Ducati Scrambler Nightshift 2021 vs. Triumph Street Twin 2018

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Triumph Street Twin 2018

Triumph Street Twin 2018

Loading...

Genel bakış - Ducati Scrambler Nightshift 2021 vs Triumph Street Twin 2018

In terms of engine and drive train, the Ducati Scrambler Nightshift 2021 has a V engine type with 73 HP of power and 66.2 Nm of torque. It has a fuel injection system and 2 cylinders, with air cooling and a displacement of 803 ccm. On the other hand, the Triumph Street Twin 2018 has an in-line crankpin offset engine type with 55 HP of power and 80 Nm of torque. It also has a fuel injection system and 2 cylinders, but with liquid cooling and a displacement of 900 ccm.

In terms of suspension, both bikes have a swing arm rear suspension, but the Ducati Scrambler Nightshift 2021 has a monoshock shock absorber with preload and rebound adjustment, while the Triumph Street Twin 2018 has a dual shock absorber with preload adjustment. Both bikes have Kayaba suspension components, with the Ducati having an upside-down telescopic fork front suspension and the Triumph having a telescopic fork front suspension.

In terms of chassis, both bikes have a steel frame, but the Ducati Scrambler Nightshift 2021 has a tubular frame type, while the Triumph Street Twin 2018 has a central tube frame type.

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

In terms of brakes, the Ducati Scrambler Nightshift 2021 has a single disk front brake with a diameter of 330 mm and four pistons, while the Triumph Street Twin 2018 has a double disk front brake with a diameter of 310 mm and double pistons.

Both bikes have advanced rider assistance systems, with the Ducati Scrambler Nightshift 2021 having cornering ABS and the Triumph Street Twin 2018 having ABS.

Triumph Street Twin 2018

Triumph Street Twin 2018

In terms of dimensions and weights, the Ducati Scrambler Nightshift 2021 has a front tire width of 110 mm and a diameter of 18 inches, while the rear tire has a width of 180 mm and a diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1445 mm, a seat height of 798 mm, a dry weight (with ABS) of 180 kg, and a fuel tank capacity of 13.5 l. On the other hand, the Triumph Street Twin 2018 has a front tire width of 100 mm and a diameter of 18 inches, while the rear tire has a width of 150 mm and a diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1415 mm, a seat height of 750 mm, a dry weight (with ABS) of 198 kg, and a fuel tank capacity of 12 l.

In terms of strengths, the Ducati Scrambler Nightshift 2021 has a smooth engine, a comfortable chassis, cornering ABS, a strong character bike, cool looks, and a low seat height of 798 mm. On the other hand, the Triumph Street Twin 2018 has an engine with plenty of torque in the middle, a good brake, pleasant ergonomics, current electronic features, a smooth clutch, an authentic look, and a fair offer.

In terms of weaknesses, the Ducati Scrambler Nightshift 2021 has little feeling for the front wheel, a front brake that needs manual force, and a chassis that reaches its limits at sporty speeds. On the other hand, the Triumph Street Twin 2018 has a brake that needs manual force and fittings with a small digital field.

Teknik Özellikler Ducati Scrambler Nightshift 2021 ile karşılaştırıldığında Triumph Street Twin 2018

Ducati Scrambler Nightshift 2021
Triumph Street Twin 2018

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipi270° krank doğrultusunda
ÇapÇap88 mmÇap84.6 mm
StrokStrok66 mmStrok80 mm
Motor gücüMotor gücü73 HPMotor gücü55 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,250 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak5,900 dev/dak.
TorkTork66.2 NmTork80 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak5,750 dev/dak.Torkta dev/dak3,230 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11 Sıkıştırma Oranı10.55
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı5
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap2Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDesmodromikSubaplarOHC
SoğutmaSoğutmaHavaSoğutmasıvı
HacimHacim803 ccmHacim900 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal
MarkaMarkaKayabaMarkaKayaba
ÇapÇap41 mmÇap41 mm
SürüşSürüş150 mmSürüş120 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciÇift Şok
MarkaMarkaKayabaMarkaKayaba
SürüşSürüş150 mmSürüş120 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarÖn yük
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeÇelik

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüMerkezi boru
EğimEğim66 dereceEğim65 derece
KasterKaster112 mmKaster102.4 mm

Frenler Ön

TipiTipiTekli diskTipiÇift disk
ÇapÇap330 mmÇap310 mm
PistonPistonDört pistonPistonÇift piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap245 mmÇap255 mm
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriViraj ABS’siGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği100 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği80 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı18 inçÖn lastik çapı18 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
GenişlikGenişlik867 mmGenişlik785 mm
YükseklikYükseklik1,060 mmYükseklik1,114 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,445 mmAks mesafesi1,415 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği798 mmKoltuk yüksekliği750 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)180 kgKuru Ağırlık (ABS'li)198 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi13.5 lYakıt Deposu Kapasitesi12 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Scrambler 800 model serisinde Nightshift, sehir ve kir yollari için sportif bir temsilci olarak kendini göstermektedir. Motor yeterli güç ve harika bir sekilde yumusak tepki davranisi saglar. Sele biraz fazla sert dolgulu olsa da, sasi ve oturma pozisyonu kaldirim taslariyla basa çikmak için konfor sunuyor. Ve eger sürüs tarzi çok sportifse, fren sistemi çok fazla güç talep ettiginde ve standart lastikler çok az his verdiginde hayal kirikligi baslar. Bununla birlikte, banliyö potansiyeli ve bol miktarda karaktere sahip havali bir retro bisiklet arayan herkes kesinlikle yeni Nightshift'i düsünmelidir!

Yumusak motor

konforlu sasi

viraj ABS'si

güçlü karakterli motosiklet

havali görünüm

798 mm'lik alçak sele yüksekligi

Ön tekerlek hissi az

ön fren manuel güç gerektiriyor

süspansiyon sportif hizlarda sinirlarina ulasiyor

Triumph Street Twin 2018

Triumph Street Twin 2018

Yeni Triumph Street Twin, radikal degisiklikler yerine motor, frenler, sasi ve ergonomide hedeflenen iyilestirmelerle bir önceki modelin basari hikayesini ustalikla sürdürüyor. Güçteki 10 hp'lik muazzam artis güzel, ancak yüksek torklu sirali ikizin özel karakteri hala orta aralikta daha fazla hissediliyor. Buna biraz daha yüksek bir fiyata iyilestirilmis bir görünüm ve his de ekleniyor. Cüzdaninizda çok fazla para varsa, Street Twin'inizi neredeyse 140 orijinal aksesuarla yükseltebilir ve özellestirebilirsiniz.

Merkezde bol torklu motor

iyi frenler

hos ergonomi

güncel elektronik özellikler

sorunsuz çalisan debriyaj

otantik görünüm

adil bir teklif

Fren manuel kuvvet gerektirir

küçük dijital alana sahip baglanti parçalari

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Ducati Scrambler Nightshift vs Triumph Street Twin

There are a few key differences between a Ducati Scrambler Nightshift 2021 and a Triumph Street Twin 2018. It takes less time to sell a Triumph Street Twin with 108 days compared to 123 days for the Ducati Scrambler Nightshift. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Ducati Scrambler Nightshift and 11 reviews for the Triumph Street Twin since model year 2016. The first review for the Ducati Scrambler Nightshift was published on 11/11/2020 and now has more than 31,000 views. This compares to more than 45,200 views for the first review on Triumph Street Twin published on 12/11/2015.

Fiyat Ducati Scrambler Nightshift

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Triumph Street Twin

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG