BMW K 1600 GT 2011 vs. Kawasaki GTR 1400 2011

BMW K 1600 GT 2011

BMW K 1600 GT 2011

Kawasaki GTR 1400 2011

Kawasaki GTR 1400 2011

Loading...

Genel bakış - BMW K 1600 GT 2011 vs Kawasaki GTR 1400 2011

BMW K 1600 GT 2011

BMW K 1600 GT 2011

Kawasaki GTR 1400 2011

Kawasaki GTR 1400 2011

Teknik Özellikler BMW K 1600 GT 2011 ile karşılaştırıldığında Kawasaki GTR 1400 2011

BMW K 1600 GT 2011
Kawasaki GTR 1400 2011

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap72 mmÇap84 mm
StrokStrok67.5 mmStrok61 mm
Motor gücüMotor gücü160 HPMotor gücü154 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,000 dev/dak.
TorkTork175 NmTork136 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak5,250 dev/dak.Torkta dev/dak6,200 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12 Sıkıştırma Oranı10.7
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımankardanŞanzımankardan
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
HacimHacim1,649 ccmHacim1,352 ccm

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüekstrüde profilKasa türüMonokok

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği120 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği50 %
BoyBoy2,324 mmBoy2,230 mm
GenişlikGenişlik1,000 mmGenişlik790 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği830 mmKoltuk yüksekliği815 mm
Boş AğırlıkBoş Ağırlık319 kgBoş Ağırlık300 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi24 lYakıt Deposu Kapasitesi22 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW K 1600 GT 2011

BMW K 1600 GT 2011

Elektronik olarak ayarlanabilen süspansiyon, elektronik, ABS ve DTC'ye sahip son teknoloji ürünü motor ve yüksek kaliteli sasi elemanlari, gerçekten hizli turlarda bile çok eglenmenizi saglar. Bu nedenle K 1600 GT, övünme haklari garaji veya otoyol meraklilari için bir motosiklet degil, ayni zamanda virajlari zevkle soluyabileceginiz tamamen normal bir motosiklettir.

Dinamik çekis kontrolü

adaptif viraj isiklari

akla gelebilecek tüm konfor aksesuarlari

stabil

iyi fren sistemi

optimum oturma pozisyonu

iyi isçilik.

Nispeten yüksek agirlik

özel durumlarda çekis noktasinda dikkatli olunmalidir.

Kawasaki GTR 1400 2011

Kawasaki GTR 1400 2011

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW K 1600 GT vs Kawasaki GTR 1400

Fiyat BMW K 1600 GT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Kawasaki GTR 1400

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH