Kawasaki Z900 2023 vs. KTM 890 Duke GP 2023

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

Loading...

Genel bakış - Kawasaki Z900 2023 vs KTM 890 Duke GP 2023

The Kawasaki Z900 2023 and the KTM 890 Duke GP 2023 are both naked bikes with similar engine types, fuel systems, and cooling systems. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine power, the Kawasaki Z900 2023 has a higher output with 125 HP compared to the KTM 890 Duke GP 2023 which has 115 HP. The Kawasaki Z900 2023 also has a higher torque of 98.6 Nm compared to the KTM 890 Duke GP 2023 with 92 Nm. This indicates that the Kawasaki Z900 2023 may offer better acceleration and overall performance.

Both bikes have a similar suspension setup with upside-down telescopic forks at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. However, the Kawasaki Z900 2023 offers more adjustment options with preload and rebound adjustments for both the front and rear suspension. The KTM 890 Duke GP 2023 only offers preload adjustment for both front and rear suspension. The rear suspension material is also different, with the Kawasaki Z900 2023 using aluminum and the KTM 890 Duke GP 2023 using chromium-molybdenum.

In terms of braking, both bikes have double disk brakes at the front with a diameter of 300 mm and four-piston calipers. However, the KTM 890 Duke GP 2023 uses radial technology for its front brakes, which may provide better braking performance and feel compared to the petal technology used in the Kawasaki Z900 2023.

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Both bikes come equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. However, the KTM 890 Duke GP 2023 offers an additional feature of cornering ABS, which enhances safety during cornering maneuvers.

In terms of dimensions and weights, the KTM 890 Duke GP 2023 has a slightly longer wheelbase of 1476 mm compared to the Kawasaki Z900 2023 with 1450 mm. The seat height of the KTM 890 Duke GP 2023 is also higher at 820 mm compared to the Kawasaki Z900 2023 with 795 mm. This may affect the comfort and ergonomics for different riders.

In terms of equipment, both bikes come with LED headlights and TFT displays. However, the KTM 890 Duke GP 2023 offers additional connectivity features, which may enhance the overall riding experience.

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 2023 is praised for its light and natural handling, silky engine with full pull from low revs, high chassis transparency, great feedback, and a seating position with a feel-good factor. It is also considered to have an absolutely fair price.

On the other hand, the KTM 890 Duke GP 2023 is praised for its powerful engine, comfortable ergonomics, comprehensive electronics package, lively handling, and a combination of riding fun and suitability for everyday use.

In terms of weaknesses, the Kawasaki Z900 2023 is criticized for its relatively cumbersome operation of the menu, the lack of slope-dependent assistance systems, and its high weight. The KTM 890 Duke GP 2023 is criticized for its very tight seat and the fact that the quickshifter is available at an extra cost.

Overall, both the Kawasaki Z900 2023 and the KTM 890 Duke GP 2023 have their strengths and weaknesses, and the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Kawasaki Z900 2023 ile karşılaştırıldığında KTM 890 Duke GP 2023

Kawasaki Z900 2023
KTM 890 Duke GP 2023

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap73.4 mmÇap90.7 mm
StrokStrok56 mmStrok68.8 mm
Motor gücüMotor gücü125 HPMotor gücü115 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.
TorkTork98.6 NmTork92 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,700 dev/dak.Torkta dev/dak8,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.8 Sıkıştırma Oranı13.5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası36 mmGaz Kelebeği Yuvası46 mm
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim948 ccmHacim889 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap41 mmÇap43 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş140 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarÖn yük

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıBağlantıŞok bağlantıBağlantı
SürüşSürüş140 mmSürüş150 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarÖn yük
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüÇift motor şasisiKasa türüBorulu
EğimEğim65 dereceEğim66 derece
KasterKaster105 mmKaster99 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap300 mmÇap300 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiPedalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap250 mmÇap240 mm
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,450 mmAks mesafesi1,476 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği795 mmKoltuk yüksekliği820 mm
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
Sabit gürültüSabit gürültü97 dBSabit gürültü93 dB

Donanım

DonanımDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekranDonanımBağlanabilirlik, LED-Farlar, TFT ekran

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 belki modern, yatis açisina bagli elektronik özellikler açisindan tam olarak güncel degildir, ancak nispeten ucuzdur ve eski güzel sirali dört silindirli motorun hayran kitlesi küçümsenmemelidir - Z900, sportif bir çiplak motosiklette bir litrenin biraz altinda bir deplasmana sahip böyle harika bir motora sahip olmanin en ucuz yollarindan biridir! Daha yüksek agirlik fark edilebilir, ancak yol tutus ve denge mükemmel sekilde kabul edilebilir oldugundan büyük ölçüde yikici degildir. "Modasi geçmis" elektronikler açisindan en can sikici sey, bir seçenek olarak bile mevcut olmayan bir vites degistirme asistaninin olmamasidir. Bununla birlikte, genel olarak, Z900 harika bir fiyat-performans oranina sahip harika bir çiplak motosiklettir.

Yüksek stabilite ile kolay ve dogal yol tutusu

düsük devirlerden itibaren tam güce sahip ipeksi motor

yüksek sasi seffafligi, mükemmel geri bildirim

iyi hissettiren oturma pozisyonu

kesinlikle uygun fiyat

Nispeten hantal menü kullanimi

egim açisina bagli yardim sistemleri yok

agir agirlik

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

GP kisaltmasinin arkasinda çok sey bekleyebilirsiniz. Bu durum 890 Duke GP'yi aldatici bir paket mi yapiyor? Tam olarak degil, çünkü inanilmaz derecede eglenceli 890 Duke temel alinarak daha da gelistirilmis olan bu çiplak motosikleti sürmek gerçek bir keyiftir ve günlük hayatinizi ve hafta sonu sürüslerinizi tatlandiracaktir. Keske hizli vites standart olarak sunulsaydi...

Güçlü motor konforlu ergonomi? Kapsamli elektronik paketi

canli kullanim sürüs keyfi ve günlük kullanima uygunlugun birlesimi

Çok saglam koltuk

Ek ücret karsiliginda Quickshifter

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Kawasaki Z900 vs KTM 890 Duke GP

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2023 and a KTM 890 Duke GP 2023. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Duke GP 2023 is about 7% higher. Compared to KTM 890 Duke GP 2023 there are more Kawasaki Z900 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 187 compared to 86. It takes less time to sell a KTM 890 Duke GP with 61 days compared to 122 days for the Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 7 reviews for the KTM 890 Duke GP since model year 2022. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93,200 views. This compares to more than 24,100 views for the first review on KTM 890 Duke GP published on 2/22/2022.

Fiyat Kawasaki Z900

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 890 Duke GP

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH