Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 vs. Yamaha Tenere 700 2020

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Loading...

Genel bakış - Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 vs Yamaha Tenere 700 2020

The Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 and the Yamaha Tenere 700 2020 are both enduro motorcycles that offer impressive features and performance.

Starting with the engine and drive train, the Honda Africa Twin Adventure Sports 2018 boasts a larger bore and stroke, resulting in a more powerful engine with 95 HP and 98 Nm of torque. On the other hand, the Yamaha Tenere 700 2020 has a slightly smaller engine with 73 HP and 68 Nm of torque. However, it is important to note that the Yamaha Tenere 700 2020 has a lower displacement of 689cc compared to the Honda Africa Twin Adventure Sports 2018's 998cc.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. The Honda Africa Twin Adventure Sports 2018 offers a slightly higher front suspension travel of 252mm compared to the Yamaha Tenere 700 2020's 210mm. Similarly, the Honda Africa Twin Adventure Sports 2018 has a higher rear suspension travel of 240mm compared to the Yamaha Tenere 700 2020's 200mm.

When it comes to braking, both motorcycles are equipped with double disk brakes at the front. However, the Honda Africa Twin Adventure Sports 2018 does not offer the option to switch off the ABS on the front wheel, which may be a drawback for some riders.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a 21-inch front tire diameter and a 150mm rear tire width. The Honda Africa Twin Adventure Sports 2018 has an 18-inch rear tire diameter, while the Yamaha Tenere 700 2020 shares the same rear tire diameter. The wheelbase of the Yamaha Tenere 700 2020 is slightly longer at 1590mm compared to the Honda Africa Twin Adventure Sports 2018's 1580mm. Additionally, the seat height of the Yamaha Tenere 700 2020 is lower at 880mm compared to the Honda Africa Twin Adventure Sports 2018's 900mm.

The Honda Africa Twin Adventure Sports 2018 offers a larger fuel tank capacity of 24.2 liters, providing a longer range compared to the Yamaha Tenere 700 2020's 16 liters.

Moving on to the strengths of each motorcycle, the Honda Africa Twin Adventure Sports 2018 is praised for its powerful and unagitated engine, comfortable chassis, and comfortable seating position. It also has a visually appealing design, good brakes, and a large fuel tank for long rides. Additionally, it offers performance modes and the option for an optional DCT (Dual Clutch Transmission).

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

On the other hand, the Yamaha Tenere 700 2020 is commended for its playful handling and great engine performance. It also features a clean finish and a fully adjustable chassis, allowing riders to customize their riding experience. Furthermore, it has a relatively low weight and the ABS can be switched off, which can be advantageous in certain off-road situations. The Yamaha Tenere 700 2020 is also considered to have a fair price compared to its competitors.

However, both motorcycles have their weaknesses. The Honda Africa Twin Adventure Sports 2018 is criticized for its suboptimal wind protection, the absence of cruise control, and a high saddle that may be difficult for smaller riders to climb. Additionally, the ABS on the front wheel cannot be switched off, which may limit the motorcycle's off-road capabilities.

The Yamaha Tenere 700 2020, on the other hand, is noted for having fewer electronics for road trips, which may be a drawback for riders who prioritize advanced features. Additionally, the seat on the Yamaha Tenere 700 2020 may become uncomfortable on long journeys.

In conclusion, both the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 and the Yamaha Tenere 700 2020 are impressive enduro motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The Honda Africa Twin Adventure Sports 2018 offers a more powerful engine, larger fuel tank, and optional DCT, while the Yamaha Tenere 700 2020 excels in playful handling, engine performance, and a fair price. Riders should consider their specific preferences and priorities when choosing between these two motorcycles.

Teknik Özellikler Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 ile karşılaştırıldığında Yamaha Tenere 700 2020

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
Yamaha Tenere 700 2020

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap92 mmÇap80 mm
StrokStrok75.1 mmStrok65.6 mm
Motor gücüMotor gücü95 HPMotor gücü73 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.
TorkTork98 NmTork68 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,000 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim998 ccmHacim689 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
SürüşSürüş252 mmSürüş210 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
SürüşSürüş240 mmSürüş200 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap282 mm
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap256 mmÇap245 mm

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı18 inç
BoyBoy2,340 mmBoy2,365 mm
GenişlikGenişlik930 mmGenişlik915 mm
YükseklikYükseklik1,570 mmYükseklik1,455 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,580 mmAks mesafesi1,590 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği900 mmKoltuk yüksekliği880 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi24.2 lYakıt Deposu Kapasitesi16 l

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Birçoklari için yeni Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports, daha büyük bir depo, daha uzun süspansiyon mesafesi ve daha yüksek ön cam ile uzun yolculuklari normal Africa Twin'den daha da ciddiye alan gerçek Africa Twin'dir. Süspansiyon bir sedan gibi çalisiyor, oturma pozisyonu Honda 525'e göre bir depo yakitla yüzlerce kilometrelik bir mesafeye izin veriyor. Bununla birlikte, normal Africa Twin'in sunabilecegi çeviklik ve manevra kabiliyeti sonuç olarak zarar görüyor. Bununla birlikte, Adventure Sports'un daha çekici görünümüyle Honda yine hedefi vuruyor - su anda daha iyi görünümlü bir macera motosikleti yok.

Güçlü, sarsintisiz motor

konforlu sasi

rahat oturma pozisyonu

harika görünüm

iyi frenler

büyük depo

performans modlari

opsiyonel DCT

Rüzgar korumasi tam olarak ideal degil

hiz sabitleyici yok

küçük sürücüler için yüksek seleye tirmanmak zor

ön tekerlekteki ABS kapatilamiyor

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

KTM veya Husqvarna'nin sportif tek silindirli rakipleriyle karsilastirildiginda, ki öncelikle ön cam, daha büyük depo vb. ile kendinizi seyahat için uygun hale getirmeniz gerekir, ikiz daha yumusak çalisma ve dolayisiyla daha iyi uzun mesafe uygunlugu ve KTM'nin 890 Adventure R'si hariç çogu iki silindirli rakiple karsilastirildiginda daha fazla arazi uygunlugu sunar. Her durumda, Tenere 700 touring enduro segmenti için gerçek bir zenginlik haline geldi, bu yüzden beklemeye degdi.

eglenceli yol tutusu

harika motor

temiz isçilik

tamamen ayarlanabilir süspansiyon

düsük agirlik

ABS kapatilabilir

uygun fiyat

Yol sürüsü için az elektronik

koltuk uzun yolculuklarda rahatsiz edici olabilir

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports vs Yamaha Tenere 700

There are a few key differences between a Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 and a Yamaha Tenere 700 2020. It takes less time to sell a Yamaha Tenere 700 with 56 days compared to 112 days for the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports and 41 reviews for the Yamaha Tenere 700 since model year 2019. The first review for the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports was published on 11/6/2017 and now has more than 91,900 views. This compares to more than 50,600 views for the first review on Yamaha Tenere 700 published on 10/1/2018.

Fiyat Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Yamaha Tenere 700

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth