Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs. Yamaha Tenere 700 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Loading...

Genel bakış - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs Yamaha Tenere 700 2020

The Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 and the Yamaha Tenere 700 2020 are both enduro motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020, it boasts a powerful three-cylinder engine with a displacement of 888cc. This engine delivers 95.2 HP of power and 87 Nm of torque, providing a thrilling and characterful riding experience. The bike also features a chain transmission and an electric starter for convenience.

In terms of suspension, the Tiger 900 Rally Pro is equipped with an upside-down telescopic fork at the front with a travel of 240mm, providing excellent off-road capability. The rear suspension is a swing arm with a travel of 230mm, further enhancing the bike's ability to handle rough terrain. The tubular frame adds to the bike's durability and stability.

When it comes to braking, the Tiger 900 Rally Pro is equipped with double disk brakes at the front, ensuring reliable stopping power. The bike features a 21-inch front tire diameter and a 17-inch rear tire diameter, providing good traction on various surfaces. The wheelbase is 1551mm, offering stability at higher speeds.

In terms of dimensions and weights, the Tiger 900 Rally Pro has a seat height of 850mm, making it accessible for a wide range of riders. The fuel tank capacity is 20 liters, allowing for longer rides without frequent refueling.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Moving on to the Yamaha Tenere 700 2020, it features a two-cylinder engine with a displacement of 689cc. This engine delivers 73 HP of power and 68 Nm of torque, providing a smooth and responsive performance. Similar to the Tiger 900 Rally Pro, it also has a chain transmission and an electric starter.

The suspension of the Tenere 700 includes an upside-down telescopic fork at the front with a travel of 210mm, offering good off-road capability. The rear suspension is a swing arm with a travel of 200mm, ensuring a comfortable ride over rough terrain. The double cradle frame adds to the bike's stability and durability.

In terms of braking, the Tenere 700 is equipped with double disk brakes at the front, providing reliable stopping power. The bike features a 21-inch front tire diameter and an 18-inch rear tire diameter, offering good traction on different surfaces. The wheelbase is slightly longer than the Tiger 900 Rally Pro at 1590mm, contributing to stability.

In terms of dimensions and weights, the Tenere 700 has a seat height of 880mm, which may be slightly higher for some riders. The fuel tank capacity is 16 liters, which is slightly smaller than the Tiger 900 Rally Pro but still allows for decent range.

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

In terms of strengths, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 offers a powerful and characterful three-cylinder engine, significantly improved off-road capability, comfortable suspension elements, and a generous standard equipment package. It also has good ergonomics, wind and weather protection, and long-distance capability.

On the other hand, the Yamaha Tenere 700 2020 excels in playful handling, a great engine, clean finish, fully adjustable chassis, low weight, and the ability to switch off ABS. It also offers a fair price compared to its competitors.

However, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 does have a few weaknesses, such as less robust handguards for off-road use and a flood of switches on the left handlebars.

Similarly, the Yamaha Tenere 700 2020 has a few weaknesses, including limited electronics for road trips and a seat that could become uncomfortable on long journeys.

In conclusion, both the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 and the Yamaha Tenere 700 2020 offer their own unique features and strengths. The Tiger 900 Rally Pro excels in power, off-road capability, and standard equipment, while the Tenere 700 stands out with its handling, engine, and price. Riders should consider their specific needs and preferences when choosing between these two motorcycles.

Teknik Özellikler Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 ile karşılaştırıldığında Yamaha Tenere 700 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
Yamaha Tenere 700 2020

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap78 mmÇap80 mm
StrokStrok61.9 mmStrok65.6 mm
Motor gücüMotor gücü95.2 HPMotor gücü73 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.
TorkTork87 NmTork68 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,250 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.27 Sıkıştırma Oranı11.5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler3Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim888 ccmHacim689 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
SürüşSürüş240 mmSürüş210 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
SürüşSürüş230 mmSürüş200 mm

Şasi

Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüÇift motor şasisi

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap282 mm
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap255 mmÇap245 mm

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı18 inç
GenişlikGenişlik935 mmGenişlik915 mm
YükseklikYükseklik1,452 mmYükseklik1,455 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,551 mmAks mesafesi1,590 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği850 mmKoltuk yüksekliği880 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi16 l

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Motosikletin yol ve yol disi arasindaki dengeyi bu kadar iyi kurmasi, bir touring enduronun yapmasi gerekenleri veya bir touring enduro ile yapmak istediklerinizi tam olarak yapmasi etkileyici. Ve bu, yeni bir model için düpedüz sasirtici olan ve Triumph'un ev ödevini yaptigini ve zaten hafife alinan Tiger 800'ü mantikli bir sekilde daha da gelistirdigini gösteren bir olgunluk derecesiyle. Bazi siki Tiger hayranlari üç silindirli motorun artik daha az belirgin olan tipik islik sesini özlese bile. Tiger 900 Rally Pro'nun yolculuga hazir olup olmadigi sorusuna sadece "ne zaman tekrar baslayacagiz?" diye cevap verebilirim!

Karakter dolu üç silindirli motor

önemli ölçüde gelistirilmis arazi kabiliyeti

konforlu süspansiyon elemanlari

standart olarak blipper'li hizli vites degistirici

cömert standart donanim, hatta sürücü ve yardimci için isitmali koltuklar

iyi ergonomi

iyi rüzgar ve hava korumasi

uzun mesafe kabiliyeti

El korumalari arazi kullanimi için çok saglam degil

sol gidonda çok sayida dügme var

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

KTM veya Husqvarna'nin sportif tek silindirli rakipleriyle karsilastirildiginda, ki öncelikle ön cam, daha büyük depo vb. ile kendinizi seyahat için uygun hale getirmeniz gerekir, ikiz daha yumusak çalisma ve dolayisiyla daha iyi uzun mesafe uygunlugu ve KTM'nin 890 Adventure R'si hariç çogu iki silindirli rakiple karsilastirildiginda daha fazla arazi uygunlugu sunar. Her durumda, Tenere 700 touring enduro segmenti için gerçek bir zenginlik haline geldi, bu yüzden beklemeye degdi.

eglenceli yol tutusu

harika motor

temiz isçilik

tamamen ayarlanabilir süspansiyon

düsük agirlik

ABS kapatilabilir

uygun fiyat

Yol sürüsü için az elektronik

koltuk uzun yolculuklarda rahatsiz edici olabilir

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Triumph Tiger 900 Rally Pro vs Yamaha Tenere 700

There are a few key differences between a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 and a Yamaha Tenere 700 2020. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 is about 38% higher. Compared to Yamaha Tenere 700 2020 there are less Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 15. It takes less time to sell a Yamaha Tenere 700 with 56 days compared to 91 days for the Triumph Tiger 900 Rally Pro. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 22 reviews for the Triumph Tiger 900 Rally Pro and 41 reviews for the Yamaha Tenere 700 since model year 2019. The first review for the Triumph Tiger 900 Rally Pro was published on 12/3/2019 and now has more than 65,300 views. This compares to more than 50,600 views for the first review on Yamaha Tenere 700 published on 10/1/2018.

Fiyat Triumph Tiger 900 Rally Pro

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Yamaha Tenere 700

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH