BMW M 1000 RR 2021 vs. Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Loading...

Genel bakış - BMW M 1000 RR 2021 vs Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

The BMW M 1000 RR 2021 and the Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 are both high-performance supersport motorcycles that offer impressive specifications and features.

In terms of engine and drivetrain, the BMW M 1000 RR 2021 is equipped with an in-line four-cylinder engine with a displacement of 999cc. It produces a powerful 212 horsepower and 113 Nm of torque. On the other hand, the Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 features a V4 engine with a slightly larger displacement of 999.6cc. It delivers 201 horsepower and 115 Nm of torque. Both bikes have four cylinders and DOHC valve configuration, ensuring efficient power delivery.

When it comes to suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front and a monoshock at the rear. These suspension setups provide excellent stability and control, allowing for precise handling and a smooth ride.

In terms of braking, both bikes are equipped with double disc brakes at the front. However, the BMW M 1000 RR 2021 utilizes radial technology, while the Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 features radial and monoblock technology. This indicates that the Aprilia may offer more aggressive and powerful braking performance.

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

Both motorcycles come with advanced rider assistance systems such as ABS, traction control, and quickshifter. The BMW M 1000 RR 2021 also includes additional features like riding modes, launch control, and ride by wire, which enhance the overall riding experience. The Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 offers anti-wheelie functionality, which helps maintain stability during aggressive acceleration.

In terms of dimensions and weights, the BMW M 1000 RR 2021 has a wheelbase of 1457mm and a seat height of 832mm. It has a dry weight of 170kg and a fuel tank capacity of 16.5 liters. On the other hand, the Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 has a slightly shorter wheelbase of 1420mm and a higher seat height of 845mm. It has a dry weight of 180kg and a larger fuel tank capacity of 18.5 liters.

When considering strengths, the BMW M 1000 RR 2021 offers a smooth overall package with strong brakes and a precise chassis. It also features noble details that are visually appealing. The engine is responsive and rev-happy, with a great torque curve. The transition from load to push mode is harmonious, providing a satisfying riding experience.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

The Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 boasts a superb engine with a brilliant sound. The brakes are described as brutal, providing exceptional stopping power. The Öhlins suspension offers excellent performance, and the full electronics package enhances the bike's capabilities. The automatic gearshift with a blipper adds convenience, and the sporty ergonomics and cool winglets contribute to its overall appeal.

However, both motorcycles have some weaknesses. The BMW M 1000 RR 2021 is criticized for its price package, which may not be customer-friendly but is sales-friendly. Some riders also find that the footrests could benefit from more grip on the track, and a higher and harder seat option is desired.

The Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 is noted for having little torque in the rev range, which may affect its performance in certain situations. Additionally, the color TFT display is considered too small to display all the information effectively.

In conclusion, the BMW M 1000 RR 2021 and the Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 are both exceptional supersport motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. Riders looking for a smooth and responsive package with strong brakes and precise handling may prefer the BMW M 1000 RR 2021. On the other hand, those seeking a bike with a superb engine, aggressive brakes, and advanced electronics may gravitate towards the Aprilia RSV4 1100 Factory 2019. Ultimately, personal preferences and riding style will play a significant role in choosing between these two impressive machines.

Teknik Özellikler BMW M 1000 RR 2021 ile karşılaştırıldığında Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

BMW M 1000 RR 2021
Aprilia RSV4 1100 Factory 2019
Tümünü göster
Sadece aynı olanlar
Farklılıklar
BMW M 1000 RR 2021
BMW M 1000 RR 2021
Aprilia RSV4 1100 Factory 2019
Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiV
ÇapÇap80 mmÇap78 mm
StrokStrok49.7 mmStrok52.3 mm
Motor gücüMotor gücü212 HPMotor gücü201 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak14,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak13,000 dev/dak.
TorkTork113 NmTork115 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak11,000 dev/dak.Torkta dev/dak10,500 dev/dak.
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim999 ccmHacim999.6 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal, Monoblok

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kalkış Kontrolü, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği200 mmArka lastik genişliği200 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,073 mmBoy2,040 mm
GenişlikGenişlik848 mmGenişlik735 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,457 mmAks mesafesi1,420 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği832 mmKoltuk yüksekliği845 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)170 kgKuru Ağırlık (ABS'li)180 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi16.5 lYakıt Deposu Kapasitesi18.5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

M1000RR'nin fiyati sadece ilk bakista sok edici. Seleye oturdugunuzda, güç ve frenleme performansi sizi daha çok sasirtiyor. Bu motosiklet dogrudan BMW fabrikasindan çikmis, tamamen özellestirilmis bir yaris motosikletidir. Ingiliz anahtariyla ugrasmayi sevmeyen ama yine de yarismayi seven herkes bu motosikletten memnun kalacaktir. Sik ve pratik bir süper motosiklet makinesi!

Pürüzsüz genel paket

güçlü frenler

hassas sasi

ince ayrintilar padokta bir keyiftir

harika tepki davranisi

serbest devirli motor

harika tork egrisi

yükten bosta çalisma moduna uyumlu geçis

Fiyat paketi müsteri dostu degil ancak satislari artirmak için bir araya getirilmis

ayakliklar pistte daha fazla kavrama saglayabilir

daha yüksek ve daha sert koltuk seçenegi arzu edilir

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory'nin yeni oldugunu hacminden anlayabilirsiniz. 1077 metreküpe yapilan artis, 217 beygirlik devasa bir güç ve 122 newton metrelik tork anlamina geliyor. Bu da RSV4'ü yaris pistlerinin en güçlülerinden biri haline getirirken, ayni zamanda kendine güvenen bir köy yolu avcisi yapiyor. Sasi, süspansiyon ve geometri gibi diger tüm açilardan, Öhlins süspansiyon elemanlarina sahip fabrika versiyonu gerçekten yaris ruhunu somutlastiriyor. Yandaki havali kanatçiklar bile bir saka degil, dogrudan RS-GP MotoGP motosikletinden türetilmis. Tasarimin geri kalani eski ama kesinlikle sikici degil.

güçlü motor

mükemmel ses

sert frenler

Öhlins süspansiyon

tam elektronik paket

blipper'li otomatik vites

sportif ergonomi

havali kanatçiklar

Devir araliginda az tork

çok küçük olan renkli TFT ekran için çok fazla bilgi

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW M 1000 RR vs Aprilia RSV4 1100 Factory

There are a few key differences between a BMW M 1000 RR 2021 and a Aprilia RSV4 1100 Factory 2019. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 7. It takes less time to sell a Aprilia RSV4 1100 Factory with 104 days compared to 127 days for the BMW M 1000 RR. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 14 reviews for the BMW M 1000 RR and 15 reviews for the Aprilia RSV4 1100 Factory since model year 2019. The first review for the BMW M 1000 RR was published on 9/23/2020 and now has more than 105,600 views. This compares to more than 61,300 views for the first review on Aprilia RSV4 1100 Factory published on 11/3/2018.

Fiyat BMW M 1000 RR

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Aprilia RSV4 1100 Factory

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen