Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2020

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Loading...

Genel bakış - Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs Ducati Streetfighter V4 S 2020

The Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 and the Ducati Streetfighter V4 S 2020 are both powerful naked bikes with impressive specifications.

The Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 is equipped with an in-line engine that delivers 180 HP of power and 125 Nm of torque. It has a fuel injection system and features a liquid cooling system. The bike has 3 cylinders and a displacement of 1160 ccm. The front suspension is an Upside-Down telescopic fork from Öhlins, with adjustable compression, preload, and rebound settings. The rear suspension is a single swing arm with a monoshock from Öhlins, also with adjustable compression, preload, and rebound settings. The frame is made of aluminum and has a twin tube design. The front brakes are double disk with a diameter of 320 mm and four pistons, using radial, monoblock technology from Brembo. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. It has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, and a rear tire width of 190 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1445 mm, the seat height is 830 mm, and the kerb weight with ABS is 198 kg. The fuel tank capacity is 15.5 l.

On the other hand, the Ducati Streetfighter V4 S 2020 features a V-type engine that delivers an impressive 208 HP of power and 123 Nm of torque. It also has a fuel injection system and a liquid cooling system. The bike has 4 cylinders and a displacement of 1103 ccm. The front suspension is an Upside-Down telescopic fork from Öhlins, with adjustable compression, preload, and rebound settings. The rear suspension is a single swing arm with a monoshock from Öhlins, also with adjustable compression, preload, and rebound settings. The frame is made of aluminum and has a monocoque design. The front brakes are double disk with a diameter of 330 mm and four pistons, using radial, monoblock technology from Brembo. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, dynamic suspension, cornering ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. It has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, and a rear tire width of 200 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1488 mm, the seat height is 845 mm, and the kerb weight with ABS is 199 kg. The fuel tank capacity is 16 l.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

In terms of strengths, the Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 is incredibly versatile, making it easy to drive in city traffic while also being super fast when needed. It has a rev-happy and powerful engine, along with a top quickshifter. The bike can be driven quietly when needed and offers a light and compact ride. It has stable handling even in fast corners, strong brakes, and precise handling.

On the other hand, the Ducati Streetfighter V4 S 2020 boasts an electronics package at the absolute top level. It has a high-revving and brutally powerful engine, along with very agile handling. The bike surprisingly offers a comfortable seating position, even for tall riders. It has powerful brakes, a sporty and high-quality chassis, and great aerodynamics, providing stable wind conditions even in the saddle. Additionally, it has a striking appearance.

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

However, both bikes have their weaknesses. The Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 has load change reactions at low speeds, a slightly too low steering angle, and a narrow knee angle for tall people. It also has stubborn mobile phone connectivity, squeaky brakes, and traction control that is too defensive even in track mode. The bike experiences vibrations on the handlebars, and the suspension does not respond sensitively enough, with a basic set-up that is too tight.

Similarly, the Ducati Streetfighter V4 S 2020 requires higher revs for a thrilling ride, lacking power in the lower RPM range. It also has somewhat rough engine response in city traffic and everyday life. The bike has tippy handling at low speeds and experiences strongly changing engine noise depending on speed and flap position.

In conclusion, both the Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 and the Ducati Streetfighter V4 S 2020 are powerful naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Triumph offers versatility, a rev-happy engine, and stable handling, while the Ducati boasts top-level electronics, a high-revving engine, and agile handling. Riders should consider their preferences and priorities to choose the bike that best suits their needs.

Teknik Özellikler Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 ile karşılaştırıldığında Ducati Streetfighter V4 S 2020

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021
Ducati Streetfighter V4 S 2020

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiV
ÇapÇap90 mmÇap81 mm
StrokStrok60.8 mmStrok53.5 mm
Motor gücüMotor gücü180 HPMotor gücü208 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak10,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak12,750 dev/dak.
TorkTork125 NmTork123 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak9,000 dev/dak.Torkta dev/dak11,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.2 Sıkıştırma Oranı14
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler3Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDesmodromik
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,160 ccmHacim1,103 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaÖhlinsMarkaÖhlins
ÇapÇap43 mmÇap43 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş120 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonTekli salıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaÖhlinsMarkaÖhlins
SürüşSürüş120 mmSürüş130 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüMonokok
EğimEğim23.9 dereceEğim65.5 derece
KasterKaster104.7 mmKaster100 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap330 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYarı yüzer kaliper
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap220 mmÇap245 mm
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Dinamik süspansiyon, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği200 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,445 mmAks mesafesi1,488 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği830 mmKoltuk yüksekliği845 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)198 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)199 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi15.5 lYakıt Deposu Kapasitesi16 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Hassas, güçlü ve hizli! Triumph Alp geçitlerinde çok eglencelidir. Bununla birlikte, sert sasi sadece sportif sürücüler tarafindan affedilebilir. Ama motoru sevmek zorundasiniz. Ister geziniyor ister isiniyor olun - güç her zaman mevcuttur ve kontrol edilmesi kolaydir.

Inanilmaz derecede evrensel - sehir trafiginde sürmesi kolay ama gerektiginde inanilmaz derecede hizli

Yüksek devirli ve güçlü motor

Üst düzey hizli vites

Gerektiginde sessiz sürülebilir

Hafif ve kompakt sürüs hissi

Hizli virajlarda bile dengeli yol tutusu

Güçlü frenler

Hassas sürüs davranisi

Düsük hizlarda yük degisimi tepkileri

direksiyon açisi biraz fazla düsük

uzun boylu insanlar için dar diz açisi

inatçi cep telefonu baglantisi

gicirtili frenler

çekis kontrolü pist modunda bile çok savunmaci

gidonda titresimler

süspansiyon yeterince hassas tepki vermiyor - temel kurulum çok siki

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Motosiklet, sportif köklerinin çogunu Panigale'den almistir. Bu, streetfighter hayranlarini memnun edecektir. Elektronik aksam ve motor performansi üstün, sasi radikal bir sekilde hizli ve makine kronometre düellolarinda üstünlük sagliyor. Bununla birlikte, pürüzlü kenarlari vardir. Büyük sürpriz: Bu asil canavarin üzerinde rahatça oturabilir ve uzun turlara çikabilirsiniz!

En üst seviyede elektronik paket

Yüksek devirli ve güçlü motor

Çok çevik yol tutusu

Uzun boylu sürücüler için bile sasirtici derecede rahat oturma pozisyonu

Güçlü frenler

Sportif, yüksek kaliteli süspansiyon

Harika aerodinamik - selede bile dengeli rüzgar kosullari

Ölmek için görünüyor

Eyerde korku için hiz gereklidir - mahzenden buhar çekici yok

Sehir trafiginde ve günlük yasamda, motordan biraz kaba tepki davranisi

Düsük hizlarda tippy yol tutusu

Hiza ve flap konumuna bagli olarak güçlü bir sekilde degisen motor gürültüsü

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Triumph Speed Triple 1200 RS vs Ducati Streetfighter V4 S

There are a few key differences between a Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 and a Ducati Streetfighter V4 S 2020. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V4 S 2020 is about 31% higher. Compared to Ducati Streetfighter V4 S 2020 there are more Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 14. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V4 S with 62 days compared to 124 days for the Triumph Speed Triple 1200 RS. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Triumph Speed Triple 1200 RS and 17 reviews for the Ducati Streetfighter V4 S since model year 2020. The first review for the Triumph Speed Triple 1200 RS was published on 1/26/2021 and now has more than 79,600 views. This compares to more than 73,600 views for the first review on Ducati Streetfighter V4 S published on 3/26/2020.

Fiyat Triumph Speed Triple 1200 RS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Ducati Streetfighter V4 S

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG