Kawasaki Versys 1000 SE 2020 vs. BMW R 1250 GS 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Loading...

Genel bakış - Kawasaki Versys 1000 SE 2020 vs BMW R 1250 GS 2021

The Kawasaki Versys 1000 SE 2020 and the BMW R 1250 GS 2021 are both powerful and versatile enduro motorcycles that offer a comfortable and enjoyable riding experience.

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Starting with the Kawasaki Versys 1000 SE 2020, it is equipped with an in-line four-cylinder engine that delivers 120 horsepower and 102 Nm of torque. The engine is well-controllable and rev-happy, providing a strong pull throughout the rev range. The bike features a high-quality chassis that can be adjusted precisely to meet the rider's requirements, ensuring a comfortable and stable ride. The suspension consists of an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear, offering a travel of 150mm and 152mm respectively. The suspension can be adjusted for compression, preload, and rebound, allowing for a customized riding experience. The bike is equipped with double disk brakes at the front, providing reliable stopping power. In terms of dimensions, it has a wheelbase of 1520mm and a seat height of 840mm, offering a comfortable riding position for riders of various heights. The Kawasaki Versys 1000 SE 2020 also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, ride by wire, and a quickshifter, enhancing safety and convenience. Additional features include heated grips, cornering lights, and LED headlights, improving visibility and comfort during rides. However, some weaknesses of this model include the generously dimensioned windshield, which may not provide sufficient wind at lower settings, especially in high temperatures. The display and mobile phone app also lag behind the competition in terms of functionality and user experience.

On the other hand, the BMW R 1250 GS 2021 is equipped with a boxer twin-cylinder engine that delivers 136 horsepower and 143 Nm of torque. The engine is powerful and provides a confident feel in the saddle. The bike offers great ride comfort and ergonomics, ensuring a comfortable and enjoyable riding experience. It features a telelever front suspension with a travel of 190mm, providing excellent shock absorption and stability. The rear suspension consists of a single swing arm with a monoshock, offering a travel of 200mm. The suspension can be adjusted for preload and rebound, allowing for a personalized riding setup. The BMW R 1250 GS 2021 has a steel frame, which provides a sturdy and durable construction. It is equipped with double disk brakes at the front, ensuring reliable and responsive braking performance. The bike comes with advanced rider assistance systems such as ABS, anti-slipping control, hill start assist, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control, enhancing safety and control on various terrains. In terms of dimensions, it has a wheelbase of 1525mm and a seat height of 850mm, offering a comfortable riding position for riders of different heights. The BMW R 1250 GS 2021 also features cornering lights, LED headlights, and an adjustable windscreen, improving visibility and comfort during rides. It also offers a great connectivity app and an easy-to-read display, providing convenient access to information and features. However, some weaknesses of this model include its rough overall appearance and slightly clumsy gearshifts at low revs.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

In conclusion, both the Kawasaki Versys 1000 SE 2020 and the BMW R 1250 GS 2021 are excellent enduro motorcycles that offer powerful engines, comfortable riding positions, and advanced rider assistance systems. The Kawasaki Versys 1000 SE 2020 excels in high riding comfort, wind and weather protection, and a well-controllable engine, while the BMW R 1250 GS 2021 stands out for its great ride comfort, powerful engine, and practical riding aids. However, the Kawasaki Versys 1000 SE 2020 has some weaknesses in terms of its windshield and display/mobile phone app, while the BMW R 1250 GS 2021 has a rough overall appearance and slightly clumsy gearshifts at low revs. Ultimately, the choice between these two models will depend on the rider's specific preferences and priorities.

Teknik Özellikler Kawasaki Versys 1000 SE 2020 ile karşılaştırıldığında BMW R 1250 GS 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2020
BMW R 1250 GS 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiBoksör motor
ÇapÇap77 mmÇap102.5 mm
StrokStrok56 mmStrok76 mm
Motor gücüMotor gücü120 HPMotor gücü136 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,750 dev/dak.
TorkTork102 NmTork143 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,500 dev/dak.Torkta dev/dak6,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı10.3 Sıkıştırma Oranı12.5
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiZıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımankardan
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı-hava
HacimHacim1,043 ccmHacim1,254 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonTelelever sistemi
SürüşSürüş150 mmSürüş190 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş152 mmSürüş200 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik
EğimEğim63 dereceEğim62.9 derece
KasterKaster106 mmKaster109 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap305 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyal, PedalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap250 mmÇap276 mm
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kablolu Sürüş, Hızlı DeğiştiriciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kaymayı Önleyici Düzenleme, Yokuşta başlatma yardımı, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği170 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,240 mmBoy2,207 mm
GenişlikGenişlik950 mmGenişlik952.5 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,520 mmAks mesafesi1,525 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği840 mmKoltuk yüksekliği850 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)257 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)249 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi21 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımIsıtmalı kollar, Viraj ışıkları, LED-FarlarDonanımViraj ışıkları, LED-Farlar, ayarlanabilir ön cam

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE, kategorize edilmesi çok zor olan bir türün özellikle basarili bir temsilcisidir. Sonuçta çok iyi ve evrensel bir motosiklet. 120hp ile müdavimlerin masasinda pek puan kazanmayacaktir. Ancak pratikte, motosikletin tüm unsurlari uzun mesafelerde kullanmaktan keyif alacaginiz sekilde tasarlanmis ve boyutlandirilmistir. Uzun turlarda yeterli güce sahiptir, dinamik kullanim ve yüksek düzeyde sürüs konforu sunar. Rakipleriyle karsilastirildiginda, gücü neredeyse hiç özlemiyorsunuz. Eger bir sey varsa, Kawasaki Navigatinos uygulamasinin ekrana entegrasyonunu gelistirmelidir.

Sürücü ve yolcu için yüksek sürüs konforu

mükemmel rüzgar ve hava korumasi

yüksek kaliteli sasi gereksinimlere çok hassas bir sekilde uyarlanabilir

kontrolü kolay ve duyarli motor

güçlü motor torku

Yüksek sicakliklarda, standart ön cam çok cömertçe boyutlandirilmistir - en düsük ayarda bile neredeyse hiç rüzgar almazsiniz

ekran ve cep telefonu uygulamasi rekabete ayak uyduramaz

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

GS, Kasim 2021'deki test sirasinda da çok yönlülügü ile bizi etkiledi. Motosikleti çok çesitli arazilerde sürdük ve bir kez daha çok memnun kaldik. Motosiklet, kolay kullanimi ve pratikligi ile her durumda etkiliyor. Öte yandan, harika bir sekilde mantiksiz bir sekilde de sürülebilir.

Mükemmel sürüs konforu ve harika ergonomi

güçlü motor

harika baglanti uygulamasi

okunmasi kolay ekran

selede güven hissi

pratik sürüs yardimcilari

çok yönlü sasi her rotada kullanilabilir

sürüsü kolay

Genel görünüm kaba

düsük devirlerde vites geçisleri biraz dalgali

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Kawasaki Versys 1000 SE vs BMW R 1250 GS

There are a few key differences between a Kawasaki Versys 1000 SE 2020 and a BMW R 1250 GS 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2021 is about 35% higher. Compared to BMW R 1250 GS 2021 there are less Kawasaki Versys 1000 SE 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 66. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 55 days compared to 156 days for the Kawasaki Versys 1000 SE. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Kawasaki Versys 1000 SE and 50 reviews for the BMW R 1250 GS since model year 2019. The first review for the Kawasaki Versys 1000 SE was published on 11/6/2018 and now has more than 25,500 views. This compares to more than 305,600 views for the first review on BMW R 1250 GS published on 9/19/2018.

Fiyat Kawasaki Versys 1000 SE

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW R 1250 GS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG