Ducati Monster 2023 vs. Triumph Street Triple 765 R 2023

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Loading...

Genel bakış - Ducati Monster 2023 vs Triumph Street Triple 765 R 2023

The Ducati Monster 2023 and the Triumph Street Triple 765 R 2023 are both naked bikes that offer impressive performance and features.

Starting with the Ducati Monster 2023, it is equipped with a V-type engine that delivers 111 HP of power and 93 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and it has a displacement of 937 ccm. The suspension system includes an upside-down telescopic fork at the front, provided by Marzocchi, and a swing arm with a monoshock at the rear. The frame is made of aluminum and is load-bearing, while the brakes consist of double disks with a diameter of 320 mm and four pistons. The front brakes also feature radial, monoblock technology from Brembo. The Ducati Monster 2023 comes with advanced rider assistance systems such as riding modes, cornering ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. It has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, both with a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1474 mm, and the seat height is 775 mm. With a kerb weight of 188 kg (with ABS), it has a fuel tank capacity of 14 liters, providing a range of 269 km. The combined fuel consumption is 5.2 l/100km. In terms of equipment, it includes LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display.

On the other hand, the Triumph Street Triple 765 R 2023 features an in-line engine that produces 120 HP of power and 80 Nm of torque. Similar to the Ducati Monster, it has a liquid cooling system, injection-based fuel system, and a displacement of 765 ccm. The front suspension consists of an upside-down telescopic fork provided by Showa, while the rear suspension includes a swing arm with a monoshock. The suspension system offers adjustment options for compression, preload, and rebound. The chassis is made of aluminum and has a twin-tube frame. The braking system consists of double disks with a diameter of 310 mm and four pistons, featuring radial, monoblock technology from Brembo. The Triumph Street Triple 765 R 2023 comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, shift assistant with blipper, and traction control. It has the same tire dimensions as the Ducati Monster, with a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, both with a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1402 mm, and the seat height is 826 mm. With a kerb weight of 189 kg (with ABS), it has a fuel tank capacity of 15 liters, providing a range of 277 km. The combined fuel consumption is 5.4 l/100km. In terms of equipment, it includes LED headlights and a TFT display.

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

The Ducati Monster 2023 has several strengths. It features a typical Ducati powerplant with charisma, providing a thrilling riding experience. The comfortable seating position allows for long rides without discomfort. The braking system is responsive and reliable, ensuring safety on the road. The bike's agile handling makes it easy to maneuver in various riding conditions. It is equipped with high-quality components and a comprehensive electronics package, including cornering ABS and lean angle-dependent traction control.

On the other hand, the Triumph Street Triple 765 R 2023 also has its strengths. It boasts a high-end engine with great running culture, delivering impressive performance. The bike features high-quality electronics, enhancing the riding experience. The ergonomics are well balanced, providing comfort and control. The chassis is well-tuned, offering excellent stability and handling. The sporty brake system ensures efficient stopping power. Additionally, the Triumph Street Triple 765 R 2023 comes with extensive standard equipment and offers an excellent price-performance ratio.

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

However, the Ducati Monster 2023 does have some weaknesses. The engine tends to jerk strongly at low revs, which can be a drawback for some riders. The front fork is tuned too softly, affecting the bike's overall performance. Additionally, the absence of a trellis frame makes it less recognizable as a Monster, which may disappoint some fans of the brand.

Similarly, the Triumph Street Triple 765 R 2023 has a few weaknesses. The display unit is very minimalist, lacking some of the advanced features found in other models. The fittings on the handlebars may appear more economical compared to the rest of the motorcycle, which can be a minor aesthetic concern.

In conclusion, both the Ducati Monster 2023 and the Triumph Street Triple 765 R 2023 offer impressive performance and features. The Ducati Monster excels in terms of power, braking system, and electronics package, while the Triumph Street Triple stands out with its high-end engine, balanced ergonomics, and well-tuned chassis. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Teknik Özellikler Ducati Monster 2023 ile karşılaştırıldığında Triumph Street Triple 765 R 2023

Ducati Monster 2023
Triumph Street Triple 765 R 2023

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiUygun
ÇapÇap94 mmÇap78 mm
StrokStrok67.5 mmStrok53.4 mm
Motor gücüMotor gücü111 HPMotor gücü120 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,250 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak11,500 dev/dak.
TorkTork93 NmTork80 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak9,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.3 Sıkıştırma Oranı13.25
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler3
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDesmodromikSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim937 ccmHacim765 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaMarzocchiMarkaShowa
ÇapÇap43 mmÇap41 mm
SürüşSürüş130 mmSürüş115 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıdoğrudanŞok bağlantıBağlantı
SürüşSürüş140 mmSürüş133.5 mm
AyarAyarÖn yükAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türütaṣıyıcı eleman motoruKasa türüÇift Boru
EğimEğim66 dereceEğim66.3 derece
KasterKaster93 mmKaster97.8 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap310 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYarı yüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap245 mmÇap220 mm
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriSürüş modları, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,474 mmAks mesafesi1,402 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği775 mmKoltuk yüksekliği826 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)188 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)189 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi15 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
AralıkAralık269 kmAralık277 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları120 g/kmKombine CO2 emisyonları120 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi5.2 l/100kmKombine yakıt tüketimi5.4 l/100km

Donanım

DonanımDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekranDonanımLED-Farlar, TFT ekran

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Görünüsü ve kafesli sasinin eksikligi hakkinda her zaman tartisabilirsiniz, ancak mevcut Monster çirkin degil. Temel olarak, hos ergonomisi ve deneyimsizleri bile sasirtmayacak fren sistemi ile harika bir günlük naked motosiklet olacaktir. Daha yumusak sasi de kabul edilebilir bir uzlasma olarak görülebilir, ancak bir Ducati için en azindan ön çatalin biraz daha siki ayarlanmamis olmasi oldukça sasirticidir. Ne yazik ki, karizmatik motor düsük devirlerde agir bir sekilde çarpiyor ve bu nedenle muhtesem V2 karakterini yalnizca köy yolunda ortaya koyuyor. Ancak sonuçta bu, Monster'in genel imajini çok iyi yansitiyor: süspansiyon ve frenler açisindan günlük sürüs için de iyi olan tipik bir Ducati.

Karizmaya sahip tipik Ducati güç ünitesi

konforlu sürüs pozisyonu

iyi, kullanimi kolay fren sistemi

çevik kullanim

yüksek kaliteli bilesenler

kapsamli elektronik paketi

viraj ABS'si

yatis açisina bagli çekis kontrolü

Motor düsük devirlerde güçlü bir sekilde sarsiliyor

ön çatal çok yumusak ayarlanmis

eksik kafes çerçeve nedeniyle artik açikça bir Monster degil

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Street Triple ailesinin 2023 için revizyonu basarili olmaktan çok daha fazlasi. Test ettigimiz R, giris seviyesi bir model - ancak buna dair çok az isaret var, çünkü kapsamli standart donanim, temiz sasi ve yüksek kaliteli isçilik sayesinde arzulanan neredeyse hiçbir sey kalmadi. 765 metreküplük üç silindirli motor zaten gerçek bir güzellik ve sadece pürüzsüz çalismasi ve devir keyfiyle etkilemekle kalmiyor, tepkisi ve modülasyonu da birinci sinif. Yeni Street Triple 765 R gerçekten adil bir teklif.

Üst düzey motorizasyon harika kosu kültürü yüksek kaliteli elektronikler iyi dengelenmis ergonomi iyi ayarlanmis sasi Sportif fren sistemi kapsamli standart donanim Mükemmel fiyat-performans orani

Teshir ünitesi çok minimalist Gidon kontrolleri motosikletin geri kalanindan daha elverisli görünüyor

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Ducati Monster vs Triumph Street Triple 765 R

There are a few key differences between a Ducati Monster 2023 and a Triumph Street Triple 765 R 2023. In terms of price, the actual average price of a Ducati Monster 2023 is about 18% higher. Compared to Triumph Street Triple 765 R 2023 there are less Ducati Monster 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 31. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 765 R with 116 days compared to 143 days for the Ducati Monster. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Ducati Monster and 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R since model year 2017. The first review for the Ducati Monster was published on 12/2/2020 and now has more than 90,700 views. This compares to more than 58,400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 R published on 1/10/2017.

Fiyat Ducati Monster

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Triumph Street Triple 765 R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH