Yamaha Tenere 700 2020 vs. Suzuki V-Strom 1050 2023

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Loading...

Genel bakış - Yamaha Tenere 700 2020 vs Suzuki V-Strom 1050 2023

When comparing the Yamaha Tenere 700 2020 and the Suzuki V-Strom 1050 2023, there are several key differences to consider. Starting with the engine and drive train, the Yamaha Tenere 700 has a bore of 80 mm and a stroke of 65.6 mm, while the Suzuki V-Strom 1050 has a larger bore of 100 mm and a stroke of 66 mm. This results in the Suzuki having a higher engine power of 107 HP compared to the Yamaha's 73 HP. The torque of the Suzuki is also higher at 100 Nm, compared to the Yamaha's 68 Nm. Both motorcycles have electric starters and chain transmissions, with 2 cylinders and similar displacements of 689 ccm for the Yamaha and 1037 ccm for the Suzuki.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspensions at the rear. However, the Yamaha Tenere 700 offers more travel with 210 mm at the front and 200 mm at the rear, compared to the Suzuki V-Strom 1050's 160 mm of travel for both front and rear suspensions.

In terms of chassis, the Yamaha Tenere 700 has a double cradle frame type, while the Suzuki V-Strom 1050 features a twin tube frame type. This could result in differences in handling and stability.

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Both motorcycles have double disk brakes at the front, providing reliable stopping power. However, the Yamaha Tenere 700 has larger front tire diameter of 21 inches, while the Suzuki V-Strom 1050 has a slightly smaller front tire diameter of 19 inches. Both motorcycles have the same rear tire width of 150 mm, but the Yamaha has a larger rear tire diameter of 18 inches compared to the Suzuki's 17 inches.

When it comes to dimensions and weights, the Yamaha Tenere 700 has a longer wheelbase of 1590 mm compared to the Suzuki V-Strom 1050's 1555 mm. The seat height of the Yamaha is also slightly higher at 880 mm compared to the Suzuki's 855 mm. In terms of fuel tank capacity, the Suzuki V-Strom 1050 has a larger capacity of 20 liters, while the Yamaha Tenere 700 has a 16-liter capacity.

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Moving on to strengths and weaknesses, the Yamaha Tenere 700 is praised for its playful handling, great engine performance, clean finish, fully adjustable chassis, low weight, and the ability to switch off the ABS. It is also considered to have a fair price. However, it is noted that the Yamaha lacks some electronics for road trips and the seat may become uncomfortable on long journeys.

On the other hand, the Suzuki V-Strom 1050 is praised for its powerful motor, high-quality electronics package, excellent ergonomics, lavish standard equipment, intuitive operation of the electronics, long-distance comfort, excellent wind and weather protection, good tire fitment, and successful retro look. However, it is mentioned that the Suzuki has a higher weight and the ABS cannot be switched off or deactivated at the rear.

In conclusion, the Yamaha Tenere 700 and the Suzuki V-Strom 1050 have their own unique strengths and weaknesses. The Yamaha offers a more playful and lightweight option with adjustable chassis, while the Suzuki provides a more powerful and feature-rich package with excellent comfort and protection. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Yamaha Tenere 700 2020 ile karşılaştırıldığında Suzuki V-Strom 1050 2023

Yamaha Tenere 700 2020
Suzuki V-Strom 1050 2023

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap80 mmÇap100 mm
StrokStrok65.6 mmStrok66 mm
Motor gücüMotor gücü73 HPMotor gücü107 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.
TorkTork68 NmTork100 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak6,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.5 Sıkıştırma Oranı11.5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim689 ccmHacim1,037 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
SürüşSürüş210 mmSürüş160 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
SürüşSürüş200 mmSürüş160 mm

Şasi

Kasa türüKasa türüÇift motor şasisiKasa türüÇift Boru

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap282 mmÇap310 mm

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap245 mmÇap260 mm

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği110 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği80 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,365 mmBoy2,265 mm
GenişlikGenişlik915 mmGenişlik870 mm
YükseklikYükseklik1,455 mmYükseklik1,515 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,590 mmAks mesafesi1,555 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği880 mmKoltuk yüksekliği855 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi16 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

KTM veya Husqvarna'nin sportif tek silindirli rakipleriyle karsilastirildiginda, ki öncelikle ön cam, daha büyük depo vb. ile kendinizi seyahat için uygun hale getirmeniz gerekir, ikiz daha yumusak çalisma ve dolayisiyla daha iyi uzun mesafe uygunlugu ve KTM'nin 890 Adventure R'si hariç çogu iki silindirli rakiple karsilastirildiginda daha fazla arazi uygunlugu sunar. Her durumda, Tenere 700 touring enduro segmenti için gerçek bir zenginlik haline geldi, bu yüzden beklemeye degdi.

eglenceli yol tutusu

harika motor

temiz isçilik

tamamen ayarlanabilir süspansiyon

düsük agirlik

ABS kapatilabilir

uygun fiyat

Yol sürüsü için az elektronik

koltuk uzun yolculuklarda rahatsiz edici olabilir

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki, 1050 modellerinin revizyonu ve genisletilmesi ile artik herkes için dogru büyük V-Strom'a sahip. En basindan beri neredeyse sadece yolda kalacaklarini bilenler, standart modeli güvenilir bir seyahat arkadasi ve hatta her gün için bir dost olarak bulurken, rota seçimlerinde daha az kisitli olanlar ve ayrica düzenli olarak asfaltsiz arazide sürmek isteyenler artik DE'de iyi bir seçenek bulacaklar. Bununla birlikte, ana satis noktasi, 107 hp ve her seyden önce genis torku ile arzulanan çok az sey birakan motor olmaya devam ediyor.

Yüksek torklu motor Yüksek kaliteli elektronik paket Mükemmel ergonomi kapsamli standart donanim Elektronik aksamin sezgisel kullanimi

uzun mesafe konforu Mükemmel rüzgar ve hava korumasi iyi orijinal ekipman lastikleri basarili retro görünüm

Yüksek agirlik ABS arkadan kapatilamaz veya devre disi birakilamaz

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Yamaha Tenere 700 vs Suzuki V-Strom 1050

There are a few key differences between a Yamaha Tenere 700 2020 and a Suzuki V-Strom 1050 2023. In terms of price, the actual average price of a Suzuki V-Strom 1050 2023 is about 29% higher. Compared to Suzuki V-Strom 1050 2023 there are less Yamaha Tenere 700 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 15 compared to 38. It takes less time to sell a Yamaha Tenere 700 with 56 days compared to 80 days for a Suzuki V-Strom 1050. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 41 reviews for the Yamaha Tenere 700 and 10 reviews for the Suzuki V-Strom 1050 since model year 2020. The first review for the Yamaha Tenere 700 was published on 10/1/2018 and now has more than 50,600 views. This compares to more than 104,400 views for the first review on Suzuki V-Strom 1050 published on 1/30/2020.

Fiyat Yamaha Tenere 700

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Suzuki V-Strom 1050

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG