Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. Aprilia Tuareg 660 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Aprilia Tuareg 660 2023

Aprilia Tuareg 660 2023

Loading...

Genel bakış - Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs Aprilia Tuareg 660 2023

The Suzuki V-Strom 800DE 2023 and the Aprilia Tuareg 660 2023 are both enduro motorcycles that offer a range of features and capabilities. While they have some similarities, they also have distinct differences that set them apart.

In terms of engine and drive train, both bikes have a 2-cylinder engine with a similar bore size of 81 mm. However, the V-Strom has a slightly larger displacement of 776 ccm compared to the Tuareg's 659 ccm. The V-Strom also has a higher engine power of 83 HP and torque of 78 Nm, compared to the Tuareg's 80 HP and 70 Nm. Both bikes have an electric starter and chain transmission.

When it comes to suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. The V-Strom is equipped with Showa suspension, while the Tuareg uses Kayaba suspension. The Tuareg has a slightly higher front suspension travel of 240 mm compared to the V-Strom's 220 mm. Both bikes offer adjustable compression, preload, and rebound settings for the front and rear suspension.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

In terms of chassis, both bikes have a steel frame. The V-Strom has a rake of 62 degrees and a trail of 114 mm, while the Tuareg has a rake of 63.3 degrees and a trail of 113.3 mm.

When it comes to brakes, both bikes have double disk brakes at the front. The Tuareg offers additional advanced rider assistance systems such as launch control, quickshifter, and anti-wheelie, in addition to ABS, riding modes, ride by wire, and traction control that are common to both bikes.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150 mm. However, the Tuareg has a larger rear tire diameter of 18 inches compared to the V-Strom's 17 inches. The Tuareg also has a slightly shorter wheelbase of 1525 mm compared to the V-Strom's 1570 mm. The seat height of the Tuareg is slightly higher at 860 mm compared to the V-Strom's 855 mm. The Tuareg is also lighter, with a kerb weight of 204 kg compared to the V-Strom's 230 kg. Both bikes have a fuel tank capacity of around 18-20 liters, offering a range of approximately 450-454 km. The combined fuel consumption is similar, with the V-Strom at 4.4 l/100km and the Tuareg at 4 l/100km.

In terms of equipment, both bikes are equipped with LED headlights. The V-Strom also features a TFT display and an adjustable windscreen, while the Tuareg does not specify these features.

Aprilia Tuareg 660 2023

Aprilia Tuareg 660 2023

In terms of strengths, the V-Strom offers a powerful engine with fully adjustable chassis and clever electronic features. It also comes with a quickshifter up/down as standard and has a dynamic design in cool colors. On the other hand, the Tuareg has a great chassis for excellent handling and overall ride quality. Its engine is cleanly tuned with a linear torque curve, making for a pleasant and stress-free ride. The Tuareg also has a simple and logical control concept for the electronics, great electronic riding aids with a good quickshifter, and a lively and accessible overall appearance. It also offers great ergonomics and feels light to ride, with 240 mm of suspension travel.

In terms of weaknesses, the V-Strom has an acute knee angle for riders with long legs, and the footrests can drag early. The windshield is only adjustable with tools, and the bike is heavier than many competitors. On the other hand, the Tuareg lacks the 2-cylinder punch at low revs and its front look polarizes. It also has mediocre wind protection and weather protection, and its price level is above average.

Overall, both the Suzuki V-Strom 800DE 2023 and the Aprilia Tuareg 660 2023 are capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The choice between the two will depend on individual preferences and priorities, such as power, handling, electronic features, and price.

Teknik Özellikler Suzuki V-Strom 800DE 2023 ile karşılaştırıldığında Aprilia Tuareg 660 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023
Aprilia Tuareg 660 2023

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipi270° krank doğrultusunda
ÇapÇap84 mmÇap81 mm
StrokStrok70 mmStrok63.93 mm
Motor gücüMotor gücü83 HPMotor gücü80 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,250 dev/dak.
TorkTork78 NmTork70 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,800 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.8 Sıkıştırma Oranı13.5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
A2 lisansı için kısıtlı olabilirA2 lisansı için kısıtlı olabilirEvetA2 lisansı için kısıtlı olabilirEvet
HacimHacim776 ccmHacim659 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaShowaMarkaKayaba
SürüşSürüş220 mmSürüş240 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaShowaMarkaKayaba
SürüşSürüş220 mmSürüş240 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
EğimEğim62 dereceEğim63.3 derece
KasterKaster114 mmKaster113.3 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap300 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı18 inç
BoyBoy2,345 mmBoy2,220 mm
GenişlikGenişlik975 mmGenişlik965 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,570 mmAks mesafesi1,525 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği855 mmKoltuk yüksekliği860 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)230 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)204 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi18 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2, ALisansa uygunlukA2, A
AralıkAralık454 kmAralık450 km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi4.4 l/100kmKombine yakıt tüketimi4 l/100km

Donanım

DonanımDonanımLED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön camDonanımLED-Farlar

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE gibi heyecansiz, pratik ve çok yönlü bir motosikletin kalbinizi ne kadar fethedebilecegi sasirticidir. Bunun nedeni muhtemelen kisisel gereksinimlere göre mükemmel bir sekilde özellestirilebilen yönetilebilir elektronik özelliklere sahip akilli tasarimdir. Mükemmel "ride-by-wire" sistemi sayesinde motor, alt kademelerde kübik kapasitenin gösterdiginden daha güçlüdür ve hem yolda hem de arazide her seyi dogru yapar. Önde ve arkada 220 milimetrelik süspansiyon hareketi ile sasi arazi için gerçekten iyi ayarlanmis, ancak kötü yollarda yol sürücüleri için de açikça bir avantaj sunuyor. Ergonomi su ana kadar iyi, sadece uzun boylu sürücüler biraz keskin diz açisi nedeniyle daha yüksek, istege bagli koltugu düsünmelidir.

Alttan güçlü motor

tamamen ayarlanabilir süspansiyon

basit, akilli elektronik özellikler

standart olarak hizli vites yükseltme/alçaltma

soguk renklerde dinamik tasarim

uzun bacakli sürücüler için dar diz açisi

ayakliklar erken sürüklenir

ön cam sadece aletlerle ayarlanabilir

birçok rakipten daha agirdir

Aprilia Tuareg 660 2023

Aprilia Tuareg 660 2023

Aprilia Tuareg 660 harika bir sürüse sahiptir. Bu sadece off-road ve asfalt yetenekleri anlamina gelmez. Aprilia daha ziyade yeni baslayanlara çok iyi uyum saglamayi ve diger yandan deneyimli sürücülere ilham vermeyi basariyor. Sürmesi kolay ama ayni zamanda gerektiginde çok hizli. Öte yandan, 240 mm süspansiyon hareketi ile büyük rezervler sunar, ancak yine de asfaltta gerçekten iyi bir sürüs saglar. Çok yönlü bir motosiklet!

Mükemmel sasi, mükemmel yol tutusu ve genel olarak mükemmel sürüs davranisi saglar

temiz ayarlanmis motor

dogrusal tork egrisi hos ve stressiz bir sürüs saglar

elektronik için basit ve mantikli çalisma konsepti

iyi hizli vites degistirici ile harika elektronik sürüs yardimcilari

canli ve erisilebilir genel görünüm

sürüs yardimcilari sürüs sirasinda da hemen ayarlanabilir

mükemmel ergonomi

motosiklet hafif hissettirir

240 mm süspansiyon hareketi!

Düsük devirlerde 2 silindirli güç yok

kutuplastirici ön uç görünümü

vasat rüzgar ve hava korumasi

ortalamanin üzerinde fiyat seviyesi

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Suzuki V-Strom 800DE vs Aprilia Tuareg 660

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 800DE 2023 and a Aprilia Tuareg 660 2023. In terms of price, the actual average price of a Aprilia Tuareg 660 2023 is about 4% higher. Compared to Aprilia Tuareg 660 2023 there are more Suzuki V-Strom 800DE 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 132 compared to 65. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 800DE with 59 days compared to 129 days for a Aprilia Tuareg 660. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 16 reviews for the Suzuki V-Strom 800DE and 15 reviews for the Aprilia Tuareg 660 since model year 2022. The first review for the Suzuki V-Strom 800DE was published on 11/8/2022 and now has more than 42,600 views. This compares to more than 38,900 views for the first review on Aprilia Tuareg 660 published on 11/13/2019.

Fiyat Suzuki V-Strom 800DE

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Aprilia Tuareg 660

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG