Yamaha MT-10 SP 2023 vs. Yamaha XSR900 2022

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Loading...

Genel bakış - Yamaha MT-10 SP 2023 vs Yamaha XSR900 2022

The Yamaha MT-10 SP 2023 and the Yamaha XSR900 2022 are both naked bikes from Yamaha, but they have some notable differences in terms of technical specifications and strengths.

Starting with the technical specifications, the Yamaha MT-10 SP 2023 is equipped with a more powerful engine compared to the Yamaha XSR900 2022. The MT-10 SP has an inline 4-cylinder engine with a displacement of 998cc, producing 166 HP of power and 112 Nm of torque. On the other hand, the XSR900 features an inline 3-cylinder engine with a displacement of 889cc, delivering 119 HP of power and 93 Nm of torque. This makes the MT-10 SP more powerful and capable of delivering a thrilling riding experience.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. However, the MT-10 SP stands out with its premium suspension components. It is equipped with a Kayaba front suspension and an Öhlins rear shock absorber, providing superior performance and adjustability compared to the Kayaba suspension on the XSR900.

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

When it comes to the chassis, both bikes have an aluminum frame. However, the MT-10 SP features a Deltabox frame, which is known for its rigidity and stability, while the XSR900 has a Twin Tube frame. The Deltabox frame on the MT-10 SP enhances the bike's handling and agility, making it more suitable for aggressive riding.

In terms of braking, both bikes have double disc brakes at the front. However, the MT-10 SP has larger diameter discs (320mm) compared to the XSR900 (298mm), providing better stopping power and heat dissipation.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes are equipped with ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, and traction control. However, the MT-10 SP has an additional anti-wheelie system, which enhances stability during aggressive acceleration.

Moving on to the strengths of each bike, the MT-10 SP 2023 excels in ride comfort, striking a great balance between sportiness, practicality, and comfort. It has a sensitive and practical chassis, a high-quality frame including a magnificent swingarm, and a wonderfully relaxed seating position. The engine response is fantastic, and the bike emits a cool but not annoying sound. Overall, the MT-10 SP offers a great naked bike experience.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

On the other hand, the XSR900 2022 is praised for its powerful engine and quickshifter as standard, providing a thrilling riding experience. It also has good brakes and a comprehensive electronics package. The XSR900 offers sporty but everyday ergonomics and is considered a good value for money option. Additionally, there are many accessories available ex-works, allowing riders to customize their bike according to their preferences.

However, both bikes have their weaknesses. The MT-10 SP 2023 may feel too comfortable on a racetrack excursion due to its inactive and comfortable seating position. The front of the bike also has a lumpy appearance, and the brakes, while good, may seem undersized for such a top model. On the other hand, the XSR900 2022 has a hard seat, which may not be comfortable for long rides, and a low steering angle, which may limit maneuverability in certain situations.

In conclusion, the Yamaha MT-10 SP 2023 and the Yamaha XSR900 2022 are both impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The MT-10 SP offers a more powerful engine, superior suspension components, and a high-quality frame, making it a top choice for riders seeking a thrilling and comfortable naked bike experience. On the other hand, the XSR900 provides a powerful engine, a quickshifter as standard, and a good value for money proposition, making it a great option for riders looking for a sporty yet practical naked bike.

Teknik Özellikler Yamaha MT-10 SP 2023 ile karşılaştırıldığında Yamaha XSR900 2022

Yamaha MT-10 SP 2023
Yamaha XSR900 2022

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap79 mmÇap78 mm
StrokStrok50.9 mmStrok62.1 mm
Motor gücüMotor gücü166 HPMotor gücü119 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak11,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.
TorkTork112 NmTork93 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak9,000 dev/dak.Torkta dev/dak7,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12 Sıkıştırma Oranı11.5
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)TransistörAteşleme (Kontak)Transistör
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler3
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim998 ccmHacim889 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaKayabaMarkaKayaba
SürüşSürüş120 mmSürüş130 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaÖhlinsMarkaKayaba
SürüşSürüş120 mmSürüş137 mm

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüDelta kutusuKasa türüÇift Boru
EğimEğim66 dereceEğim65 derece
KasterKaster102 mmKaster108 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap298 mm

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap220 mmÇap245 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,100 mmBoy2,155 mm
GenişlikGenişlik800 mmGenişlik860 mm
YükseklikYükseklik1,165 mmYükseklik1,155 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,405 mmAks mesafesi1,495 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği835 mmKoltuk yüksekliği810 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)214 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)193 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17 lYakıt Deposu Kapasitesi15 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları159 g/kmKombine CO2 emisyonları116 g/km

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

MT-10SP harika yapilmis bir naked motosiklettir. Dogru yerlerde tam olarak dogru bilesenlere sahiptir. Konforlu bir sürüse sahip ve gerektiginde gerçekten hizlaniyor. Temelde bir köy yolu motosikleti olarak tasarlanmistir, ancak bireysel pist günlerinde hala eglencelidir.

Gerçekten harika sürüs konforu

Sportiflik, pratiklik ve sürüs konforu arasinda mükemmel denge

Harika motor tepkisi

Hassas ve pratik süspansiyon

Muhtesem salincak kollu yüksek kaliteli sasi

Harika rahat sürüs pozisyonu

Havali ama rahatsiz edici olmayan ses

Gerçek bir çiplak motosiklet

Bir yaris pisti gezisinde, motosiklet nihayetinde biraz fazla rahat hissettiriyor - bunun nedeni hareketsiz ve rahat oturma pozisyonu

ön kisim biraz engebeli görünüyor

frenler iyi, ancak yine de böyle bir üst model için yetersiz görünüyor - daha fazlasi için yer var

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

XSR900, MT-09'u temel aldigi gerçegini gizlemek için hiçbir girisimde bulunmaz. Tam elektronik paketi, güçlü üç silindirli motoru ve sportif süspansiyon bilesenleri ile bu retro motosikleti sürmek inanilmaz derecede sportif. Umarim yakinda daha konforlu bir sele aksesuar olarak sunulur - çünkü standart sele çok fazla duraklama gerektirecektir.

güçlü motor

standart olarak hizli vites

iyi frenler

elektronik paket

sportif ama günlük ergonomi

paranin karsiligi

birçok aksesuar mevcut ex works

Sert koltuk

düsük direksiyon açisi

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Yamaha MT-10 SP vs Yamaha XSR900

There are a few key differences between a Yamaha MT-10 SP 2023 and a Yamaha XSR900 2022. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-10 SP 2023 is about 66% higher. Compared to Yamaha XSR900 2022 there are less Yamaha MT-10 SP 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 23 compared to 59. It takes less time to sell a Yamaha MT-10 SP with 72 days compared to 97 days for a Yamaha XSR900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 18 reviews for the Yamaha MT-10 SP and 30 reviews for the Yamaha XSR900 since model year 2016. The first review for the Yamaha MT-10 SP was published on 10/4/2016 and now has more than 28,600 views. This compares to more than 17,600 views for the first review on Yamaha XSR900 published on 11/25/2015.

Fiyat Yamaha MT-10 SP

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Yamaha XSR900

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG