Indian FTR 1200 S 2019 vs. Kawasaki Z900 2019

Indian FTR 1200 S 2019

Indian FTR 1200 S 2019

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Loading...

Genel bakış - Indian FTR 1200 S 2019 vs Kawasaki Z900 2019

The Indian FTR 1200 S 2019 and the Kawasaki Z900 2019 are both naked bikes that offer unique features and strengths.

Starting with the Indian FTR 1200 S 2019, it is equipped with a V-twin engine that delivers 120 horsepower and 115 Nm of torque. This powerful engine provides excellent acceleration and a thrilling riding experience. The bike also features a complete equipment package, including advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride by wire, traction control, and anti-wheelie. These systems enhance the safety and performance of the bike. The FTR 1200 S has a steel frame and suspension components, including an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. These components offer excellent stability and control. The bike also features double disk brakes at the front with a diameter of 320 mm and four-piston radial monoblock calipers, ensuring reliable and powerful braking performance. The FTR 1200 S has a wheelbase of 1524 mm and a seat height of 840 mm, providing a comfortable riding position.

On the other hand, the Kawasaki Z900 2019 is equipped with an inline-four engine that delivers 125.4 horsepower and 98.6 Nm of torque. This engine provides a smooth and powerful performance, with full pull from mid revs. The bike offers light and natural handling with high stability, thanks to its steel frame and double cradle frame type. The Z900 features upside-down telescopic fork suspension at the front and a swing arm with a monoshock at the rear, providing excellent feedback and chassis transparency. The bike is equipped with double disk brakes at the front with a diameter of 300 mm and four-piston petal calipers, ensuring reliable braking performance. The Z900 has a wheelbase of 1450 mm and a seat height of 795 mm, offering a comfortable riding position.

Indian FTR 1200 S 2019

Indian FTR 1200 S 2019

In terms of strengths, the Indian FTR 1200 S 2019 offers easy handling, thanks to its well-balanced chassis and suspension setup. The powerful engine provides exhilarating performance, and the unique look of the bike sets it apart from others in its class. The FTR 1200 S also comes with a complete equipment package, including advanced rider assistance systems, ensuring a safe and enjoyable ride. The bike is equipped with good brakes and offers a comfortable seating position.

On the other hand, the Kawasaki Z900 2019 excels in light and natural handling with high stability. The engine delivers smooth power and has a strong mid-range pull. The bike offers great feedback and chassis transparency, allowing the rider to feel connected to the road. The sitting position of the Z900 provides a feel-good factor, and the bike is priced fairly.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

However, both bikes have their weaknesses. The Indian FTR 1200 S 2019 has a small fuel tank capacity of only 13 liters, which may require more frequent refueling on long rides. Additionally, the throttle response of the FTR 1200 S can be somewhat rough when starting off.

On the other hand, the Kawasaki Z900 2019 has a TFT display mounted too low, which may require the rider to take their eyes off the road to view it. The menu operation on the bike can be cumbersome, and the rearview mirrors offer modest visibility.

In conclusion, the Indian FTR 1200 S 2019 and the Kawasaki Z900 2019 are both impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The FTR 1200 S offers a powerful engine, complete equipment package, and a unique look, while the Z900 excels in light handling, engine performance, and sitting position. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Indian FTR 1200 S 2019 ile karşılaştırıldığında Kawasaki Z900 2019

Indian FTR 1200 S 2019
Kawasaki Z900 2019

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiUygun
ÇapÇap102 mmÇap73.4 mm
StrokStrok73.6 mmStrok56 mm
Motor gücüMotor gücü120 HPMotor gücü125.4 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,250 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.
TorkTork115 NmTork98.6 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,000 dev/dak.Torkta dev/dak7,700 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.5 Sıkıştırma Oranı11.8
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası60 mmGaz Kelebeği Yuvası36 mm
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,203 ccmHacim948 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap43 mmÇap41 mm
SürüşSürüş150 mmSürüş120 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş150 mmSürüş140 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeÇelikMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüÇift motor şasisi
EğimEğim63.7 dereceEğim65 derece
KasterKaster130 mmKaster105 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap300 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiPedal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap265 mmÇap250 mm
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği80 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,287 mmBoy2,070 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,524 mmAks mesafesi1,450 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği840 mmKoltuk yüksekliği795 mm
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Indian FTR 1200 S 2019

Indian FTR 1200 S 2019

Bir hile paketi hiç Indian FTR 1200 kadar havali olmamisti! Görsel flat tracker tarzi onu benzersiz ve cazip kilarken, nadir lastiklerin sürüs dinamikleri üzerinde hiçbir olumsuz etkisi yoktur. Bu, FTR 1200'ü kötü yollarda da iyi bir figür çizen, sürmesi kolay bir çiplak motosiklet yapar. Motor yeterince güçlü, frenler iyi, sürüs pozisyonu rahat ve genel performans (kuru kosullarda) mükemmel.

Kolay kullanim

güçlü motor

benzersiz görünüm

eksiksiz donanim

iyi frenler

rahat sürüs pozisyonu

Sadece 13 litre depo kapasitesi

baslangiçta gaz tepkisi biraz kaba

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Neyse ki, yeni Kawasaki Z900 elektronik kullanimi sayesinde karakterinden hiçbir sey kaybetmemistir. Kullanimi kolay ve ayni zamanda köy yolundaki hizli tempoya mükemmel bir sekilde hakim olan orta sinif bir naked motosiklettir ve öyle kalmaya devam etmektedir. Sürüs keyfi ve günlük kullanim için uygunlugu yüksektir ve yeni sürüs yardimcilari daha fazla güvenlik sunar. Rakipleriniz bundan sonra gerçekten zor zamanlar geçirecek.

Yüksek stabiliteye sahip hafif ve dogal yol tutusu

Orta menzilden itibaren tam güce sahip ipeksi motor

Yüksek sasi seffafligi, mükemmel geri bildirim

Iyi hissettiren oturma pozisyonu

Uygun fiyat

TFT ekran çok alçak monte edilmis

hantal menü kullanimi

dikiz aynalari mütevazi bir görüs sunuyor

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Indian FTR 1200 S vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a Indian FTR 1200 S 2019 and a Kawasaki Z900 2019. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 116 days compared to 268 days for the Indian FTR 1200 S. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Indian FTR 1200 S and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the Indian FTR 1200 S was published on 11/7/2018 and now has more than 16,500 views. This compares to more than 93,200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Fiyat Indian FTR 1200 S

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Kawasaki Z900

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG