Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 vs. BMW S 1000 RR 2023

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

Loading...

Genel bakış - Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 vs BMW S 1000 RR 2023

When comparing the Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 and the BMW S 1000 RR 2023, several factors come into play. Starting with the technical specifications, both motorcycles feature an inline engine with four cylinders and four valves per cylinder. However, there are some differences in the engine details. The Ninja ZX-10R has a bore of 76 mm and a stroke of 55 mm, resulting in an engine displacement of 998 ccm. It delivers an engine power of 203 HP and a torque of 114.9 Nm, with a compression ratio of 13. The throttle bore measures 47 mm. On the other hand, the S 1000 RR has a larger bore of 80 mm and a shorter stroke of 49.7 mm, resulting in a slightly larger engine displacement of 999 ccm. It delivers a higher engine power of 210 HP but a slightly lower torque of 113 Nm, with a compression ratio of 13.3. The throttle bore measures 48 mm.

Moving on to the suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension with a monoshock at the rear. The Ninja ZX-10R has a front fork diameter of 43 mm, while the S 1000 RR has a larger diameter of 45 mm. Both motorcycles offer adjustments for compression, preload, and rebound in the front and rear suspension. The rear suspension material is aluminum for both bikes.

In terms of the chassis, both the Ninja ZX-10R and the S 1000 RR feature an aluminum frame. The Ninja ZX-10R has a trail of 105 mm, while the S 1000 RR has a slightly smaller trail of 99.8 mm.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

When it comes to braking, both motorcycles have double disk brakes at the front. The Ninja ZX-10R has larger front brake disks with a diameter of 330 mm, while the S 1000 RR has slightly smaller front brake disks with a diameter of 320 mm. The Ninja ZX-10R features radial and petal technology for its front brakes, while the S 1000 RR only mentions radial technology.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have the same front tire width of 120 mm and rear tire width of 190 mm, with a 17-inch diameter for both tires. The Ninja ZX-10R has a wheelbase of 1440 mm, while the S 1000 RR has a slightly longer wheelbase of 1457 mm. The seat height is higher for the Ninja ZX-10R at 835 mm compared to 824 mm for the S 1000 RR. The fuel tank capacity is slightly larger for the Ninja ZX-10R at 17 liters compared to 16.5 liters for the S 1000 RR.

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

Now, let's consider the strengths and weaknesses of each motorcycle. The Ninja ZX-10R 2021 is praised for its high-quality workmanship and strong components. It features a high-revving and powerful engine, providing excellent performance. The wind protection, including good aerodynamics, is also highlighted, along with a comfortable seating position even for tall riders. The motorcycle comes with a high-quality electronics package and powerful brakes. The chassis is well-balanced, contributing to a smooth and enjoyable riding experience. However, some weaknesses are mentioned, such as load change reactions in the partial load range, a somewhat slow quickshifter, and a relatively small display.

On the other hand, the BMW S 1000 RR 2023 is praised for its very good electronics or control systems, offering advanced features and excellent feedback. The motorcycle also provides good stability, enhancing the overall riding experience. However, one weakness mentioned is engine vibrations, which can affect the comfort and smoothness of the ride.

In conclusion, both the Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 and the BMW S 1000 RR 2023 offer impressive performance and features. The Ninja ZX-10R excels in its high-quality workmanship, powerful engine, and well-balanced chassis. On the other hand, the S 1000 RR stands out with its advanced electronics and good stability. Ultimately, the choice between these two motorcycles will depend on individual preferences and priorities.

Teknik Özellikler Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 ile karşılaştırıldığında BMW S 1000 RR 2023

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021
BMW S 1000 RR 2023

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap76 mmÇap80 mm
StrokStrok55 mmStrok49.7 mm
Motor gücüMotor gücü203 HPMotor gücü210 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak13,200 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak13,750 dev/dak.
TorkTork114.9 NmTork113 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak11,400 dev/dak.Torkta dev/dak11,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13 Sıkıştırma Oranı13.3
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası47 mmGaz Kelebeği Yuvası48 mm
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim998 ccmHacim999 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap43 mmÇap45 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
KasterKaster105 mmKaster99.8 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap330 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYarı yüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper
TeknolojiTeknolojiradyal, PedalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap220 mmÇap220 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,085 mmBoy2,073 mm
GenişlikGenişlik750 mmGenişlik846 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,440 mmAks mesafesi1,457 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği835 mmKoltuk yüksekliği824 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17 lYakıt Deposu Kapasitesi16.5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Ninja ZX-10R ile Kawasaki, 2021 model yili için yeni ön yüzüyle gerçekten 2021 gibi görünen olgun bir genel paket sunuyor. Motosiklet sürücü için sasirtici derecede iyi bir alan sunuyor ve selede kendinizi rahat hissediyorsunuz. Devir sayisi yüksek motor, kismi yük araliginda daha fazla disiplin disinda arzulanan hiçbir sey birakmiyor. Projeyi basarili kilmak için Kawasaki yüksek kaliteli bilesenlere güveniyor: Showa süspansiyon, Öhlins direksiyon amortisörleri, 330 mm diskli Brembo frenler ve yüksek kaliteli elektronikler. Ninja ZX-10R, iyi elektronigi ve üstün motoru sayesinde köy yollarinda bile iyi bir figür çiziyor - oturma pozisyonu söz konusu oldugunda biraz aci çekmeye istekli oldugunuz sürece.

Yüksek kaliteli isçilik

güçlü bilesenler

torklu ve güçlü motor

iyi aerodinamik dahil mükemmel rüzgar korumasi

uzun boylu sürücüler için bile iyi oturma pozisyonu

yüksek kaliteli elektronik paketi

güçlü frenler

iyi dengelenmis sasi

Kismi yük araliginda yük degisim tepkileri

biraz yavas hizli vites degistirici

biraz küçük ekran

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

Benim için tüm yeni özellikler arasinda en dikkat çekici olanlari elektronik aksam ve direksiyon geometrisi oldu. Yeni direksiyon açisi sensöründen gelen ek bilgiler ve revize edilmis sürüs yardimcilari sayesinde, yeni S1000RR artik sadece güvenli bir sekilde degil, ayni zamanda hizli bir sekilde sürmenizi saglayan ve özellikle daha hizli sürücüleri memnun edecek bir elektronik pakete sahip. Ancak ortalama bir sürücü bile, sürüs fotograflarinda iyi bir figür olusturmak için Slide Control gibi bazi ek özelliklerle profesyonellerin sürüs stilini güvenle deneme firsatina sahip. Ve bunun disinda, eglenceli de. Yeni direksiyon geometrisi ön tarafa biraz daha sogukkanlilik getiriyor ve geri bildirimi iyilestiriyor, bu da özellikle limitte paha biçilmez bir avantaj. Böylece en iyi superbike avinda bir sonraki tur basladi.

Çok iyi elektronik ve kontrol sistemleri

iyi geri bildirim

iyi stabilite

Motor titresimleri

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Kawasaki Ninja ZX-10R vs BMW S 1000 RR

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 and a BMW S 1000 RR 2023. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 61 days compared to 177 days for the Kawasaki Ninja ZX-10R. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 51 reviews for the Kawasaki Ninja ZX-10R and 135 reviews for the BMW S 1000 RR since model year 2010. The first review for the Kawasaki Ninja ZX-10R was published on 1/11/2004 and now has more than 2,900 views. This compares to more than 4,000 views for the first review on BMW S 1000 RR published on 4/16/2008.

Fiyat Kawasaki Ninja ZX-10R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW S 1000 RR

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG