Yamaha MT-10 SP 2023 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Loading...

Genel bakış - Yamaha MT-10 SP 2023 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

The Yamaha MT-10 SP 2023 and the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 are both powerful naked bikes with impressive specifications and features.

Starting with the Yamaha MT-10 SP 2023, it is equipped with an inline 4-cylinder engine that produces 166 HP of power and 112 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and the engine is liquid-cooled with a displacement of 998cc. The suspension setup includes a Kayaba upside-down telescopic fork at the front and an Öhlins monoshock at the rear, both of which offer compression, preload, and rebound adjustments. The frame is made of aluminum, and the braking system consists of double discs with a diameter of 320mm at the front, equipped with Brembo four-piston radial calipers. The MT-10 SP 2023 also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, traction control, and anti-wheelie. The bike features a 17-inch front and rear tire, with a wheelbase of 1405mm and a seat height of 835mm. The kerb weight with ABS is 214kg, and the fuel tank capacity is 17 liters. Additional equipment includes LED headlights and a TFT display.

On the other hand, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 features a V4 engine that delivers 175 HP of power and 121 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and the engine is liquid-cooled with a displacement of 1077cc. The front suspension consists of an Öhlins upside-down telescopic fork with compression, preload, and rebound adjustments, while the rear suspension is a swing arm with an Öhlins monoshock that also offers compression, preload, and rebound adjustments. Similar to the MT-10 SP 2023, the Tuono V4 1100 Factory 2021 has an aluminum frame and a braking system with double discs at the front, measuring 330mm in diameter and equipped with Brembo four-piston radial monoblock calipers. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as anti-rollover control, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, launch control, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, traction control, and anti-wheelie. It features a 17-inch front and rear tire, with a wheelbase of 1450mm and a seat height of 825mm. The kerb weight with ABS is 209kg, and the fuel tank capacity is 18.5 liters. The Tuono V4 1100 Factory 2021 is equipped with LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display.

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

In terms of strengths, the Yamaha MT-10 SP 2023 offers exceptional ride comfort and a great balance between sportiness, practicality, and ride comfort. The engine response is fantastic, and the chassis is sensitive and practical. The bike features a high-quality frame, including a magnificent swingarm, and a wonderfully relaxed seating position. The sound produced by the MT-10 SP 2023 is cool but not annoying, making it a true naked bike.

On the other hand, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 boasts a powerful V4 engine that delivers a wonderful sound. The bike offers a sporty seating position and excellent electronic Öhlins suspension. It also comes with an extensive electronics package and has an appealing design.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

However, both bikes have their weaknesses. The Yamaha MT-10 SP 2023 may feel a little too comfortable on a racetrack excursion due to its inactive and comfortable seating position. The front of the bike also appears slightly lumpy, and the brakes, while good, may seem undersized for such a top model.

On the other hand, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 may lack some power in the lower rev range.

In conclusion, both the Yamaha MT-10 SP 2023 and the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 are impressive naked bikes with their own set of strengths and weaknesses. The MT-10 SP 2023 offers great ride comfort, a balanced performance, and a relaxed seating position, while the Tuono V4 1100 Factory 2021 boasts a powerful engine, sporty seating position, and excellent suspension. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Teknik Özellikler Yamaha MT-10 SP 2023 ile karşılaştırıldığında Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Yamaha MT-10 SP 2023
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiV
ÇapÇap79 mmÇap81 mm
StrokStrok50.9 mmStrok52.3 mm
Motor gücüMotor gücü166 HPMotor gücü175 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak11,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak11,350 dev/dak.
TorkTork112 NmTork121 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak9,000 dev/dak.Torkta dev/dak9,000 dev/dak.
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim998 ccmHacim1,077 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaKayabaMarkaÖhlins
ÇapÇap43 mmÇap43 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş120 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaÖhlinsMarkaÖhlins
SürüşSürüş120 mmSürüş130 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
EğimEğim66 dereceEğim65.3 derece
KasterKaster102 mmKaster99.7 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap330 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap220 mmÇap220 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriDevrilme önleyici kontrol, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği200 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,100 mmBoy2,070 mm
GenişlikGenişlik800 mmGenişlik810 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,405 mmAks mesafesi1,450 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği835 mmKoltuk yüksekliği825 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)214 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)209 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17 lYakıt Deposu Kapasitesi18.5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
AralıkAralık248 kmAralık239 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları159 g/kmKombine CO2 emisyonları170 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi6.83 l/100kmKombine yakıt tüketimi7.2 l/100km

Donanım

DonanımDonanımLED-Farlar, TFT ekranDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

MT-10SP harika yapilmis bir naked motosiklettir. Dogru yerlerde tam olarak dogru bilesenlere sahiptir. Konforlu bir sürüse sahip ve gerektiginde gerçekten hizlaniyor. Temelde bir köy yolu motosikleti olarak tasarlanmistir, ancak bireysel pist günlerinde hala eglencelidir.

Gerçekten harika sürüs konforu

Sportiflik, pratiklik ve sürüs konforu arasinda mükemmel denge

Harika motor tepkisi

Hassas ve pratik süspansiyon

Muhtesem salincak kollu yüksek kaliteli sasi

Harika rahat sürüs pozisyonu

Havali ama rahatsiz edici olmayan ses

Gerçek bir çiplak motosiklet

Bir yaris pisti gezisinde, motosiklet nihayetinde biraz fazla rahat hissettiriyor - bunun nedeni hareketsiz ve rahat oturma pozisyonu

ön kisim biraz engebeli görünüyor

frenler iyi, ancak yine de böyle bir üst model için yetersiz görünüyor - daha fazlasi için yer var

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory'nin motoru, Euro5 uyumluluguna geçis nedeniyle hassasiyet kazanmistir, ancak özü degismeden kalmistir - devirlenmek isteyen güçlü bir kalfa! Yol tutusu da sportif ve zorlu olmaya devam ederken, digerleri daha yavas bir yaklasim sergileyebilir. Elektronik olarak ayarlanabilen Öhlins süspansiyon mükemmel çalisiyor ve elektronik paketi son teknoloji ürünü. Görünüm açisindan, yeni Tuono V4 1100 Factory artik küçük Tuono 660'i model aliyor, özellikle yükseltilmis LED gündüz farlarina sahip ön kisim çarpici görünüyor. Sonuç olarak, zaten iyi olan bir motosikletin harika bir evrimi.

Güçlü V4 motor

harika ses

sportif oturma pozisyonu

mükemmel, elektronik Öhlins süspansiyon

kapsamli elektronik paketi

çekici görünüm

hiz mahzeninden bir sey yapmasi istenebilir

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Yamaha MT-10 SP vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

There are a few key differences between a Yamaha MT-10 SP 2023 and a Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-10 SP 2023 is about 6% higher. Compared to Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 there are more Yamaha MT-10 SP 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 23 compared to 8. It takes less time to sell a Yamaha MT-10 SP with 72 days compared to 122 days for a Aprilia Tuono V4 1100 Factory. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 18 reviews for the Yamaha MT-10 SP and 26 reviews for the Aprilia Tuono V4 1100 Factory since model year 2015. The first review for the Yamaha MT-10 SP was published on 10/4/2016 and now has more than 28,600 views. This compares to more than 84,200 views for the first review on Aprilia Tuono V4 1100 Factory published on 11/27/2014.

Fiyat Yamaha MT-10 SP

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG