KTM 690 Duke 2019 vs. Suzuki SV 650 2021

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Loading...

Genel bakış - KTM 690 Duke 2019 vs Suzuki SV 650 2021

The KTM 690 Duke 2019 and the Suzuki SV 650 2021 are both naked bikes that offer unique features and capabilities.

Starting with the engine and drive train, both bikes have similar engine power with 73 HP. However, the KTM 690 Duke has a higher torque of 70 Nm compared to the Suzuki SV 650's torque of 64 Nm. The KTM 690 Duke has a single-cylinder engine, while the Suzuki SV 650 has a twin-cylinder engine. Both bikes have liquid cooling and similar displacements, with the KTM at 690 ccm and the Suzuki at 645 ccm.

In terms of suspension, the KTM 690 Duke features an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. On the other hand, the Suzuki SV 650 has a telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. Both bikes offer stable and comfortable suspension systems.

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

When it comes to the chassis, the KTM 690 Duke has a chromium-molybdenum frame, while the Suzuki SV 650 has a steel frame. Both frames are tubular in design, providing strength and stability to the bikes.

In terms of braking, the KTM 690 Duke has a front brake with a diameter of 320 mm and four pistons, while the Suzuki SV 650 has a front brake with a diameter of 290 mm and four pistons. The KTM 690 Duke also offers advanced rider assistance systems like Ride by Wire, while the Suzuki SV 650 only has ABS as an advanced rider assistance system.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters. However, the KTM 690 Duke has a slightly longer wheelbase of 1466 mm compared to the Suzuki SV 650's wheelbase of 1445 mm. The seat height of the KTM 690 Duke is also higher at 835 mm, while the Suzuki SV 650 has a lower seat height of 785 mm. Both bikes have similar fuel tank capacities, with the KTM at 14 l and the Suzuki at 14.5 l.

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

In terms of strengths, the KTM 690 Duke has a powerful engine, making it suitable for everyday use. It also offers many technical aids and is known for its maneuverability and smooth running. On the other hand, the Suzuki SV 650 boasts a confident V2 powerplant with character, a stable chassis, a comfortable seating position, easy handling, and a timeless look.

As for weaknesses, some may argue that the KTM 690 Duke is not a "real" single-cylinder Duke, which could be a drawback for some enthusiasts. On the other hand, the Suzuki SV 650's brake requires manual force, and it lacks electronics apart from ABS. Additionally, some users find the instruments on the Suzuki SV 650 moderately readable.

In conclusion, both the KTM 690 Duke 2019 and the Suzuki SV 650 2021 have their unique strengths and weaknesses. The KTM offers a powerful engine and advanced rider assistance systems, while the Suzuki provides a confident V2 powerplant and a comfortable seating position. Ultimately, the choice between these two bikes will depend on individual preferences and priorities.

Teknik Özellikler KTM 690 Duke 2019 ile karşılaştırıldığında Suzuki SV 650 2021

KTM 690 Duke 2019
Suzuki SV 650 2021

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap102 mmÇap81 mm
Motor gücüMotor gücü73 HPMotor gücü73 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.
TorkTork70 NmTork64 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak5,500 dev/dak.Torkta dev/dak6,800 dev/dak.
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiZıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
SilindirlerSilindirler1Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SubaplarSubaplarKülbütör kolu, OHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim690 ccmHacim645 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal
ÇapÇap43 mmÇap41 mm
SürüşSürüş135 mmSürüş125 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş135 mmSürüş130 mm

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu

Frenler Ön

ÇapÇap320 mmÇap290 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıSabit kaliper

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap240 mmÇap240 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriKablolu SürüşGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği160 mmArka lastik genişliği160 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,466 mmAks mesafesi1,445 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği835 mmKoltuk yüksekliği785 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi14.5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA2, A

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

KTM Duke ailesinin bir zamanlar nerede basladigi düsünüldügünde, 690 Duke ileriye dogru atilmis inanilmaz bir adimdir. Motor son derece rafine ve ayni zamanda yola uygun bir tek silindir için çok güçlü. Üzerindeki tüm teknolojiye ragmen, hala çok hafif bir motosiklet ve neredeyse bir oyuncak olarak tanimlanabilir (kelimenin tam anlamiyla). Sadece sürüs pozisyonu görüs ayriliklarina yol açiyor, çünkü 2012'deki Duke 4, önceki süpermotolari ön tekerlek odakli bir sürüs pozisyonuyla neredeyse uysal bir çiplak motosiklete dönüstürdü. Avantaji: günlük kullanim ve uzun turlar mevcut Duke'te sorun olmayacaktir.

güçlü motor

günlük kullanima uygun

birçok teknik yardim

manevra kabiliyeti

sorunsuz çalisma

Bazilari için "gerçek" bir tek silindirli Duke degil

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650'de bes yil önceki selefinden bu yana çok fazla degisiklik olmadi. Motor Euro5 güncellemesine tabi tutuldu ve simdi daha da olgunlasti, bu da paketin geri kalaniyla mükemmel bir uyum sagliyor. SV 650 kimseyi korkutmak istemiyor, özellikle de yeni baslayanlari. Sasi saglam ve sarsintisiz bir izlenim birakiyor, frenler beklenmedik asiri frenlemeyi önlemek için çok fazla manuel güç gerektiriyor. Görünüm bir yandan zamansiz, ancak diger yandan bazi bilesenler gerçekten biraz eskimis. Suzuki'de her zaman oldugu gibi fiyat makul.

Karakterli Sovereign V2 motor

dengeli sasi

rahat oturma pozisyonu

kolay kullanim, zamansiz görünüm

Fren manuel güç gerektirir

ABS disinda elektronik aksam yoktur

göstergelerin okunmasi orta derecede kolaydir

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 690 Duke vs Suzuki SV 650

There are a few key differences between a KTM 690 Duke 2019 and a Suzuki SV 650 2021. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 64 days compared to 111 days for a Suzuki SV 650. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 29 reviews for the KTM 690 Duke and 25 reviews for the Suzuki SV 650 since model year 2005. The first review for the KTM 690 Duke was published on 9/28/2007 and now has more than 14,800 views. This compares to more than 14,200 views for the first review on Suzuki SV 650 published on 9/26/2008.

Fiyat KTM 690 Duke

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Suzuki SV 650

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG