Ducati Diavel Carbon 2014 vs. Ducati Diavel 1200 2014

Ducati Diavel Carbon 2014

Ducati Diavel Carbon 2014

Ducati Diavel 1200 2014

Ducati Diavel 1200 2014

Loading...

Genel bakış - Ducati Diavel Carbon 2014 vs Ducati Diavel 1200 2014

The Ducati Diavel Carbon 2014 and the Ducati Diavel 1200 2014 are both naked bikes with similar technical specifications. They have the same engine power of 162 HP and torque of 127.5 Nm, as well as a displacement of 1198.4 ccm. Both models feature an upside-down telescopic fork front suspension and a single swing arm rear suspension with a monoshock absorber, all provided by Marzocchi. The frame for both bikes is made of steel and has a tubular design. The front brakes have four pistons and use radial, monoblock technology from Brembo. The front and rear tires have the same width and diameter, with the rear tire being wider at 240 mm.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a wheelbase of 1590 mm and a seat height of 770 mm. The dry weight of the Ducati Diavel Carbon 2014 is 205 kg, while the kerb weight is 234 kg. The fuel tank capacity is 17 liters. On the other hand, the Ducati Diavel 1200 2014 has a slightly higher dry weight of 210 kg and kerb weight of 239 kg, with the same fuel tank capacity of 17 liters.

Ducati Diavel Carbon 2014

Ducati Diavel Carbon 2014

The Ducati Diavel Carbon 2014 has several strengths. Its engine is not only powerful but also refined, providing brutal acceleration. The bike's unusual appearance sets it apart from other models, and despite having a wide 240 rear tire, it still manages to have agile handling. The taut chassis and very good brakes contribute to its overall performance.

The Ducati Diavel 1200 2014 also has its strengths. The engine has been improved compared to the previous model, and the clutch is precise and easy to use. The bike also offers easy flank changes, making it more maneuverable.

However, the Ducati Diavel Carbon 2014 does have some weaknesses. When driven fast, it can cause abrasion to shoes or boots, and it can jerk when pushed. Additionally, it may not provide a comfortable cruising experience. Furthermore, the carbon version of the bike has a very high price.

Ducati Diavel 1200 2014

Ducati Diavel 1200 2014

On the other hand, the Ducati Diavel 1200 2014 has a minor weakness. It may be slightly uncomfortable when riding on lousy asphalt.

In conclusion, both the Ducati Diavel Carbon 2014 and the Ducati Diavel 1200 2014 are powerful and well-performing naked bikes. The Carbon model has a more unique appearance and offers agile handling, while the 1200 model has an improved engine and precise clutch. However, the Carbon model may have some drawbacks in terms of comfort and price, while the 1200 model may not be as comfortable on rough roads.

Teknik Özellikler Ducati Diavel Carbon 2014 ile karşılaştırıldığında Ducati Diavel 1200 2014

Ducati Diavel Carbon 2014
Ducati Diavel 1200 2014

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap106 mmÇap106 mm
StrokStrok67.9 mmStrok67.9 mm
Motor gücüMotor gücü162 HPMotor gücü162 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.
TorkTork127.5 NmTork127.5 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8,000 dev/dak.Torkta dev/dak8,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.5 Sıkıştırma Oranı11.5
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SubaplarSubaplarDesmodromikSubaplarDesmodromik
HacimHacim1,198.4 ccmHacim1,198.4 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaMarzocchiMarkaMarzocchi

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonTekli salıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaMarzocchiMarkaMarzocchi

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu

Frenler Ön

PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği240 mmArka lastik genişliği240 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği45 %Arka lastik yüksekliği45 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,257 mmBoy2,257 mm
YükseklikYükseklik1,192 mmYükseklik1,192 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,590 mmAks mesafesi1,590 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği770 mmKoltuk yüksekliği770 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)205 kgKuru Ağırlık (ABS'li)210 kg
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)234 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)239 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17 lYakıt Deposu Kapasitesi17 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Ducati Diavel Carbon 2014

Ducati Diavel Carbon 2014

Hangi açidan bakarsaniz bakin, bu kadar bagimsiz iki kruvazör örneginde bir kazanan seçmek neredeyse imkansizdir. Sürülebilirlik açisindan Ducati Davel, özellikle daha iyi yatis açisi açikligi ve daha sportif bir sürüs pozisyonundan yararlandigi daha dar arazilerde dogal olarak üstünlüge sahiptir. Bu iki temelde farkli motosikletin yine de ayni segmentte yer almasi, üreticilerin artik en küçük ve en abartili nisleri bile ilginç makinelerle doldurmayi ne kadar iyi bildiklerini bir kez daha gösteriyor.

Güçlü ve kültürlü motor

sert hizlanma

sira disi görünüm

genis 240 arka lastiklere ragmen çevik yol tutus

saglam sasi

çok iyi frenler

Hizli sürerken ayakkabilar/çizmeler asiniyor

iterken sarsiliyor

rahat seyre izin vermiyor

karbon versiyonda çok yüksek fiyat

Ducati Diavel 1200 2014

Ducati Diavel 1200 2014

Sonuç olarak, Ducati Diavel görsel olarak vaat ettiklerini tam olarak yerine getirmekte ve zorlu motosiklet rotalarinda kolay kullanim ve çevik hiziyla sasirtmaktadir. Görünüm ve bitis, motosikletlere duyulan gerçek bir tutkunun kanitidir. Ve seytani bir motosiklete yakisir sekilde, Diavel müdavimlerin masasinda kimseyi soguk birakmaz.

Önceki modele kiyasla gelistirilmis motor

hassas debriyaj

kolay kanat degisimi.

Kötü asfaltta biraz rahatsiz edici.

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Ducati Diavel Carbon vs Ducati Diavel 1200

There are a few key differences between a Ducati Diavel Carbon 2014 and a Ducati Diavel 1200 2014. It takes less time to sell a Ducati Diavel Carbon with 94 days compared to 116 days for a Ducati Diavel 1200. Since model year 2012 1000PS.de editors have written 4 reviews for the Ducati Diavel Carbon and 17 reviews for the Ducati Diavel 1200 since model year 2011. The first review for the Ducati Diavel Carbon was published on 8/18/2014 and now has more than 24,400 views. This compares to more than 6,400 views for the first review on Ducati Diavel 1200 published on 10/12/2010.

Fiyat Ducati Diavel Carbon

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Ducati Diavel 1200

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG