Kawasaki Versys 1000 SE 2022 vs. Ducati Multistrada 1200 S 2015

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Loading...

Genel bakış - Kawasaki Versys 1000 SE 2022 vs Ducati Multistrada 1200 S 2015

The Kawasaki Versys 1000 SE 2022 and the Ducati Multistrada 1200 S 2015 are both enduro motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the Kawasaki Versys 1000 SE 2022, it offers a very comfortable seating position, making long rides more enjoyable. It is powered by a refined in-line four-cylinder engine that delivers 120 HP of power and 102 Nm of torque. The bike also comes with a full electronics package, including ABS, Ride by Wire, and a Quickshifter, enhancing the riding experience. The adjustable windshield allows riders to customize their wind protection. The bike is equipped with electronically adjustable Showa suspension, ensuring a smooth and controlled ride. The braking system is well-controlled, with double disk brakes at the front. Additionally, the Versys 1000 SE has a distinctive look, making it easily recognizable on the road.

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

On the other hand, the Ducati Multistrada 1200 S 2015 offers good handling and is powered by a powerful engine that delivers 160 HP of power and 136 Nm of torque. The bike features a sensitive, semi-active Skyhook suspension, which provides excellent comfort and stability. The Brembo braking system is superb, ensuring reliable stopping power. The Multistrada 1200 S also comes with cornering ABS, enhancing safety during turns. It offers tunable power modes, allowing riders to adjust the bike's performance to their preferences. The bike is equipped with LED cornering lights, providing improved visibility in corners. Cruise Control comes as standard, making long highway rides more convenient. Additionally, the Multistrada 1200 S offers optional equipment packages that can be combined to further enhance the bike's features.

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati Multistrada 1200 S 2015

In terms of weaknesses, the Kawasaki Versys 1000 SE 2022 has a windshield that is not adjustable with one hand, which may be inconvenient for some riders. On the other hand, the Ducati Multistrada 1200 S 2015 has a windshield that is too narrow, potentially reducing wind protection. Additionally, the Ducati Multistrada 1200 S is not a cheap option, as it is a premium motorcycle.

In conclusion, both the Kawasaki Versys 1000 SE 2022 and the Ducati Multistrada 1200 S 2015 have their own strengths and weaknesses. The Versys 1000 SE offers a comfortable riding position, a refined engine, and a full electronics package. On the other hand, the Multistrada 1200 S offers good handling, a powerful engine, and advanced features such as cornering ABS and LED cornering lights. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Kawasaki Versys 1000 SE 2022 ile karşılaştırıldığında Ducati Multistrada 1200 S 2015

Kawasaki Versys 1000 SE 2022
Ducati Multistrada 1200 S 2015
Tümünü göster
Sadece aynı olanlar
Farklılıklar
Kawasaki Versys 1000 SE 2022
Kawasaki Versys 1000 SE 2022
Ducati Multistrada 1200 S 2015
Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyal, PedalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kablolu Sürüş, Hızlı DeğiştiriciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,240 mmBoy2,190 mm
GenişlikGenişlik950 mmGenişlik1,000 mm
YükseklikYükseklik1,530 mmYükseklik1,495 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,520 mmAks mesafesi1,529 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği840 mmKoltuk yüksekliği845 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)257 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)235 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi21 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE, gerçekten büyük yolculuklar için fazlasiyla donanimli: SE'de iyi olan her sey konfor ve güvenligi hedefledigi için birçok özellik bir araya geliyor. Showa'nin yari aktif elektronik Skyhook süspansiyonu, KIBS viraj ABS'si, Kawasaki Viraj Yönetim Fonksiyonu (KMCF), viraj isiklari veya okunmasi kolay TFT renkli ekran olsun, elektronik aksam hiçbir seyi eksik birakmaz. Rahat oturma pozisyonu ve yüksek, ayarlanabilir ön cam ile birlestiginde, uzun etaplar bir zevktir. Motor kesinlikle en güçlüsü degil, agirlik kesinlikle en düsügü degil, ancak genel olarak Versys 1000 SE ideal bir tur motosikleti.

Çok rahat oturma pozisyonu

gelismis sirali dört silindirli motor

tam elektronik paketi

ayarlanabilir ön cam

elektronik olarak ayarlanabilen muhtesem Showa süspansiyon

iyi kontrol edilebilen fren sistemi

kusursuz görünüm

Ön cam tek elle ayarlanamaz

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Yeni Ducati Multistrada 1200 S, ekstra sportif touring enduronun tamamen basarili yeni bir versiyonudur. Selefinin zayif yönleri açikça dikkatlice analiz edilmis ve düzeltilmistir: DVT sistemi sayesinde motor artik alt devir araliginda da uyumlu bir sekilde çalismaktadir ve oturma pozisyonu artik konfor odakli sürücüler için daha uygundur. Elektronik aksam büyük ölçüde gelistirilmistir; baska hiçbir touring enduro bu kadar kapsamli bir sekilde donatilmamistir. Güç dagitimini ve sasiyi etkileyen çoklu ayarlanabilir modlardan baslayarak, frenler ve viraj ABS'si de en üst düzeyde çalisiyor. "Normal" Multisrtrada 1200 bazi elektronik hilelerden yoksun olsa da, sonuç olarak daha ucuzdur ve genel olarak daha kötü bir sürüse sahip degildir.

Iyi yol tutus, güçlü motor

hassas, yari aktif Skyhook süspansiyon

üstün Brembo fren sistemi

viraj ABS'si

ayarlanabilir performans modlari

LED viraj isiklari

standart olarak hiz sabitleyici

istege bagli donanim paketleri birlestirilebilir

Ön cam çok dar

hos bir zevk degil

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Kawasaki Versys 1000 SE vs Ducati Multistrada 1200 S

There are a few key differences between a Kawasaki Versys 1000 SE 2022 and a Ducati Multistrada 1200 S 2015. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Versys 1000 SE 2022 is about 41% higher. A Kawasaki Versys 1000 SE 2022 experiences a loss of 1,860 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 480 USD for a Ducati Multistrada 1200 S 2015. Compared to Ducati Multistrada 1200 S 2015 there are more Kawasaki Versys 1000 SE 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 7. It takes less time to sell a Ducati Multistrada 1200 S with 94 days compared to 145 days for the Kawasaki Versys 1000 SE. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Kawasaki Versys 1000 SE and 10 reviews for the Ducati Multistrada 1200 S since model year 2010. The first review for the Kawasaki Versys 1000 SE was published on 11/6/2018 and now has more than 25,500 views. This compares to more than 24,700 views for the first review on Ducati Multistrada 1200 S published on 9/14/2010.

Fiyat Kawasaki Versys 1000 SE

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Ducati Multistrada 1200 S

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen