Kawasaki Z900 2023 vs. Suzuki GSX-8S 2023

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Loading...

Genel bakış - Kawasaki Z900 2023 vs Suzuki GSX-8S 2023

The Kawasaki Z900 2023 and the Suzuki GSX-8S 2023 are both naked bikes with similar engine types and fuel systems. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine power, the Kawasaki Z900 has a higher output with 125 HP compared to the Suzuki GSX-8S which has 83 HP. This means that the Kawasaki Z900 will likely have better acceleration and top speed capabilities.

The torque output of the Kawasaki Z900 is also higher at 98.6 Nm compared to the Suzuki GSX-8S which has 78 Nm. This means that the Kawasaki Z900 will have better low-end power and acceleration.

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Both bikes have a liquid cooling system and a steel frame. However, the suspension and braking systems differ slightly. The Kawasaki Z900 has an upside-down telescopic fork front suspension and a swing arm rear suspension with a monoshock and adjustable preload and rebound. The Suzuki GSX-8S also has an upside-down telescopic fork front suspension and a swing arm rear suspension with a monoshock, but it only has adjustable preload. The braking systems are similar with double disk front brakes, but the Suzuki GSX-8S has larger diameter disks at 310 mm compared to the 300 mm disks on the Kawasaki Z900. The Suzuki GSX-8S also has radial technology for its front brakes, which may provide better braking performance.

Both bikes come equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. However, the Suzuki GSX-8S has an additional feature of a shift assistant with blipper, which allows for smoother and quicker gear shifts.

In terms of dimensions and weights, the two bikes are quite similar. They both have 17-inch wheels with the same tire widths and diameters. The wheelbase of the Suzuki GSX-8S is slightly longer at 1465 mm compared to the 1450 mm wheelbase of the Kawasaki Z900. The seat height of the Suzuki GSX-8S is also slightly higher at 810 mm compared to the 795 mm seat height of the Kawasaki Z900. The kerb weight of the Suzuki GSX-8S is slightly lighter at 202 kg compared to the 212 kg kerb weight of the Kawasaki Z900.

Both bikes come equipped with LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display for the instrument cluster. However, the Kawasaki Z900 has a TFT display that may be easier to operate compared to the Suzuki GSX-8S which has a menu that may be more cumbersome to navigate.

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 is praised for its light and natural handling, high stability, and silky engine with full pull from low revs. It also has a great seating position and is considered to be a good value for the price. On the other hand, the Suzuki GSX-8S is praised for its high-quality overall concept, high-torque engine, stable handling, and good seat and riding position. It also has a good quickshifter, high-quality controls, and a very good display. The suspension of the Suzuki GSX-8S is also noted to offer reserves for a wide range of uses despite the lack of adjustment options.

In terms of weaknesses, the Kawasaki Z900 is criticized for its relatively cumbersome menu operation, lack of slope-dependent assistance systems, and high weight. The Suzuki GSX-8S is noted to have a quickshifter and gearstick that require more operating force than usual, a heavier weight compared to other bikes in its class, defensively controlled ABS, and a lack of rev reserves upwards for the engine.

Overall, both the Kawasaki Z900 2023 and the Suzuki GSX-8S 2023 have their own strengths and weaknesses. The Kawasaki Z900 offers a powerful engine and stable handling at a fair price, while the Suzuki GSX-8S provides a high-quality overall concept and a comfortable riding position. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Kawasaki Z900 2023 ile karşılaştırıldığında Suzuki GSX-8S 2023

Kawasaki Z900 2023
Suzuki GSX-8S 2023

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipi270° krank doğrultusunda
ÇapÇap73.4 mmÇap84 mm
StrokStrok56 mmStrok70 mm
Motor gücüMotor gücü125 HPMotor gücü83 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.
TorkTork98.6 NmTork78 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,700 dev/dak.Torkta dev/dak6,800 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.8 Sıkıştırma Oranı12.8
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim948 ccmHacim776 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
SürüşSürüş120 mmSürüş130 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarÖn yük
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
EğimEğim65 dereceEğim65 derece
KasterKaster105 mmKaster104 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap300 mmÇap310 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiPedalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,070 mmBoy2,115 mm
GenişlikGenişlik820 mmGenişlik775 mm
YükseklikYükseklik1,065 mmYükseklik1,105 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,450 mmAks mesafesi1,465 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği795 mmKoltuk yüksekliği810 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)212 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)202 kg
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA2, A

Donanım

DonanımDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekranDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 belki modern, yatis açisina bagli elektronik özellikler açisindan tam olarak güncel degildir, ancak nispeten ucuzdur ve eski güzel sirali dört silindirli motorun hayran kitlesi küçümsenmemelidir - Z900, sportif bir çiplak motosiklette bir litrenin biraz altinda bir deplasmana sahip böyle harika bir motora sahip olmanin en ucuz yollarindan biridir! Daha yüksek agirlik fark edilebilir, ancak yol tutus ve denge mükemmel sekilde kabul edilebilir oldugundan büyük ölçüde yikici degildir. "Modasi geçmis" elektronikler açisindan en can sikici sey, bir seçenek olarak bile mevcut olmayan bir vites degistirme asistaninin olmamasidir. Bununla birlikte, genel olarak, Z900 harika bir fiyat-performans oranina sahip harika bir çiplak motosiklettir.

Yüksek stabilite ile kolay ve dogal yol tutusu

düsük devirlerden itibaren tam güce sahip ipeksi motor

yüksek sasi seffafligi, mükemmel geri bildirim

iyi hissettiren oturma pozisyonu

kesinlikle uygun fiyat

Nispeten hantal menü kullanimi

egim açisina bagli yardim sistemleri yok

agir agirlik

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki yillarca iyi bir fiyat/performans oraniyla güzel motosikletler sunan bir marka oldu. Suzuki GSX-8S ile marka artik çok daha özgüvenli. Kendisini yüksek kaliteli, olgun ve son derece rekabetçi bir sinifin zirvesinde sunuyor. Olaganüstü olmayan performans verileri ve nispeten yüksek agirlik, resmi sadece kisaca bozuyor. Test sürüsleri sirasinda Suzuki tamamen ikna edici. Gerçekten iyi bir motosiklet.

Sofistike ve yüksek kaliteli genel konsept

Yüksek torklu motor

birinci sinif çalisma kültürü, dengeli kullanim, genel olarak çok yüksek kaliteli izlenim

Çok iyi sele

Harika çiplak bisiklet sürüs pozisyonu

Iyi ve hassas hizli vites degistirici

Yüksek kaliteli kontroller

çok iyi ekran

Süspansiyon, ayar seçeneklerinin eksikligine ragmen genis bir uygulama yelpazesi için rezervler sunar

Iyi ergonomi

Hizli vites degistirici ve vitesler normalden biraz daha fazla çalistirma gücü gerektirir

Motosiklet bu siniftaki diger motosikletlerden biraz daha agir

ABS çok defansif bir sekilde kontrol eder

Motorun yukari dogru devir rezervi yok

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Kawasaki Z900 vs Suzuki GSX-8S

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2023 and a Suzuki GSX-8S 2023. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 2023 is about 27% higher. Compared to Suzuki GSX-8S 2023 there are more Kawasaki Z900 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 187 compared to 173. It takes less time to sell a Suzuki GSX-8S with 59 days compared to 122 days for the Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 13 reviews for the Suzuki GSX-8S since model year 2023. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93,200 views. This compares to more than 47,300 views for the first review on Suzuki GSX-8S published on 11/8/2022.

Fiyat Kawasaki Z900

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Suzuki GSX-8S

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG