Yamaha XSR900 2022 vs. Kawasaki Z900 SE 2023

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Loading...

Genel bakış - Yamaha XSR900 2022 vs Kawasaki Z900 SE 2023

The Yamaha XSR900 2022 and the Kawasaki Z900 SE 2023 are both naked bikes that offer powerful engines and modern features. However, there are several differences between the two models that are worth considering.

In terms of engine performance, the Yamaha XSR900 2022 is equipped with an inline three-cylinder engine that delivers 119 horsepower and 93 Nm of torque. On the other hand, the Kawasaki Z900 SE 2023 features an inline four-cylinder engine that produces 125 horsepower and 98.6 Nm of torque. Both engines are liquid-cooled and offer strong performance, but the Kawasaki has a slight advantage in terms of power output.

When it comes to suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. The Yamaha XSR900 2022 is equipped with a Kayaba monoshock, while the Kawasaki Z900 SE 2023 features an Öhlins monoshock. The Öhlins suspension on the Kawasaki is considered to be of higher quality and offers better performance.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

In terms of chassis, the Yamaha XSR900 2022 has an aluminum frame with a twin tube design, while the Kawasaki Z900 SE 2023 has a steel frame with a double cradle design. The choice of materials and frame design can affect the overall weight and handling characteristics of the bike.

Both bikes are equipped with double disc brakes at the front, but there are slight differences in terms of size. The Yamaha XSR900 2022 has 298 mm diameter front discs, while the Kawasaki Z900 SE 2023 has slightly larger 300 mm diameter front discs. Both bikes offer strong braking performance, but the Kawasaki's Brembo M4-32 brakes are considered to be of higher quality.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS, riding modes, and traction control. However, the Yamaha XSR900 2022 also includes additional features such as cornering ABS, ride by wire, cruise control, and a shift assistant with blipper. The Kawasaki Z900 SE 2023 does not have a quickshifter and lacks lean angle dependent traction control and cornering ABS due to the absence of an IMU.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha XSR900 2022 has a wheelbase of 1495 mm and a seat height of 810 mm. It weighs 193 kg with ABS. On the other hand, the Kawasaki Z900 SE 2023 has a slightly shorter wheelbase of 1450 mm and a lower seat height of 795 mm. It weighs 210 kg with ABS, which is higher than the Yamaha.

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

In terms of strengths, the Yamaha XSR900 2022 offers a powerful engine, a quickshifter as standard, good brakes, an electronics package, sporty but everyday ergonomics, value for money, and a wide range of accessories available ex works. The Kawasaki Z900 SE 2023 boasts a powerful and sonorous four-cylinder engine, high-quality chassis components including an Öhlins shock absorber, strong Brembo M4-32 brakes, good ergonomics, and easy handling.

However, the Yamaha XSR900 2022 does have some weaknesses, including a hard seat and a low steering angle. On the other hand, the Kawasaki Z900 SE 2023 lacks a quickshifter, even as an option, and does not have lean angle dependent traction control or cornering ABS due to the absence of an IMU. Additionally, it has a higher weight compared to the Yamaha.

In summary, both the Yamaha XSR900 2022 and the Kawasaki Z900 SE 2023 are capable naked bikes with powerful engines and modern features. The choice between the two will ultimately depend on individual preferences and priorities, such as desired engine characteristics, suspension quality, advanced rider assistance systems, and overall weight and dimensions.

Teknik Özellikler Yamaha XSR900 2022 ile karşılaştırıldığında Kawasaki Z900 SE 2023

Yamaha XSR900 2022
Kawasaki Z900 SE 2023

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap78 mmÇap73.4 mm
StrokStrok62.1 mmStrok56 mm
Motor gücüMotor gücü119 HPMotor gücü125 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.
TorkTork93 NmTork98.6 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,000 dev/dak.Torkta dev/dak7,700 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.5 Sıkıştırma Oranı11.8
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)TransistörAteşleme (Kontak)Dijital
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler3Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim889 ccmHacim948 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
SürüşSürüş130 mmSürüş120 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaKayabaMarkaÖhlins
SürüşSürüş137 mmSürüş140 mm

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüÇift motor şasisi
EğimEğim65 dereceEğim65 derece
KasterKaster108 mmKaster105 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap298 mmÇap300 mm

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap245 mmÇap250 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,155 mmBoy2,070 mm
GenişlikGenişlik860 mmGenişlik820 mm
YükseklikYükseklik1,155 mmYükseklik1,065 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,495 mmAks mesafesi1,450 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği810 mmKoltuk yüksekliği795 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)193 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)210 kg
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

XSR900, MT-09'u temel aldigi gerçegini gizlemek için hiçbir girisimde bulunmaz. Tam elektronik paketi, güçlü üç silindirli motoru ve sportif süspansiyon bilesenleri ile bu retro motosikleti sürmek inanilmaz derecede sportif. Umarim yakinda daha konforlu bir sele aksesuar olarak sunulur - çünkü standart sele çok fazla duraklama gerektirecektir.

güçlü motor

standart olarak hizli vites

iyi frenler

elektronik paket

sportif ama günlük ergonomi

paranin karsiligi

birçok aksesuar mevcut ex works

Sert koltuk

düsük direksiyon açisi

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Z900 SE sadece normal Z900'e basarili bir ek degil, ayni zamanda daha iyi ve daha mantikli bir versiyon. Rafine çatal, tam olarak ayarlanamayan ancak daha hassas tepki veren Öhlins süspansiyon takviyesi ve daha güçlü Brembo M4.32 fren sistemi SE'yi canlandirici bir sekilde daha sportif hale getirir ve ekstra ücrete deger - özellikle de Prestige bilesenlerinin havali görünümünü de hesaba katarsaniz! Bununla birlikte, hizli vites degistiricinin ekstra ücret karsiliginda bile mevcut olmamasi gerçek spor meraklilarini üzecektir. Eger 214 kilonun üzerindeki nispeten yüksek agirlikla yasayabilirseniz, yine de yeterince kullanisli bir naked motosiklete sahip olacaksiniz.

Güçlü, hos bir sese sahip dört silindirli motor

yüksek kaliteli süspansiyon bilesenleri, arkada Öhlins

güçlü Brembo M4-32 frenler

iyi ergonomi

kolay kullanim

hizli vites yok, istege bagli bile degil

egim açisina bagli çekis kontrolü yok ve eksik IMU nedeniyle viraj ABS'si yok

yüksek agirlik

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Yamaha XSR900 vs Kawasaki Z900 SE

There are a few key differences between a Yamaha XSR900 2022 and a Kawasaki Z900 SE 2023. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 SE 2023 is about 6% higher. Compared to Kawasaki Z900 SE 2023 there are more Yamaha XSR900 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 59 compared to 53. It takes less time to sell a Yamaha XSR900 with 97 days compared to 148 days for a Kawasaki Z900 SE. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 30 reviews for the Yamaha XSR900 and 12 reviews for the Kawasaki Z900 SE since model year 2022. The first review for the Yamaha XSR900 was published on 11/25/2015 and now has more than 17,600 views. This compares to more than 37,200 views for the first review on Kawasaki Z900 SE published on 9/16/2021.

Fiyat Yamaha XSR900

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Kawasaki Z900 SE

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG