Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 vs. BMW R nineT Scrambler 2016

Ducati Scrambler Urban Enduro 2016

Ducati Scrambler Urban Enduro 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Loading...

Genel bakış - Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 vs BMW R nineT Scrambler 2016

The Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 and the BMW R nineT Scrambler 2016 are both naked bikes with a scrambler design, but they have some key differences in terms of their technical specifications and strengths.

In terms of engine power, the BMW R nineT Scrambler 2016 has a clear advantage with 110 HP compared to the Ducati Scrambler Urban Enduro 2016's 75 HP. The BMW also has a higher torque of 119 Nm compared to the Ducati's 68 Nm. This means that the BMW offers more power and acceleration, which can be advantageous in various riding situations.

Both bikes have a 2-cylinder engine and use air cooling, although the BMW also has oil-air cooling. The Ducati has a displacement of 803 ccm, while the BMW has a larger displacement of 1170 ccm. This means that the BMW may offer a smoother and more refined engine performance.

Ducati Scrambler Urban Enduro 2016

Ducati Scrambler Urban Enduro 2016

In terms of suspension, both bikes have a telescopic fork front suspension. The Ducati has an upside-down telescopic fork, which may offer better handling and stability. Both bikes have a steel frame with a tubular design, providing strength and durability.

The braking technology is the same for both bikes, with radial brakes at the front. This ensures powerful and responsive braking performance.

In terms of dimensions and weights, the BMW has a slightly larger front tire width of 120 mm compared to the Ducati's 110 mm. Both bikes have the same rear tire diameter of 17 inches, but the Ducati has a wider rear tire width of 180 mm compared to the BMW's 170 mm. The BMW has a longer wheelbase of 1527 mm compared to the Ducati's 1445 mm. The seat height is also higher on the BMW at 820 mm compared to the Ducati's 790 mm. The BMW is heavier with a kerb weight of 220 kg compared to the Ducati's 186 kg. The BMW also has a larger fuel tank capacity of 17 liters compared to the Ducati's 13.5 liters.

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

In terms of strengths, the Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 is known for its characteristic engine, high enduro handlebar, limited off-road capability, and distinctive look. On the other hand, the BMW R nineT Scrambler 2016 is praised for its boxer engine with character, comfortable chassis, pleasant seating position, powerful brakes, cool looks, and lower price compared to the R nineT.

However, both bikes have their weaknesses as well. The Ducati has a soft chassis, stiff gearbox, and a strong load change reaction. The BMW has a rather hard saddle and spartan dashboards, lacking a rev counter and gear indicator in the base model.

In conclusion, the Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 and the BMW R nineT Scrambler 2016 have different strengths and weaknesses. The BMW offers more power and a smoother engine performance, while the Ducati has a more distinctive look and off-road capability. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 ile karşılaştırıldığında BMW R nineT Scrambler 2016

Ducati Scrambler Urban Enduro 2016
BMW R nineT Scrambler 2016
Tümünü göster
Sadece aynı olanlar
Farklılıklar
Ducati Scrambler Urban Enduro 2016
Ducati Scrambler Urban Enduro 2016
BMW R nineT Scrambler 2016
BMW R nineT Scrambler 2016

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği80 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı18 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği170 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,100 mmBoy2,175 mm
GenişlikGenişlik845 mmGenişlik880 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,445 mmAks mesafesi1,527 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği790 mmKoltuk yüksekliği820 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)186 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)220 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi13.5 lYakıt Deposu Kapasitesi17 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Ducati Scrambler Urban Enduro 2016

Ducati Scrambler Urban Enduro 2016

Ducati Scrambler Urban Enduro, retro motosikletler arasinda macera imajini en güçlü sekilde tasiyan motosiklettir. Indiana Jones sinema ekranlarimizda yeniden boy gösterirse, onu bir Urban Enduro üzerinde dünyayi kurtarirken görebilirim. Karakteristik V2 motoru ve kompakt görünümü çok fazla duygu uyandiriyor, hiçbir sey en yakin toprak piste gitmenin önünde duramaz. Yüksek enduro gidonu da çok fazla güvenlik vaat ediyor, ancak araba sütunlarinin arasina sigacak kadar dar. Bununla birlikte, küçük Italyan mükemmel degil. Sasi yüksek hizlarda çok yumusak, motorun yük degisimi tepkisi çok kaba ve vites kutusu yüksek devirlerde biraz segirme egiliminde. Bununla birlikte, eger aldirmazsaniz, Scrambler Urban Enduro, arazide de iyi bir figür olusturan retro bir motosiklettir.

Karakteristik motor

yüksek enduro gidonlar

sinirli arazi kabiliyeti

ayirt edici görünüm

Yumusak sasi

hantal sanziman

yük degisimi tepkisi çok güçlü

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

R nineT'nin neden bu kadar popüler oldugunu bulmaya çalismanin gerçekten bir anlami yok, konsept açikça bugünün dünyasina mükemmel bir sekilde uyuyor. Bu modern retro tarzin bir fiyat kategorisi daha asagida yer alan BMW R nineT Scrambler'da da ise yarayip yaramayacagini görecegiz. Bununla birlikte, ön kosullar çok iyi, Scrambler, BMW'nin performans ve karakterden ödün vermeden mucizevi bir sekilde Euro4 uyumlu hale getirdigi hava sogutmali ayni "eski" boxer motora dayaniyor. Sasi daha yumusak, dingil mesafesi daha uzun ve donanim daha sade - ancak Scrambler takma adi altinda bu tamamen iyi, sonuçta odak noktasi konforlu sürüs. Opsiyonel tek kisilik sele biraz sert olsa da, R nineT Scrambler hiçbir sekilde rahatsiz edici degildir ve özellikle sürüs pozisyonu tamamen ikna edicidir. Dolayisiyla, daha az ekipman, alüminyum yerine çelik ve daha basit süspansiyon elemanlari ile yasayabilirseniz, Scrambler ile çok para tasarruf edersiniz - bu da en iyi sekilde kisisellestirmeye yatirilir!

Karakterli boxer motor - titresimler, güç ve ses dahil. Hala Euro4 uyumlu

konforlu sasi

hos sürüs pozisyonu

güçlü frenler

havali görünüm

R nineT'den çok daha ucuz

Oldukça sert sele

temel versiyonda devir sayaci ve vites göstergesi olmayan sade gösterge paneli

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Ducati Scrambler Urban Enduro vs BMW R nineT Scrambler

There are a few key differences between a Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 and a BMW R nineT Scrambler 2016. It takes less time to sell a BMW R nineT Scrambler with 97 days compared to 104 days for the Ducati Scrambler Urban Enduro. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 2 reviews for the Ducati Scrambler Urban Enduro and 16 reviews for the BMW R nineT Scrambler since model year 2016. The first review for the Ducati Scrambler Urban Enduro was published on 7/31/2015 and now has more than 12,900 views. This compares to more than 40,200 views for the first review on BMW R nineT Scrambler published on 7/5/2016.

Fiyat Ducati Scrambler Urban Enduro

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW R nineT Scrambler

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen