KTM 1290 Super Duke R 2019 vs. Yamaha MT-10 SP 2017

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Loading...

Genel bakış - KTM 1290 Super Duke R 2019 vs Yamaha MT-10 SP 2017

The KTM 1290 Super Duke R 2019 and the Yamaha MT-10 SP 2017 are both powerful naked bikes that offer thrilling riding experiences. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine power, the KTM 1290 Super Duke R 2019 takes the lead with 177 HP, while the Yamaha MT-10 SP 2017 offers 160 HP. The KTM also has a higher torque of 144 Nm compared to the Yamaha's 111 Nm. The KTM has a twin-cylinder engine with a displacement of 1301 ccm, while the Yamaha has a four-cylinder engine with a displacement of 998 ccm.

Both bikes feature upside-down telescopic forks for the front suspension, but they differ in the brand. The KTM uses WP suspension, while the Yamaha is equipped with Öhlins suspension. The same goes for the rear suspension, with both brands being used accordingly. The KTM has a chromium-molybdenum frame, while the Yamaha has an aluminum frame with a Deltabox design.

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS and traction control. However, the Yamaha MT-10 SP 2017 has additional features such as electronically adjustable suspension, riding modes, ride by wire, and suspension. The KTM 1290 Super Duke R 2019, on the other hand, offers a shift assistant, allowing for smooth gear changes.

When it comes to dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters. The KTM has a slightly longer wheelbase of 1482 mm compared to the Yamaha's 1400 mm. The seat height is also higher on the KTM at 835 mm, while the Yamaha offers a slightly lower seat height of 825 mm. The fuel tank capacity is higher on the KTM with 18 liters, compared to the Yamaha's 17 liters.

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Duke R 2019 provides a thrilling riding experience with its powerful engine and extensive configuration options. It also offers great brakes with cornering ABS, practical electronic features, and a comfortable seating position. The electronic features can be set very sporty or deactivated, and the bike has a very good shift assistant.

The Yamaha MT-10 SP 2017, on the other hand, has a great chassis and offers high ride comfort and utility comfort due to its electronic chassis. The engine is emotional yet cultivated, and the bike provides pleasant wind protection. Despite its radical looks and wicked sound, the Yamaha offers a balanced overall package.

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

In terms of weaknesses, the KTM 1290 Super Duke R 2019 has a precise stroke that is not always easy to hit. Additionally, it is considered one of the most dangerous motorcycles for the driving license on the market.

The Yamaha MT-10 SP 2017, on the other hand, has traction control that is not up to the level of the Aprilia, and the seating position on the racetrack is too inactive.

In conclusion, both the KTM 1290 Super Duke R 2019 and the Yamaha MT-10 SP 2017 are powerful and thrilling naked bikes. The KTM offers extensive configuration options and practical electronic features, while the Yamaha provides a balanced overall package with high ride comfort and a cultivated engine. However, both bikes have their own strengths and weaknesses, so it ultimately comes down to personal preference and riding style.

Teknik Özellikler KTM 1290 Super Duke R 2019 ile karşılaştırıldığında Yamaha MT-10 SP 2017

KTM 1290 Super Duke R 2019
Yamaha MT-10 SP 2017

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap108 mmÇap79 mm
StrokStrok71 mmStrok50.9 mm
Motor gücüMotor gücü177 HPMotor gücü160 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,870 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak11,500 dev/dak.
TorkTork144 NmTork111 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak9,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.2 Sıkıştırma Oranı12
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiZıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
SilindirlerSilindirler2Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
HacimHacim1,301 ccmHacim998 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaWPMarkaÖhlins

Arka Süspansiyon

MarkaMarkaWPMarkaÖhlins

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüDelta kutusu

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,482 mmAks mesafesi1,400 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği835 mmKoltuk yüksekliği825 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi18 lYakıt Deposu Kapasitesi17 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

"Canavar" takma adi tamamen bulutlardan alinmamistir, KTM acimasiz bir çiplak motosiklettir ve öyle kalmaya devam etmektedir - 1301 metreküplük birlesik deplasmana sahip iki kaptan 177 hp zararsiz bir sey degildir. Bununla birlikte, kontrolü sasirtici derecede kolaydir ve dik sürüs pozisyonu iyi yol tutusu ile birlestiginde neredeyse iyi huylu görünmesini saglar. Selefi ile karsilastirildiginda, en zayif noktalarinda tam olarak iyilestirilmistir. Motor artik daha sorunsuz çalisiyor, vites degistirme asistani hizlanma asamasinda sakinlik sagliyor ve sasi yükseltilmis. Ancak yine de uzun virajlarda yüksek hizdan çok vahsi kovalamacayi seviyor.

Harika bir adrenalin saglar

kapsamli yapilandirma seçenekleri

viraj ABS'li mükemmel frenler

pratik elektronik özellikler

harika oturma konumu

elektronik özellikler çok sportif bir sekilde ayarlanabilir ve ayrica devre disi birakilabilir

çok iyi vites degistirme asistani

Kesin çizgiyi tutturmak her zaman kolay degildir

piyasadaki ehliyet için en tehlikeli motosikletlerden biri

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

SP versiyonu ile MT-10 daha havali, daha cazip ve yüksek kaliteli süspansiyon sayesinde daha iyi hale geliyor. R1M'in yari aktif süspansiyonu çiplak bisiklet ligindeki en iyi üründür. En yüksek kalite ve en iyi islev bir arada. Süspansiyon yaris pistinde de etkileyicidir. Bununla birlikte, MT-10SP bir yaris makinesi degildir, çünkü sürüs pozisyonu bunun için yeterince aktif degildir.

Harika sasi

elektronik sasi sayesinde yüksek sürüs konforu / kullanim rahatligi

çok duygusal ama kültürlü motor

hos rüzgar korumasi

radikal görünüm ve kötü sese ragmen dengeli genel paket

Çekis kontrolü Aprilia ile ayni seviyede degil

yaris pistinde koltuk konumu çok hareketsiz

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 1290 Super Duke R vs Yamaha MT-10 SP

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke R 2019 and a Yamaha MT-10 SP 2017. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke R 2019 is about 7% higher. A KTM 1290 Super Duke R 2019 experiences a loss of 490 USD in one year and 620 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 2,320 USD and 1,580 USD for a Yamaha MT-10 SP 2017. Compared to Yamaha MT-10 SP 2017 there are more KTM 1290 Super Duke R 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 11 compared to 4. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 83 days compared to 123 days for a Yamaha MT-10 SP. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R and 18 reviews for the Yamaha MT-10 SP since model year 2017. The first review for the KTM 1290 Super Duke R was published on 11/8/2012 and now has more than 4,900 views. This compares to more than 28,600 views for the first review on Yamaha MT-10 SP published on 10/4/2016.

Fiyat KTM 1290 Super Duke R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Yamaha MT-10 SP

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG