BMW M 1000 RR 2021 vs. Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Loading...

Genel bakış - BMW M 1000 RR 2021 vs Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

The BMW M 1000 RR 2021 and the Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 are both high-performance supersport motorcycles that offer impressive power and advanced rider assistance systems.

In terms of engine specifications, the BMW M 1000 RR is equipped with an in-line, 4-cylinder engine with a displacement of 999cc. It produces 212 horsepower and 113 Nm of torque. On the other hand, the Aprilia RSV4 1100 Factory features a V4 engine with a displacement of 999.6cc, delivering 217 horsepower and 115 Nm of torque. Both bikes have DOHC valves and offer strong performance, but the Aprilia has a slight advantage in terms of power output.

When it comes to suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front and a monoshock at the rear. This setup provides excellent stability and control during high-speed riding and cornering. The chassis of both bikes is made of aluminum, which helps to reduce weight and improve handling.

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

In terms of braking, both the BMW M 1000 RR and the Aprilia RSV4 1100 Factory are equipped with double disk brakes at the front. However, the Aprilia also has the advantage of radial and monoblock technology, which enhances braking performance even further.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS, quickshifter, and traction control. The BMW M 1000 RR also includes additional features such as riding modes, launch control, and ride-by-wire technology. The Aprilia RSV4 1100 Factory, on the other hand, offers anti-wheelie control in addition to the standard features.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have similar front and rear tire widths and diameters. The wheelbase of the BMW M 1000 RR is slightly longer at 1457mm compared to the 1420mm of the Aprilia RSV4 1100 Factory. The seat height of the BMW is also slightly lower at 832mm compared to the 845mm of the Aprilia. The dry weight of the BMW is 170kg, while the Aprilia weighs slightly more at 180kg. Both bikes have fuel tank capacities of 16.5 liters and 18.5 liters respectively.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

In terms of strengths, the BMW M 1000 RR offers a smooth overall package with strong brakes and a precise chassis. It also has noble details that are visually appealing. The engine is responsive and rev-happy, with a great torque curve. The transition from load to push mode is harmonious. On the other hand, the Aprilia RSV4 1100 Factory has a wonderful sound from its V4 engine and delivers great power from around 6,000 revs. It also offers an excellent chassis and braking performance, making it a perfect choice for trackdays.

In terms of weaknesses, the BMW M 1000 RR has a price package that may not be customer-friendly but is sales-friendly. The footrests could also benefit from more grip on the track, and a higher and harder seat option would be desirable. The Aprilia RSV4 1100 Factory, on the other hand, has little pressure below 5,000 revs, and the seating position can be strenuous on country roads. Taller riders may need to test drive the bike to ensure a comfortable fit. Additionally, the Aprilia has a higher price compared to its competitors.

Overall, both the BMW M 1000 RR 2021 and the Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 are impressive supersport motorcycles with their own strengths and weaknesses. The choice between the two will ultimately depend on personal preferences and priorities, such as power, handling, and pricing.

Teknik Özellikler BMW M 1000 RR 2021 ile karşılaştırıldığında Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

BMW M 1000 RR 2021
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiV
ÇapÇap80 mmÇap78 mm
StrokStrok49.7 mmStrok52.3 mm
Motor gücüMotor gücü212 HPMotor gücü217 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak14,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak13,000 dev/dak.
TorkTork113 NmTork115 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak11,000 dev/dak.Torkta dev/dak10,500 dev/dak.
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim999 ccmHacim999.6 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal

Arka Süspansiyon

Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal, Monoblok

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kalkış Kontrolü, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği200 mmArka lastik genişliği200 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,073 mmBoy2,040 mm
GenişlikGenişlik848 mmGenişlik735 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,457 mmAks mesafesi1,420 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği832 mmKoltuk yüksekliği845 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)170 kgKuru Ağırlık (ABS'li)180 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi16.5 lYakıt Deposu Kapasitesi18.5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

M1000RR'nin fiyati sadece ilk bakista sok edici. Seleye oturdugunuzda, güç ve frenleme performansi sizi daha çok sasirtiyor. Bu motosiklet dogrudan BMW fabrikasindan çikmis, tamamen özellestirilmis bir yaris motosikletidir. Ingiliz anahtariyla ugrasmayi sevmeyen ama yine de yarismayi seven herkes bu motosikletten memnun kalacaktir. Sik ve pratik bir süper motosiklet makinesi!

Pürüzsüz genel paket

güçlü frenler

hassas sasi

ince ayrintilar padokta bir keyiftir

harika tepki davranisi

serbest devirli motor

harika tork egrisi

yükten bosta çalisma moduna uyumlu geçis

Fiyat paketi müsteri dostu degil ancak satislari artirmak için bir araya getirilmis

ayakliklar pistte daha fazla kavrama saglayabilir

daha yüksek ve daha sert koltuk seçenegi arzu edilir

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Kübik kapasitesi 1.077 cc ile hiçbir standart yaris yönetmeligine uymuyor, ancak özellikle hirsli hobi yarisçilari için artan kübik kapasite daha da iyi bir sürüs kabiliyeti anlamina geliyor. Sasi için sadece en iyinin en iyisi kullanildi. Denenmis ve test edilmis alüminyum köprü sasi, en yeni nesil Öhlins elektronik süspansiyon ile birlestirilmistir. Bu süspansiyon testimizde mükemmel çalisti, ancak köy yollari için her zaman oldukça sert olma egilimindeydi. Frenleme performansi söz konusu oldugunda sirket, önde 330 mm'lik bir çift diski isiran sofistike Brembo Stylema kaliperlere güveniyor. Modülasyonu kolay, inanilmaz derecede hassas ve yaris pistinde bile son derece dengeli - iste istediginiz sey bu. Ergonomi çok kompakttir. 845 mm yükseklik ile oldukça yüksekte oturursunuz. Bu nedenle gidon uçlari nispeten alçak görünür. Ön tekerlek üzerinde çok fazla baski var, yaris pisti için mükemmel. Genel olarak, yüksek kaliteli, yaris odakli sasisi ve agresif sürüs pozisyonu ile Aprilia her zaman kristal netliginde geri bildirim ve her durumda üstün denge sunar. Pist günleri ve hatta bir yaris pisti dönüsümü için mükemmel bir temel.

V4 motorun sesi

yaklasik 6.000 d/d'den itibaren muhtesem güç

harika sasi

olaganüstü fren performansi

pist günleri için mükemmel temel

5.000 rpm'nin altinda az basinç

köy yollarinda oturma pozisyonu yorucu

uzun boylu sürücüler test sürüsü yapmali

fiyat

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW M 1000 RR vs Aprilia RSV4 1100 Factory

There are a few key differences between a BMW M 1000 RR 2021 and a Aprilia RSV4 1100 Factory 2020. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 7. It takes less time to sell a Aprilia RSV4 1100 Factory with 118 days compared to 127 days for the BMW M 1000 RR. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 14 reviews for the BMW M 1000 RR and 15 reviews for the Aprilia RSV4 1100 Factory since model year 2019. The first review for the BMW M 1000 RR was published on 9/23/2020 and now has more than 105,600 views. This compares to more than 61,300 views for the first review on Aprilia RSV4 1100 Factory published on 11/3/2018.

Fiyat BMW M 1000 RR

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Aprilia RSV4 1100 Factory

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH