Yamaha XSR900 2016 vs. MV Agusta Brutale 800 RR 2015

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

MV Agusta Brutale 800 RR 2015

MV Agusta Brutale 800 RR 2015

Loading...

Genel bakış - Yamaha XSR900 2016 vs MV Agusta Brutale 800 RR 2015

The Yamaha XSR900 2016 and the MV Agusta Brutale 800 RR 2015 are both naked bikes with similar engine configurations, as they both have 3-cylinder engines. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine power, the MV Agusta Brutale 800 RR 2015 has a clear advantage, with 140 HP compared to the Yamaha XSR900 2016's 115 HP. This difference in power is likely to result in a more thrilling and exhilarating riding experience on the MV Agusta.

In terms of torque, the Yamaha XSR900 2016 has a slight advantage, with 87.5 Nm compared to the MV Agusta Brutale 800 RR 2015's 86 Nm. While this difference may not be significant, it could potentially result in better acceleration and responsiveness on the Yamaha.

Both bikes have upside-down telescopic forks for their front suspension, which is a common feature in high-performance motorcycles. The Yamaha XSR900 2016 has a swing arm for its rear suspension, while the MV Agusta Brutale 800 RR 2015 has a single swing arm. The choice of rear suspension design can affect the handling and stability of the bike, but without further information, it is difficult to determine which design is superior.

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

In terms of chassis, both bikes have aluminum frames. However, the Yamaha XSR900 2016 has a twin tube frame, while the MV Agusta Brutale 800 RR 2015 has a tubular frame. The choice of frame design can affect the overall rigidity and weight distribution of the bike, but again, without further information, it is difficult to determine which design is superior.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes have ABS. However, the MV Agusta Brutale 800 RR 2015 also has ride by wire and a quickshifter, which can enhance the overall riding experience and make gear shifts smoother and faster.

In terms of dimensions and weights, there are some notable differences between the two models. The MV Agusta Brutale 800 RR 2015 has a shorter wheelbase of 1380 mm compared to the Yamaha XSR900 2016's 1440 mm. This difference in wheelbase can affect the overall agility and maneuverability of the bike. Additionally, the MV Agusta has a slightly lower seat height of 810 mm compared to the Yamaha's 815 mm, which may be more suitable for riders with shorter inseams.

MV Agusta Brutale 800 RR 2015

MV Agusta Brutale 800 RR 2015

In terms of fuel tank capacity, the MV Agusta Brutale 800 RR 2015 has a larger tank with a capacity of 16.6 liters, compared to the Yamaha XSR900 2016's 14 liters. This difference in fuel capacity may result in longer range and fewer fuel stops on the MV Agusta.

In terms of strengths, the Yamaha XSR900 2016 is praised for its greedy engine, well-tuned riding modes, standard ABS and TC, authentic modern design, and clean workmanship. On the other hand, the MV Agusta Brutale 800 RR 2015 is commended for its powerful engine with a strong character, tight chassis, good equipment, cool design, and helpful electronics.

In terms of weaknesses, the Yamaha XSR900 2016 is criticized for its hard chassis, uncomfortable seat, and the speedblock design that is already present on many other models. The MV Agusta Brutale 800 RR 2015 is noted for its modest comfort, bold color combination, slight response problems in the rev range, and unattractive collector.

Overall, both the Yamaha XSR900 2016 and the MV Agusta Brutale 800 RR 2015 have their own strengths and weaknesses. The choice between the two models ultimately depends on the rider's preferences and priorities, such as power, handling, comfort, and design.

Teknik Özellikler Yamaha XSR900 2016 ile karşılaştırıldığında MV Agusta Brutale 800 RR 2015

Yamaha XSR900 2016
MV Agusta Brutale 800 RR 2015

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap78 mmÇap79 mm
StrokStrok59.1 mmStrok54.3 mm
Motor gücüMotor gücü115 HPMotor gücü140 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak13,100 dev/dak.
TorkTork87.5 NmTork86 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8,500 dev/dak.Torkta dev/dak10,100 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.5 Sıkıştırma Oranı13.3
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler3Silindirler3
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
HacimHacim847 ccmHacim798 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüBorulu

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriKablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,075 mmBoy2,085 mm
GenişlikGenişlik815 mmGenişlik725 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,440 mmAks mesafesi1,380 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği815 mmKoltuk yüksekliği810 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi16.6 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

XSR900, sportif bir streetfighter'in performansini hos, temiz bir sekilde tamamlanmis retro bir naked motosikletin görünümüyle birlestiriyor. Japon sirket bunu yaparken, 60 yildir Yamaha için çalisan tasarim ajansinin arsivlerinde bulunabilecek kendi geçmisinden yararlaniyor. MT-09'un erdemlerini benimsemis ve bazi zayifliklarini iyilestirmistir. Daha uyumlu, daha kontrollü ve istenirse daha rahat bir sürüs sagliyor. Kötü yollarda gergin sasiden sadece konfor ve dolayisiyla sürücü zarar görüyor. Bir neo-klasik ile biraz aci çekebilmeniz gerekir.

açgözlü motor

iyi ayarlanmis sürüs modlari

standart olarak ABS ve TC

otantik modern tasarim

temiz isçilik

Sert sasi

koltuk daha rahat olmali

Speedblock tasarimi zaten diger birçok modelde var

MV Agusta Brutale 800 RR 2015

MV Agusta Brutale 800 RR 2015

Karakterli, duygusal ve erotik tasarimli özel bir motosiklet istiyorsaniz, bir Italyan motosikleti satin alin. Özel bir Italyan motosikleti istiyorsaniz, bir MV Agusta satin alin. Bu, daha da özel ve nadir bir sey isteyenlerin Varese'den bir Motociclo'ya bindikleri anlamina gelir. Tasarimi, yoldan geçen daha az ilgili kisilere bile ilham verir ve sesi her motosiklet hayraninin ruhunun derinliklerinde iz birakir. Güçlü performans, saglam sasi ve saglam teknoloji. Dikkat çekici bir sekilde daha hizli gitmek için ve (sadece) güvenlik için degil.

Güçlü karaktere sahip güçlü motor

saglam sasi

iyi donanim

havali tasarim

yardimci elektronik aksam

Mütevazi konfor

renk kombinasyonu çok iyi

devir araliginda hafif tepki sorunlari

kollektör çekici degil

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Yamaha XSR900 vs MV Agusta Brutale 800 RR

There are a few key differences between a Yamaha XSR900 2016 and a MV Agusta Brutale 800 RR 2015. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 5. It takes less time to sell a Yamaha XSR900 with 77 days compared to 112 days for a MV Agusta Brutale 800 RR. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 30 reviews for the Yamaha XSR900 and 9 reviews for the MV Agusta Brutale 800 RR since model year 2015. The first review for the Yamaha XSR900 was published on 11/25/2015 and now has more than 17,600 views. This compares to more than 21,400 views for the first review on MV Agusta Brutale 800 RR published on 10/24/2014.

Fiyat Yamaha XSR900

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat MV Agusta Brutale 800 RR

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG