Z900 SE. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Kawasaki Z900 SE and 26 reviews for the Kawasaki Z900 RS since model year 2018. The first review for the Kawasaki Z900 SE was published on 9/16/2021 and now has more than 37,200 views. This compares to more than 63,700 views for the first review on Kawasaki Z900 RS published on 9/6/2017.

Fiyat Kawasaki Z900 SE

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Kawasaki Z900 RS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH