Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Loading...

Genel bakış - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2018

The Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 and the Honda CRF1000L Africa Twin 2018 are both powerful and capable enduro motorcycles. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Triumph Tiger 900 Rally Pro features a three-cylinder engine with a displacement of 888cc, while the Honda CRF1000L Africa Twin has a two-cylinder engine with a displacement of 998cc. Both engines are in-line and offer similar power outputs, with the Tiger producing 95.2 horsepower and the Africa Twin producing 95 horsepower. However, the Tiger has slightly less torque at 87 Nm compared to the Africa Twin's 98 Nm.

Both motorcycles have electric starters and chain transmissions. They also feature upside-down telescopic forks on the front suspension and swing arm suspension with monoshocks on the rear. The front suspension on both models is provided by Showa, and both offer adjustable compression, preload, and rebound settings. The rear suspension on both bikes is also adjustable for preload and rebound.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

In terms of chassis, both the Tiger and the Africa Twin have steel frames, providing stability and durability. The brakes on the front of the Tiger are double disk with Brembo branding, while the Africa Twin features Nissin brakes. Both models have advanced rider assistance systems, with the Tiger offering riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. The Africa Twin has ABS and traction control.

In terms of dimensions and weights, the Tiger has a slightly shorter wheelbase at 1551mm compared to the Africa Twin's 1575mm. Both bikes have a seat height of 850mm, which can be adjusted up to 870mm. The dry weight of the Tiger with ABS is 201kg, while the Africa Twin weighs slightly more at 212kg. The Tiger also has a larger fuel tank capacity of 20 liters compared to the Africa Twin's 18.8 liters.

In terms of strengths, the Tiger offers a three-cylinder engine that is full of character, providing a unique riding experience. It also has significantly improved off-road capability, making it a great choice for adventure riders. The Tiger also comes with a quickshifter with blipper as standard, making gear changes smooth and effortless. Additionally, the Tiger has a generous standard equipment package, including heated seats for both the rider and passenger. The bike also offers good ergonomics, wind and weather protection, and long-distance capability.

The Africa Twin, on the other hand, is praised for its reliable engine and comfortable seating position. The bike also has a well-tuned chassis, offering a smooth and stable ride. The Africa Twin has a stylish design and good brakes, and it also offers an optional Dual Clutch Transmission (DCT) for those who prefer automatic shifting. The bike also has performance modes, allowing riders to customize their riding experience.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

In terms of weaknesses, the Tiger has handguards that are not very robust for off-road use, which could be a disadvantage for riders who frequently venture off the beaten path. The bike also has a flood of switches on the left handlebars, which can be overwhelming for some riders.

The Africa Twin, on the other hand, has slightly less optimal wind protection compared to the Tiger, which could be a drawback for riders who frequently ride at high speeds or in adverse weather conditions. The Africa Twin also lacks cruise control, which can be a convenient feature for long-distance rides. Additionally, the ABS on the front wheel of the Africa Twin cannot be switched off, which may limit the bike's off-road capabilities.

In conclusion, both the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 and the Honda CRF1000L Africa Twin 2018 are capable and powerful enduro motorcycles. The Tiger offers a unique three-cylinder engine and improved off-road capability, while the Africa Twin boasts a reliable engine and comfortable seating position. Both bikes have their strengths and weaknesses, and riders should consider their specific needs and preferences when choosing between the two models.

Teknik Özellikler Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 ile karşılaştırıldığında Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap78 mmÇap92 mm
StrokStrok61.9 mmStrok75.1 mm
Motor gücüMotor gücü95.2 HPMotor gücü95 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.
TorkTork87 NmTork98 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,250 dev/dak.Torkta dev/dak6,000 dev/dak.
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler3Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim888 ccmHacim998 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaShowaMarkaShowa
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaShowaMarkaShowa
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap310 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal
MarkaMarkaBremboMarkaNissin

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap255 mmÇap256 mm
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriSürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı18 inç
GenişlikGenişlik935 mmGenişlik875 mm
YükseklikYükseklik1,452 mmYükseklik1,475 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,551 mmAks mesafesi1,575 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği850 mmKoltuk yüksekliği850 mm
Maksimum Koltuk YüksekliğiMaksimum Koltuk Yüksekliği870 mmMaksimum Koltuk Yüksekliği870 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)201 kgKuru Ağırlık (ABS'li)212 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi18.8 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Motosikletin yol ve yol disi arasindaki dengeyi bu kadar iyi kurmasi, bir touring enduronun yapmasi gerekenleri veya bir touring enduro ile yapmak istediklerinizi tam olarak yapmasi etkileyici. Ve bu, yeni bir model için düpedüz sasirtici olan ve Triumph'un ev ödevini yaptigini ve zaten hafife alinan Tiger 800'ü mantikli bir sekilde daha da gelistirdigini gösteren bir olgunluk derecesiyle. Bazi siki Tiger hayranlari üç silindirli motorun artik daha az belirgin olan tipik islik sesini özlese bile. Tiger 900 Rally Pro'nun yolculuga hazir olup olmadigi sorusuna sadece "ne zaman tekrar baslayacagiz?" diye cevap verebilirim!

Karakter dolu üç silindirli motor

önemli ölçüde gelistirilmis arazi kabiliyeti

konforlu süspansiyon elemanlari

standart olarak blipper'li hizli vites degistirici

cömert standart donanim, hatta sürücü ve yardimci için isitmali koltuklar

iyi ergonomi

iyi rüzgar ve hava korumasi

uzun mesafe kabiliyeti

El korumalari arazi kullanimi için çok saglam degil

sol gidonda çok sayida dügme var

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Yeni Africa Twin tam da hayranlarinin bekledigi gibi: Kontrolü kolay, sarsintisiz ve harika bir seyahat arkadasi. Ayrica son derece iyi görünmesi de hos bir bonus oldu. Yani Africa Twin'i temelden degistirmeye gerek yok, iyi olan yeni modelde de iyi kalmaya devam ediyor - ve çok sey gelistirildi. Ride by Wire sayesinde artik Africa Twin'de performans modlarinin da keyfini çikarabilirsiniz ve çekis kontrolü yedi kez ayarlanabilir ve kapatilabilir (önceki üç yerine). Opsiyonel DCT hala büyük bir hit ve çok eglenceli, ancak ayni zamanda çok pahali.

Güvenilir motor

rahat oturma pozisyonu

iyi ayarlanmis süspansiyon

iyi görünüm

iyi frenler

opsiyonel DCT

performans modlari

Rüzgar korumasi tam olarak ideal degil

hiz sabitleyici yok

ön tekerlekteki ABS kapatilamiyor

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Triumph Tiger 900 Rally Pro vs Honda CRF1000L Africa Twin

There are a few key differences between a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 and a Honda CRF1000L Africa Twin 2018. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 is about 24% higher. Compared to Honda CRF1000L Africa Twin 2018 there are less Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 10. It takes less time to sell a Triumph Tiger 900 Rally Pro with 91 days compared to 99 days for a Honda CRF1000L Africa Twin. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 22 reviews for the Triumph Tiger 900 Rally Pro and 47 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin since model year 2015. The first review for the Triumph Tiger 900 Rally Pro was published on 12/3/2019 and now has more than 65,300 views. This compares to more than 13,600 views for the first review on Honda CRF1000L Africa Twin published on 5/12/2015.

Fiyat Triumph Tiger 900 Rally Pro

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Honda CRF1000L Africa Twin

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG