Kawasaki Z900 SE 2023 vs. Honda CB1000R Black Edition 2021

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Honda CB1000R Black Edition 2021

Honda CB1000R Black Edition 2021

Loading...

Genel bakış - Kawasaki Z900 SE 2023 vs Honda CB1000R Black Edition 2021

In terms of engine performance, the Honda CB1000R Black Edition 2021 takes the lead with its 145 HP engine compared to the Kawasaki Z900 SE 2023's 125 HP engine. The Honda also offers a higher torque of 104 Nm, while the Kawasaki has a torque of 98.6 Nm. Both bikes have a four-cylinder engine with liquid cooling and fuel injection systems.

When it comes to suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front. However, the Kawasaki Z900 SE 2023 has an advantage with its Öhlins rear shock absorber, providing better performance and adjustability compared to the Showa shock absorber on the Honda CB1000R Black Edition 2021.

In terms of braking, both bikes have double disk brakes at the front with four pistons. The Kawasaki Z900 SE 2023 has slightly smaller 300 mm diameter disks, while the Honda CB1000R Black Edition 2021 has larger 310 mm diameter disks. The Honda also features radial brake technology, which enhances braking performance.

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Both bikes come equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and traction control. However, the Honda CB1000R Black Edition 2021 offers additional features like a quickshifter, which allows for seamless gear shifts, and a ride-by-wire system.

In terms of dimensions and weights, the two bikes are quite similar. Both have a front tire width of 120 mm and a front tire diameter of 17 inches. The Kawasaki Z900 SE 2023 has a slightly narrower rear tire width of 180 mm compared to the Honda CB1000R Black Edition 2021's 190 mm. Both bikes have a wheelbase of around 1450-1455 mm, providing stability during rides. The seat height of the Honda is higher at 830 mm compared to the Kawasaki's 795 mm. The kerb weight of both bikes is also similar, with the Honda weighing 212 kg and the Kawasaki weighing 210 kg (both with ABS).

In terms of equipment, both bikes feature LED headlights and TFT displays. The Honda CB1000R Black Edition 2021 also offers a 5-inch TFT display, which provides clear and detailed information to the rider.

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 SE 2023 boasts a powerful and sonorous four-cylinder engine, high-quality chassis components including Öhlins rear suspension, strong Brembo brakes, and good ergonomics, making it easy to handle. On the other hand, the Honda CB1000R Black Edition 2021 offers a powerful engine, smooth quickshifter, nimble handling, a 5-inch TFT display, and a classy appearance.

Honda CB1000R Black Edition 2021

Honda CB1000R Black Edition 2021

However, the Kawasaki Z900 SE 2023 has a few weaknesses. It lacks a quickshifter, even as an optional feature, and does not have lean angle dependent traction control or cornering ABS due to the absence of an IMU. Additionally, it has a relatively high weight compared to the Honda CB1000R Black Edition 2021.

The Honda CB1000R Black Edition 2021 has a minor weakness in the form of a narrow handlebar, which may not suit all riders' preferences.

In conclusion, both the Kawasaki Z900 SE 2023 and the Honda CB1000R Black Edition 2021 offer powerful naked bikes with impressive features. The choice between the two ultimately depends on individual preferences, with the Kawasaki offering high-quality chassis components and good ergonomics, while the Honda provides a smooth quickshifter and a classy appearance.

Teknik Özellikler Kawasaki Z900 SE 2023 ile karşılaştırıldığında Honda CB1000R Black Edition 2021

Kawasaki Z900 SE 2023
Honda CB1000R Black Edition 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap73.4 mmÇap75 mm
StrokStrok56 mmStrok56.5 mm
Motor gücüMotor gücü125 HPMotor gücü145 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10,500 dev/dak.
TorkTork98.6 NmTork104 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,700 dev/dak.Torkta dev/dak8,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.8 Sıkıştırma Oranı11.6
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)DijitalAteşleme (Kontak)Transistör
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim948 ccmHacim998 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
SürüşSürüş120 mmSürüş120 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaÖhlinsMarkaShowa
SürüşSürüş140 mmSürüş131 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift motor şasisiKasa türüOmurga
EğimEğim65 dereceEğim65 derece
KasterKaster105 mmKaster100 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap300 mmÇap310 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiPedalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap250 mmÇap256 mm
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,070 mmBoy2,120 mm
GenişlikGenişlik820 mmGenişlik789 mm
YükseklikYükseklik1,065 mmYükseklik1,090 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,450 mmAks mesafesi1,455 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği795 mmKoltuk yüksekliği830 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)210 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)212 kg
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
Sabit gürültüSabit gürültü97 dBSabit gürültü97 dB

Donanım

DonanımDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekranDonanımLED-Farlar, TFT ekran

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Z900 SE sadece normal Z900'e basarili bir ek degil, ayni zamanda daha iyi ve daha mantikli bir versiyon. Rafine çatal, tam olarak ayarlanamayan ancak daha hassas tepki veren Öhlins süspansiyon takviyesi ve daha güçlü Brembo M4.32 fren sistemi SE'yi canlandirici bir sekilde daha sportif hale getirir ve ekstra ücrete deger - özellikle de Prestige bilesenlerinin havali görünümünü de hesaba katarsaniz! Bununla birlikte, hizli vites degistiricinin ekstra ücret karsiliginda bile mevcut olmamasi gerçek spor meraklilarini üzecektir. Eger 214 kilonun üzerindeki nispeten yüksek agirlikla yasayabilirseniz, yine de yeterince kullanisli bir naked motosiklete sahip olacaksiniz.

Güçlü, hos bir sese sahip dört silindirli motor

yüksek kaliteli süspansiyon bilesenleri, arkada Öhlins

güçlü Brembo M4-32 frenler

iyi ergonomi

kolay kullanim

hizli vites yok, istege bagli bile degil

egim açisina bagli çekis kontrolü yok ve eksik IMU nedeniyle viraj ABS'si yok

yüksek agirlik

Honda CB1000R Black Edition 2021

Honda CB1000R Black Edition 2021

Asil, agirbasli ve inanilmaz derecede güçlü. CB1000R Black Edition hem opera önünde hem de sportif köy yollarinda iyi bir figür çiziyor. Tam yük altinda bile güç ünitesi saf bir sogukkanlilik yayarken, sasi ve fren bilesenleri de güç ve agirlikla iyi basa çikiyor. Honda kalitesini her yönüyle yansitan çok yönlü harika bir naked motosiklet paketi.

güçlü motor

yumusak hizli vites

çevik kullanim

5 inç TFT ekran

zarif görünüm

Dar gidonlar

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Kawasaki Z900 SE vs Honda CB1000R Black Edition

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 SE 2023 and a Honda CB1000R Black Edition 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 53. It takes less time to sell a Honda CB1000R Black Edition with 94 days compared to 148 days for the Kawasaki Z900 SE. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Kawasaki Z900 SE and 5 reviews for the Honda CB1000R Black Edition since model year 2021. The first review for the Kawasaki Z900 SE was published on 9/16/2021 and now has more than 37,200 views. This compares to more than 97,700 views for the first review on Honda CB1000R Black Edition published on 11/2/2020.

Fiyat Kawasaki Z900 SE

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Honda CB1000R Black Edition

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG