Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 vs. KTM 690 Duke 2019

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Loading...

Genel bakış - Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 vs KTM 690 Duke 2019

The Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 and the KTM 690 Duke 2019 are both naked bikes with their own unique features and characteristics.

Starting with the engine and drive train, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 boasts a powerful V4 engine with a whopping 175 HP and 121 Nm of torque. On the other hand, the KTM 690 Duke 2019 has a single-cylinder engine with 73 HP and 70 Nm of torque. While the Tuono offers more power, the Duke is still considered powerful and suitable for everyday use.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. However, the Tuono features Öhlins suspension, known for its excellent performance and adjustability, while the Duke is equipped with WP suspension, which is also highly regarded in the industry.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

When it comes to brakes, both bikes have Brembo front brakes with four pistons. The Tuono has larger 330 mm diameter discs and utilizes radial, monoblock technology, which provides enhanced braking performance. The Duke, on the other hand, has slightly smaller 320 mm diameter discs but still offers excellent stopping power.

In terms of advanced rider assistance systems, the Tuono takes the lead with a wide range of features including anti-rollover control, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, launch control, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, traction control, and anti-wheelie. The Duke, on the other hand, only offers ride by wire technology.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a similar front tire width of 120 mm and a 17-inch front tire diameter. However, the Tuono has a wider 200 mm rear tire compared to the Duke's 160 mm rear tire. The Tuono also has a slightly shorter wheelbase of 1450 mm compared to the Duke's 1466 mm. The seat height of the Tuono is 825 mm, while the Duke has a slightly higher seat height of 835 mm. The Tuono also has a larger fuel tank capacity of 18.5 liters compared to the Duke's 14 liters.

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

In terms of strengths, the Tuono stands out with its powerful V4 engine, wonderful sound, sporty seating position, excellent Öhlins suspension, extensive electronics package, and attractive aesthetics. The Duke, on the other hand, is praised for its powerful engine, suitability for everyday use, numerous technical aids, maneuverability, and smooth running.

As for weaknesses, the Tuono is mentioned to be somewhat lacking in the lower rev range, which may be a drawback for some riders. On the other hand, the Duke is criticized by some for not being a "real" single-cylinder Duke, possibly implying that it may not meet the expectations of die-hard fans of the Duke series.

In conclusion, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 and the KTM 690 Duke 2019 are both impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The Tuono offers more power, advanced electronics, and a high-performance suspension, while the Duke excels in everyday usability and maneuverability. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 ile karşılaştırıldığında KTM 690 Duke 2019

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021
KTM 690 Duke 2019

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap81 mmÇap102 mm
Motor gücüMotor gücü175 HPMotor gücü73 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak11,350 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.
TorkTork121 NmTork70 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak9,000 dev/dak.Torkta dev/dak5,500 dev/dak.
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiZıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
SilindirlerSilindirler4Silindirler1
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarKülbütör kolu, OHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,077 ccmHacim690 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaÖhlinsMarkaWP
ÇapÇap43 mmÇap43 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş135 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaÖhlinsMarkaWP
SürüşSürüş130 mmSürüş135 mm

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaKrom-molibden

Frenler Ön

ÇapÇap330 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıSabit kaliper
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap220 mmÇap240 mm
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriDevrilme önleyici kontrol, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriKablolu Sürüş

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği200 mmArka lastik genişliği160 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,450 mmAks mesafesi1,466 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği825 mmKoltuk yüksekliği835 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi18.5 lYakıt Deposu Kapasitesi14 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory'nin motoru, Euro5 uyumluluguna geçis nedeniyle hassasiyet kazanmistir, ancak özü degismeden kalmistir - devirlenmek isteyen güçlü bir kalfa! Yol tutusu da sportif ve zorlu olmaya devam ederken, digerleri daha yavas bir yaklasim sergileyebilir. Elektronik olarak ayarlanabilen Öhlins süspansiyon mükemmel çalisiyor ve elektronik paketi son teknoloji ürünü. Görünüm açisindan, yeni Tuono V4 1100 Factory artik küçük Tuono 660'i model aliyor, özellikle yükseltilmis LED gündüz farlarina sahip ön kisim çarpici görünüyor. Sonuç olarak, zaten iyi olan bir motosikletin harika bir evrimi.

Güçlü V4 motor

harika ses

sportif oturma pozisyonu

mükemmel, elektronik Öhlins süspansiyon

kapsamli elektronik paketi

çekici görünüm

hiz mahzeninden bir sey yapmasi istenebilir

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

KTM Duke ailesinin bir zamanlar nerede basladigi düsünüldügünde, 690 Duke ileriye dogru atilmis inanilmaz bir adimdir. Motor son derece rafine ve ayni zamanda yola uygun bir tek silindir için çok güçlü. Üzerindeki tüm teknolojiye ragmen, hala çok hafif bir motosiklet ve neredeyse bir oyuncak olarak tanimlanabilir (kelimenin tam anlamiyla). Sadece sürüs pozisyonu görüs ayriliklarina yol açiyor, çünkü 2012'deki Duke 4, önceki süpermotolari ön tekerlek odakli bir sürüs pozisyonuyla neredeyse uysal bir çiplak motosiklete dönüstürdü. Avantaji: günlük kullanim ve uzun turlar mevcut Duke'te sorun olmayacaktir.

güçlü motor

günlük kullanima uygun

birçok teknik yardim

manevra kabiliyeti

sorunsuz çalisma

Bazilari için "gerçek" bir tek silindirli Duke degil

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Aprilia Tuono V4 1100 Factory vs KTM 690 Duke

There are a few key differences between a Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 and a KTM 690 Duke 2019. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 8. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 64 days compared to 122 days for the Aprilia Tuono V4 1100 Factory. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Aprilia Tuono V4 1100 Factory and 29 reviews for the KTM 690 Duke since model year 2008. The first review for the Aprilia Tuono V4 1100 Factory was published on 11/27/2014 and now has more than 84,200 views. This compares to more than 14,800 views for the first review on KTM 690 Duke published on 9/28/2007.

Fiyat Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 690 Duke

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG