Yamaha XSR700 2015 vs. Yamaha XV 950 R 2014

Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 2015

Yamaha XV 950 R 2014

Yamaha XV 950 R 2014

Loading...

Genel bakış - Yamaha XSR700 2015 vs Yamaha XV 950 R 2014

The Yamaha XSR700 2015 and the Yamaha XV 950 R 2014 are both naked bikes from Yamaha, but they have several differences in terms of technical specifications and strengths.

Starting with the technical specifications, the Yamaha XSR700 2015 has a smaller engine displacement of 689cc compared to the Yamaha XV 950 R 2014 which has a displacement of 942cc. This results in the XSR700 having a higher engine power of 75 HP compared to the XV 950 R's 52 HP. However, the XV 950 R has a higher torque of 79.5 Nm compared to the XSR700's 68 Nm.

In terms of the transmission, the XSR700 uses a chain drive while the XV 950 R uses a belt drive. This can affect the maintenance requirements and overall performance of the bikes.

Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 2015

Both bikes have a steel frame and front suspension with telescopic forks. However, the XSR700 has a wheelbase of 1405mm while the XV 950 R has a longer wheelbase of 1570mm. The seat height of the XSR700 is 815mm, which is higher than the XV 950 R's seat height of 690mm. The XSR700 also has a larger fuel tank capacity of 14 liters compared to the XV 950 R's 12 liters.

Moving on to the strengths of each bike, the XSR700 has a very agile engine and a comfortably upright seating position. It also has a cool retro look and comes with complete instrumentation. The XSR700 has good brakes and there are many accessories available for customization.

Yamaha XV 950 R 2014

Yamaha XV 950 R 2014

On the other hand, the XV 950 R has a minimalist look with sporty accents and a low center of gravity, which is advantageous for smaller riders. It has a cultivated engine and a taut and stable chassis. The XV 950 R also has stable brakes and good workmanship.

However, both bikes have their weaknesses. The XSR700 has a suspension that is too soft for extremely sporty riding and a digital rev counter that can be difficult to read. It also has a much higher price compared to the basic MT-07. On the other hand, the XV 950 R has an engine that has too little "momentum" and a low lean angle clearance. Additionally, the sound of the XV 950 R is more restrained compared to other bikes in its class.

In conclusion, the Yamaha XSR700 2015 and the Yamaha XV 950 R 2014 have their own strengths and weaknesses. The XSR700 offers a more agile engine and a retro look, while the XV 950 R has a minimalist look and a low center of gravity. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler – Yamaha XSR700 2015 ve Yamaha XV 950 R 2014 karşılaştırması

Yamaha XSR700 2015
Yamaha XV 950 R 2014

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap80 mmÇap85 mm
StrokStrok68,6 mmStrok83 mm
Motor gücüMotor gücü75 HPMotor gücü52 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9.000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak5.500 dev/dak.
TorkTork68 NmTork79,5 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6.500 dev/dak.Torkta dev/dak3.000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11,5 Sıkıştırma Oranı9
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanKayış
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı5
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmaHava
HacimHacim689 ccmHacim942 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği100 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği80 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı16 inç
BoyBoy2.075 mmBoy2.290 mm
GenişlikGenişlik820 mmGenişlik830 mm
YükseklikYükseklik1.130 mmYükseklik1.120 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1.405 mmAks mesafesi1.570 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği815 mmKoltuk yüksekliği690 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)186 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)251 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi12 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 2015

Benim için XSR mükemmel bir günlük motosiklet. Görsel olarak gözler için bir sölen, inanilmaz miktarda güce sahip, ancak yine de hafif ve çevik. Sürüs pozisyonu sunlari sagliyor Bagajlar sorunsuz bir sekilde arkada tasinabildigi için daha uzun sürüsler. XSR tam olarak ne olmak istedigini bilmiyor. Ama ben Aslinda ortaya çikan karisimi oldukça heyecan verici buluyorum. Yani garajinizda farkli motosikletler bulundurmak istemiyorsaniz (veya bulunduramiyorsaniz), XSR çok iyi bir seçim. Çok iyi hizmet veriyor. Bir motosikletten bekleyebileceginiz her seye sahip. Bir otelde buna her sey dahil teklif diyebilirsiniz. Bu mükemmel Ofise günlük yolculuklar, hafta sonu gezileri ve güneye küçük turlar için. Motosikleti bir pillion ile kullanmak da çok kolay. Yamaha'dan beklediginiz gibi, motosiklet çok saglam bir izlenim birakiyor. Burada her sey basitçe çalisiyor. Egzoz hos bir sekilde sessizdir, ancak 5000 rpm'nin üzerinde çok çekici ve bogazli bir ses üretir. Arka uç bir zevk meselesi. Sahsen ben olsam arka tarafi yeniden insa eder ve plastik parçalari çikarirdim. Ayrica standart aynalari biraz büyük buluyorum. Retro görünüm burada tam olarak gerçeklestirilmemis. Bununla birlikte, birçok çok sayida aksesuar sayesinde. Gösterge panelinin okunmasi genellikle kolaydir. Bununla birlikte, birçok bilgi alan. Tasarim ve islevsellik burada biraz çeliskili. Tek cümleyle özetlemek gerekirse: Her zorluk için mükemmel bisiklet.

Harika motor

Saglam isçilik

Havali retro görünüm

Genis orijinal aksesuar yelpazesi

Harika otomatik vites

Sportif, saglam süspansiyon

Sürmesi kolay

Hem gençler hem de yaslilar için eglenceli

Ekranin okunabilirligi

plaka tutucu bir zevk meselesi

bazi tasarim detaylarinda tutarlilik eksikligi

hizli sürüs sirasinda kavramsal olarak zayif rüzgar korumasi

Yamaha XV 950 R 2014

Yamaha XV 950 R 2014

Görünüs açisindan Yamaha XV950R her seyi dogru yapiyor - sportif dokunusuyla genis cruiser yelpazesinden siyriliyor. Bununla birlikte, sürüs sirasinda rakiplerinden önemli ölçüde ayrilmaz; XV950R ayrica, daha siki süspansiyon kurulumunun yardimci olmadigi düsük egim açisi açikligi gibi olagan bir soruna sahiptir.

Sportif vurgulara sahip minimalist görünüm

gelismis motor

saglam ve dengeli sasi

dengeli frenler

iyi isçilik

düsük agirlik merkezi ve alçak koltuk yüksekligi daha küçük sürücüler için bir avantaj.

Motorun çok az "momentumu" var

düsük yatis açisi açikligi

kisitli ses.

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Yamaha XSR700 vs Yamaha XV 950 R

There are a few key differences between a Yamaha XSR700 2015 and a Yamaha XV 950 R 2014. It takes less time to sell a Yamaha XV 950 R with 54 days compared to 155 days for the Yamaha XSR700. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Yamaha XSR700 and 3 reviews for the Yamaha XV 950 R since model year 2014. The first review for the Yamaha XSR700 was published on 7/22/2015 and now has more than 13,700 views. This compares to more than 53,200 views for the first review on Yamaha XV 950 R published on 7/22/2013.

Fiyat Yamaha XSR700

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Yamaha XV 950 R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar