KTM 1290 Super Duke GT 2023 vs. KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

Loading...

Genel bakış - KTM 1290 Super Duke GT 2023 vs KTM 1290 Super Adventure R 2021

The KTM 1290 Super Duke GT 2023 and the KTM 1290 Super Adventure R 2021 are both powerful motorcycles with similar engine specifications. They both have a V-twin engine with a bore of 108 mm and a stroke of 71 mm. However, the Super Duke GT has a slightly higher engine power of 175 HP compared to the Super Adventure R's 160 HP. The torque output is also slightly higher on the Super Duke GT with 141 Nm compared to the Super Adventure R's 138 Nm.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front, with a diameter of 48 mm. However, the Super Adventure R has a longer travel of 220 mm compared to the Super Duke GT's 125 mm. The rear suspension on both bikes is a monoshock, with the Super Adventure R having the same travel as the front suspension at 220 mm, while the Super Duke GT has a travel of 156 mm.

Both motorcycles have a chromium-molybdenum frame and a tubular frame type. The Super Duke GT has a slightly steeper rake angle of 65.1 degrees compared to the Super Adventure R's 64.7 degrees. The trail measurement is also different, with the Super Duke GT having a trail of 107 mm and the Super Adventure R having a trail of 112.8 mm.

KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2023

In terms of braking, both motorcycles have double disk brakes at the front with a diameter of 320 mm. The Super Duke GT features Brembo brakes with radial monoblock technology, while the Super Adventure R has Brembo brakes with radial technology.

Both motorcycles come equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. The Super Duke GT also has additional features like hill start assist, electronically adjustable suspension, launch control, shift assistant with blipper, cruise control, and anti-wheelie.

In terms of dimensions and weights, the Super Duke GT has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 190 mm, both with a diameter of 17 inches. The Super Adventure R has a front tire width of 90 mm and a rear tire width of 150 mm, with a front tire diameter of 21 inches and a rear tire diameter of 18 inches. The wheelbase is shorter on the Super Duke GT at 1482 mm compared to the Super Adventure R's 1577 mm. The seat height is also lower on the Super Duke GT at 835 mm compared to the Super Adventure R's 880 mm. The dry weight of the Super Duke GT is 216 kg with ABS, while the Super Adventure R weighs slightly more at 221 kg with ABS. Both motorcycles have a fuel tank capacity of 23 liters and a combined fuel consumption of 5.7 l/100km. The range is slightly higher on the Super Adventure R at 403 km compared to the Super Duke GT's 383 km.

In terms of equipment, both motorcycles feature LED headlights, TFT displays, and adjustable windscreens. The Super Duke GT also has connectivity, while the Super Adventure R has additional features like cornering lights and LED daytime running lights.

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

In terms of strengths, the Super Duke GT has a powerful engine, agile handling, a 7-inch display, a comfortable seating position, and a height-adjustable windscreen. The Super Adventure R has a robust overall impression, high-quality and practical chassis, a great seat for endurance, sporty and high-quality components, a powerful but easy-to-control engine, and practical riding aids.

In terms of weaknesses, the Super Duke GT has jerkiness below 2,500 rpm, an unconventional appearance, and the gearshift assistant is an extra cost. The Super Adventure R lacks individual features in the basic equipment and has fiddly controls.

Overall, the KTM 1290 Super Duke GT 2023 is more focused on sport touring with its powerful engine, comfortable seating position, and advanced features, while the KTM 1290 Super Adventure R 2021 is more focused on off-road adventure with its robust chassis, endurance-oriented seat, and practical riding aids.

Teknik Özellikler KTM 1290 Super Duke GT 2023 ile karşılaştırıldığında KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2023
KTM 1290 Super Adventure R 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiV
ÇapÇap108 mmÇap108 mm
StrokStrok71 mmStrok71 mm
Motor gücüMotor gücü175 HPMotor gücü160 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.
TorkTork141 NmTork138 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,000 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.6 Sıkıştırma Oranı13.1
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
DerecelerDereceler75 Dereceler75
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiZıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
YağlamaYağlamabasınç sirkülasyonuYağlamabasınç sirkülasyonu
HacimHacim1,301 ccmHacim1,301 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaWPMarkaWP
ÇapÇap48 mmÇap48 mm
SürüşSürüş125 mmSürüş220 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonTekli salıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaWPMarkaWP
SürüşSürüş156 mmSürüş220 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu
EğimEğim65.1 dereceEğim64.7 derece
KasterKaster107 mmKaster112.8 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıSabit kaliper
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap240 mmÇap267 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıSabit kaliper
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Yokuşta başlatma yardımı, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı18 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,482 mmAks mesafesi1,577 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği835 mmKoltuk yüksekliği880 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)216 kgKuru Ağırlık (ABS'li)221 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi23 lYakıt Deposu Kapasitesi23 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
AralıkAralık383 kmAralık403 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları133 g/kmKombine CO2 emisyonları134 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi5.7 l/100kmKombine yakıt tüketimi5.7 l/100km

Donanım

DonanımDonanımBağlanabilirlik, LED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön camDonanımViraj ışıkları, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön cam

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 1290 Super Duke GT, sportif turlarda açikça spora odaklanir, ancak uzun mesafe nitelikleriyle de etkileyebilir. Model yili 2022'de, sahiplerinin takdir ettigi acimasiz karakterini kaybetmeden yeni TFT ekran da dahil olmak üzere modernize etmek için dogru adimlar atildi. Gerçek bir çok yönlü motosiklet ariyorsaniz ve görünüsüne aldiris etmiyorsaniz, KTM 1290 Super Duke GT ile yanlis yapamazsiniz!

Güçlü motor

Çevik kullanim

7 inç ekran

Oturma pozisyonu

Konfor

Yüksekligi ayarlanabilir ön cam

2.500 d/d'nin altinda sarsinti

olagandisi görünüm: ekstra ücret karsiliginda vites degistirme asistani

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

Super Adventure R, Pireneler'deki yogun test sirasinda harika bir macera motosikleti oldugunu kanitladi. Uzun yol konforu ve arazi kabiliyetinin harika bir kombinasyonunu sundu. Bu kombinasyonu bu kivamda baska hiçbir motosiklette bulamazsiniz. Özellikle sasi saglam ve zorlu arazilerde kendini en iyi sekilde gösterdi. Elbette, çok az sürücü bu canavari gerçekten düzgün bir sekilde kullanacaktir - ancak engebeli arazide "sahip olmak" her zaman "ihtiyaç duymaktan" daha iyi olmustur.

Saglam genel izlenim

yüksek kaliteli ve pratik sasi

mükemmel koltuk selede bolca dayaniklilik saglar

sportif ve yüksek kaliteli bilesenler

güçlü ancak kontrolü kolay motor

pratik sürüs yardimcilari

Yüksek fiyatli motosiklet, temel donanimda bireysel özelliklerden yoksundur

karmasik kumandalar

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 1290 Super Duke GT vs KTM 1290 Super Adventure R

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke GT 2023 and a KTM 1290 Super Adventure R 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke GT 2023 is about 5% higher. Compared to KTM 1290 Super Adventure R 2021 there are more KTM 1290 Super Duke GT 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 79 compared to 7. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke GT with 56 days compared to 101 days for a KTM 1290 Super Adventure R. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 22 reviews for the KTM 1290 Super Duke GT and 19 reviews for the KTM 1290 Super Adventure R since model year 2017. The first review for the KTM 1290 Super Duke GT was published on 11/17/2015 and now has more than 23,600 views. This compares to more than 36,400 views for the first review on KTM 1290 Super Adventure R published on 10/4/2016.

Fiyat KTM 1290 Super Duke GT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 1290 Super Adventure R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberthcalimoto GmbH