Suzuki SFV 650 Gladius 2015 vs. KTM 690 Duke 2015

Suzuki SFV 650 Gladius 2015

Suzuki SFV 650 Gladius 2015

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

Loading...

Genel bakış - Suzuki SFV 650 Gladius 2015 vs KTM 690 Duke 2015

Suzuki SFV 650 Gladius 2015

Suzuki SFV 650 Gladius 2015

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

Teknik Özellikler Suzuki SFV 650 Gladius 2015 ile karşılaştırıldığında KTM 690 Duke 2015

Suzuki SFV 650 Gladius 2015
KTM 690 Duke 2015

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap81 mmÇap102 mm
StrokStrok62.6 mmStrok84.5 mm
Motor gücüMotor gücü72 HPMotor gücü68 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,400 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.
TorkTork64 NmTork70 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,400 dev/dak.Torkta dev/dak5,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.5 Sıkıştırma Oranı12.6
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
SilindirlerSilindirler2Silindirler1
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarKülbütör kolu, OHC
HacimHacim645 ccmHacim690 ccm

Şasi

KasaKasaÇelikKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu

Frenler Ön

PistonPistonÇift pistonPistonDört piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği160 mmArka lastik genişliği160 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,445 mmAks mesafesi1,466 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği785 mmKoltuk yüksekliği835 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14.5 lYakıt Deposu Kapasitesi14 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Suzuki SFV 650 Gladius 2015

Suzuki SFV 650 Gladius 2015

Suzuki'nin ana cazibesi açikça motorudur; V2 harika bir sekilde çevik ve güçlüdür. Bu, genellikle bu açik saçik motorun gerçekten hak etmedigi biraz fazla kadinsi görünümü telafi eder.

Saglam yol tutusu

iyi ergonomi

güçlü V2 motor

ucuz görünümlü salincak kolu

teleskopik çatal

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

KTM'nin performanstan ödün vermeden tek silindiri bu kadar gelistirmis olmasi inanilmaz. Motorun sorunsuz çalismasinin EURO4 standardina uygun olarak gelistirilirken ayni zamanda performansinin da artirilmis olmasi bir deha eseri olarak görülebilir. Düz tork egrisi, yumusak ve güçlü tahrikten sorumludur. Duke, 4000 d/d'den itibaren güçlü bir sekilde harekete geçer ve 8500 d/d'ye kadar devirlenir. Düsük devirlerde bile motor teklemez veya bogulmaz, bu da sehir içinde bir avantajdir. Duke'un sürüs kabiliyetinin yani sira en büyük gücü manevra kabiliyetidir, bu yüzden güvenle bir oyuncak olarak tanimlanabilir. Sadece yaris pistinde ve sert saldirilarda kiçinizin altinda "R" olmasini diliyorsunuz.

Günlük kullanim için uygun

sorunsuz çalisma

düsük titresim

son derece gelismis tek silindirli motor

çok yönlü

Pist Paketi ekstra ücretlidir

yaris pisti için yeterince sportif degildir

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Suzuki SFV 650 Gladius vs KTM 690 Duke

Fiyat Suzuki SFV 650 Gladius

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 690 Duke

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH