Yamaha MT-09 SP 2023 vs. Ducati Monster 1200 S 2020

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Loading...

Genel bakış - Yamaha MT-09 SP 2023 vs Ducati Monster 1200 S 2020

In terms of engine and power, the Yamaha MT-09 SP 2023 features an inline engine with 119 HP and 93 Nm of torque, while the Ducati Monster 1200 S 2020 has a V engine with 147 HP and 126.2 Nm of torque. The Ducati offers higher power and torque, providing a more exhilarating riding experience.

Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling. The Yamaha has a displacement of 889ccm, while the Ducati has a displacement of 1198.4ccm. The Yamaha has 3 cylinders, while the Ducati has 2 cylinders.

In terms of suspension, the Yamaha MT-09 SP 2023 features an upside-down telescopic fork from Kayaba in the front and a swing arm with a monoshock from Öhlins in the rear. The Ducati Monster 1200 S 2020 also has an upside-down telescopic fork from Öhlins in the front and a single swing arm with a monoshock from Öhlins in the rear. Both bikes offer adjustable suspension with compression, preload, and rebound settings.

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

The chassis of the Yamaha MT-09 SP 2023 is made of aluminum and has a twin tube frame, while the Ducati Monster 1200 S 2020 has a steel frame with a tubular design. Both provide a sturdy and stable platform for the bike.

In terms of brakes, both bikes have double disk brakes in the front, but the Ducati has larger diameter disks at 330mm compared to the Yamaha's 298mm. Both bikes offer advanced rider assistance systems such as ABS and traction control.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha MT-09 SP 2023 has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm, with both tires having a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1430mm and the seat height is 825mm. The bike has a kerb weight of 189kg and a fuel tank capacity of 14 liters. The Ducati Monster 1200 S 2020 has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 190mm, with both tires also having a diameter of 17 inches. The wheelbase is slightly longer at 1485mm and the seat height is slightly lower at 795mm. The bike has a kerb weight of 211kg and a fuel tank capacity of 16.5 liters.

In terms of equipment, both bikes feature LED headlights. The Yamaha MT-09 SP 2023 also has a TFT display, while the Ducati Monster 1200 S 2020 does not.

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

In terms of strengths, the Yamaha MT-09 SP 2023 is praised for its extremely agile and powerful engine, comfortable riding position, high-quality suspension elements from KYB and Öhlins, good quickshifter with blipper, and distinctive look. On the other hand, the Ducati Monster 1200 S 2020 is praised for its high-performance power unit, fantastic electronic equipment, configurable driving modes and assistance systems, high-quality chassis, and great seating position. It is also described as a coherent and harmonious overall concept, agile and manoeuvrable, and an emotional Italo beauty.

In terms of weaknesses, the Yamaha MT-09 SP 2023 is criticized for its small TFT display, half-heartedly installed horn at the front, and wide turning circle. The Ducati Monster 1200 S 2020 is criticized for its quickshifter requiring sensitivity, increased wind load on the upper body at higher speeds, and the absence of a steering damper in the S variant.

Overall, both bikes offer powerful performance and advanced features, but the Ducati Monster 1200 S 2020 has a higher power output and more advanced electronic equipment. The Yamaha MT-09 SP 2023, on the other hand, offers a comfortable riding position and high-quality suspension elements. The choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Yamaha MT-09 SP 2023 ile karşılaştırıldığında Ducati Monster 1200 S 2020

Yamaha MT-09 SP 2023
Ducati Monster 1200 S 2020
Tümünü göster
Sadece aynı olanlar
Farklılıklar
Yamaha MT-09 SP 2023
Yamaha MT-09 SP 2023
Ducati Monster 1200 S 2020
Ducati Monster 1200 S 2020

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiV
ÇapÇap78 mmÇap106 mm
StrokStrok62.1 mmStrok67.9 mm
Motor gücüMotor gücü119 HPMotor gücü147 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,250 dev/dak.
TorkTork93 NmTork126.2 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,000 dev/dak.Torkta dev/dak7,750 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.5 Sıkıştırma Oranı13
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler3Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDesmodromik, DOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim889 ccmHacim1,198.4 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaKayabaMarkaÖhlins
SürüşSürüş137 mmSürüş130 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıBağlantıŞok bağlantıBağlantı
MarkaMarkaÖhlinsMarkaÖhlins
SürüşSürüş142 mmSürüş149 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüBorulu
EğimEğim65 dereceEğim66.7 derece
KasterKaster108 mmKaster86.5 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap298 mmÇap330 mm

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap245 mmÇap245 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,430 mmAks mesafesi1,485 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği825 mmKoltuk yüksekliği795 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)189 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)211 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi16.5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2, ALisansa uygunlukA
Sabit gürültüSabit gürültü96 dBSabit gürültü97 dB

Donanım

DonanımDonanımLED-Farlar, TFT ekranDonanımLED-Farlar

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP'nin önceki nesilde isi zaten kolaydi, çünkü zaten gerçekten iyi olan bir eglence makinesinin daha da zarif bir sekilde donatilmis versiyonuydu! Mevcut SP versiyonu da farkli degil, ancak genel olarak daha da iyi. Biraz daha fazla güç, artirilmis tork ve daha iyi ayarlanmis elektronik aksamlar onu daha da eglenceli hale getiriyor. Beklendigi gibi, daha sofistike KYB ve Öhlins bilesenlerine sahip süspansiyon mükemmel çalisiyor, frenler biraz daha keskin olabilirdi, ancak sürüs pozisyonu hala böyle çevik ve kolayca kontrol edilebilen eglenceli bir makineden beklediginiz gibi. Küçük TFT ekran veya tartismali isik maskesi gibi birkaç tuhaflik onu daha da kötülestirmiyor, sadece daha da bagimsiz bir kisilik kazandiriyor!

Son derece çevik ve güçlü motor

aktif ama konforlu sürüs pozisyonu

KYB ve Öhlins'ten yüksek kaliteli süspansiyon elemanlari

blipper ile iyi hizli vites degistirici

benzersiz görünüm

Küçük TFT ekran

ön tarafa yarim yamalak yerlestirilmis korna

genis dönüs dairesi

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster, 1200 cc su sogutmali Testastretta çift silindirden 147 bg güç ve 124 Nm tork üretir. Bu, köy yolundaki her durumda iyi motorize olmaktan daha fazlasi oldugunuz anlamina gelir! Yüksek kaliteli Öhlins süspansiyon ve üst destek sistemleri ile birlikte 213 kg'lik sürüse hazir hafif toplam agirlik konsepti, motosikleti neredeyse mükemmel bir çiplak motosiklet haline getiriyor. Modern bilesenlerle eslestirilmis klasik, zamansiz tasarim, bu Italo güzelligini 200 hp + hiper naked bike roketleri zamanlarinda "içeriden bir ipucu" haline getiriyor! Rüzgar korumasi ve hizli vites degistirici söz konusu oldugunda küçük ödünler verilmesi gerekir. Ikincisi biraz kisisel asinalik gerektirir.

147 hp Düsük devirlerde bile bol torklu güçlü motor

Harika elektronik donanim, DTC, DWC, RbW ve ve ve...

Sürüs modlari ve destek sistemleri serbestçe yapilandirilabilir

Yüksek kaliteli süspansiyon ve mükemmel oturma pozisyonu

Çok uyumlu ve ahenkli genel konsept - çevik ve manevra kabiliyeti! Duygusal Italo güzelligi!

Hizli vites degistirici, alisana kadar biraz hassasiyet gerektiriyor

üst gövde üzerindeki rüzgar yükü 130 km/s'den itibaren belirgin bir sekilde artiyor

S versiyonunda bir direksiyon amortisörü pastanin üzerindeki krema olabilirdi

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Yamaha MT-09 SP vs Ducati Monster 1200 S

There are a few key differences between a Yamaha MT-09 SP 2023 and a Ducati Monster 1200 S 2020. In terms of price, the actual average price of a Ducati Monster 1200 S 2020 is about 38% higher. Compared to Ducati Monster 1200 S 2020 there are more Yamaha MT-09 SP 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 29 compared to 5. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 SP with 96 days compared to 102 days for a Ducati Monster 1200 S. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 29 reviews for the Yamaha MT-09 SP and 6 reviews for the Ducati Monster 1200 S since model year 2014. The first review for the Yamaha MT-09 SP was published on 11/6/2017 and now has more than 49,000 views. This compares to more than 24,400 views for the first review on Ducati Monster 1200 S published on 2/20/2014.

Fiyat Yamaha MT-09 SP

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Ducati Monster 1200 S

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen