Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019 vs. Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023

Loading...

Genel bakış - Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019 vs Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023

The Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019 and the Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023 are both sport touring motorcycles with similar technical specifications. They both have an in-line engine with 200 horsepower and 137.3 Nm of torque, as well as a chain transmission and four cylinders. The engine displacement is 998cc for both models.

In terms of suspension, both motorcycles have an upside-down telescopic fork front suspension with a travel of 120mm. They also have a monoshock rear suspension with a travel of 139mm. The suspension on both models can be adjusted for compression, preload, and rebound. The rear suspension is made of aluminum.

Both motorcycles have a steel frame with a tubular design. The front brakes are double disk with a diameter of 320mm and use radial, monoblock technology. The advanced rider assistance systems on both models include ABS, riding modes, ride by wire, and traction control.

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a front tire width of 120mm and a front tire diameter of 17 inches. The rear tire width is 190mm and the rear tire diameter is 17 inches. The wheelbase is 1480mm and the seat height is 835mm. The kerb weight with ABS is 260kg for the Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019 and 267kg for the Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023. Both motorcycles have a fuel tank capacity of 19 liters.

The Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019 is equipped with LED headlights, while the Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023 has additional features such as connectivity, heated grips, cornering lights, and a TFT display.

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023

In terms of strengths, the Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019 is described as the "non plus ultra in technology" with its powerful engine and electronic chassis. It is praised for its superlative performance and power. On the other hand, the Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023 is praised for its extremely powerful engine, stable chassis, state-of-the-art electronics, and top brakes. It also offers good wind protection and has a beautiful finish with a large TFT display.

As for weaknesses, the Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019 is criticized for being "too sporty" for a sports tourer and for its high cost. The Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023 is said to have somewhat sluggish turn-in behavior and a high price.

Overall, both motorcycles offer impressive performance and advanced features, but the Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023 seems to have some improvements in terms of electronics and additional features.

Teknik Özellikler Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019 ile karşılaştırıldığında Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019
Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap76 mmÇap76 mm
StrokStrok55 mmStrok55 mm
Motor gücüMotor gücü200 HPMotor gücü200 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak11,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak11,000 dev/dak.
TorkTork137.3 NmTork137.3 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak9,500 dev/dak.Torkta dev/dak8,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.2 Sıkıştırma Oranı11.2
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası40 mmGaz Kelebeği Yuvası40 mm
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)DijitalAteşleme (Kontak)Dijital
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
YağlamaYağlamabasınç sirkülasyonuYağlamabasınç sirkülasyonu
HacimHacim998 ccmHacim998 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap43 mmÇap43 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş120 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıUni TrakŞok bağlantıUni Trak
SürüşSürüş139 mmSürüş139 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu
EğimEğim65.3 dereceEğim24.7 derece
KasterKaster103 mmKaster103 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal, Monoblok

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap250 mmÇap250 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Yokuşta başlatma yardımı, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,135 mmBoy2,175 mm
GenişlikGenişlik775 mmGenişlik790 mm
YükseklikYükseklik1,260 mmYükseklik1,260 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,480 mmAks mesafesi1,480 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği835 mmKoltuk yüksekliği835 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)260 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)267 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi19 lYakıt Deposu Kapasitesi19 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımLED-FarlarDonanımBağlanabilirlik, Isıtmalı kollar, Viraj ışıkları, LED-Farlar, TFT ekran

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Kawasaki Ninja H2 SX SE+, en azindan performans, teknoloji ve abartili tasarim söz konusu oldugunda, Kawa'nin spor tourer'larinin öncüsünü açikça temsil ediyor! Tipki kardesleri gibi, elektronik süspansiyonlu touring versiyonundaki H2, kutuplastirici tasarimiyla nasil parlayacagini biliyor. Motorun süpersarji sizi bir kez içine çektiginde, inanilmaz takviye basinci büyüsünden kaçmaniza izin vermeyecektir! H2'nin bastan sona üstün bir spor tourer oldugu açik. Kesinlikle herkese göre degil. Ancak, bol miktarda güç ariyorsaniz ve uzun turlara çikmak istiyorsaniz, bu motosiklet muhtemelen piyasadaki en iyi seçeneklerden biridir! Kuskusuz çok ucuz olmayan bu makineyi karsilayabilecek bütçeniz varsa. Bununla birlikte, Kawasaki'nin talep ettigi fiyat, aldiginiz seye göre fazlasiyla adil.

Teknolojinin non plus ultra'si 200 tam beygir gücüyle bulusuyor

Inanilmaz derecede güçlü ve kuvvetli motor - her alanda

Takviye basinci, takviye basinci, takviye basinci

Elektronik süspansiyon makinede bir rüya gibi çalisiyor

Bastan sona üstün bir motosiklet

Bir spor tourer için neredeyse "fazla sportif"

ne yazik ki, çok sey de çok pahali...

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023

Kawasaki Ninja H2 SX SE kesinlikle piyasadaki en hizli tur motosikletlerinden biri. Ama ayni zamanda en iyi tur motosikletlerinden biri mi? Kawasaki'nin teknolojik amiral gemisinin lüks donanimi ve elektronigi konfor, denge ve kusursuz islev sunar. Güçlü motor ve biraz yavas direksiyon davranisiyla nasil basa çikacaginizi bilmeniz gerekir, ancak Ninja H2 SX SE'yi dar virajlarda sürmek de eglencelidir. Nihayetinde ergonomi, motosikletin tur için de uygun olup olmadigini belirler. Burada, herkes çok sportif sürüs pozisyonu ile rahat olup olmadigina kendisi karar vermelidir. Eger öyleyse, Kawasaki Ninja H2 SX SE, otoyoldan Alp geçidine kadar iyi bir figür olusturan muazzam bir tur makinesidir.

Güçlü motor

Son derece dengeli, yari aktif sasi

Son teknoloji elektronikler

Ön tekerlek için harika his

Iyi rüzgar korumasi

Güzel kaplama ve büyük TFT ekran

Üst düzey frenler

Biraz yavas direksiyon davranisi

yüksek fiyat

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Kawasaki Ninja H2 SX SE+ vs Kawasaki Ninja H2 SX SE

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019 and a Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023. It takes less time to sell a Kawasaki Ninja H2 SX SE with 182 days compared to 248 days for the Kawasaki Ninja H2 SX SE+. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 7 reviews for the Kawasaki Ninja H2 SX SE+ and 14 reviews for the Kawasaki Ninja H2 SX SE since model year 2018. The first review for the Kawasaki Ninja H2 SX SE+ was published on 10/2/2018 and now has more than 23,200 views. This compares to more than 35,700 views for the first review on Kawasaki Ninja H2 SX SE published on 11/7/2017.

Fiyat Kawasaki Ninja H2 SX SE+

Ne yazık ki, elimizdeki veriler bu modelde anlamlı fiyat bilgisi sağlamak için yeterli değildir.

Fiyat Kawasaki Ninja H2 SX SE

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH