Kawasaki Z900 2018 vs. Ducati Scrambler Icon 2018

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Ducati Scrambler Icon 2018

Ducati Scrambler Icon 2018

Loading...

Genel bakış - Kawasaki Z900 2018 vs Ducati Scrambler Icon 2018

The Kawasaki Z900 2018 and the Ducati Scrambler Icon 2018 are both popular naked bikes with their own unique features and strengths.

Starting with the engine and drive train, the Kawasaki Z900 2018 is equipped with an inline four-cylinder engine that delivers an impressive power of 125.4 HP and a torque of 98.6 Nm. On the other hand, the Ducati Scrambler Icon 2018 features a V-twin engine with a power output of 73 HP and a torque of 67 Nm. The Kawasaki Z900 offers a more powerful and silky engine with a great sound, while the Ducati Scrambler Icon provides a powerful engine that delivers a thrilling riding experience.

In terms of fuel system, both bikes are equipped with fuel injection technology, ensuring efficient fuel consumption and smooth throttle response. The Kawasaki Z900 has four cylinders and is cooled by liquid, while the Ducati Scrambler Icon has two cylinders and is air-cooled. The Kawasaki Z900 has a larger displacement of 948ccm compared to the Ducati Scrambler Icon's 803ccm.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Moving on to the suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks in the front and swing arm suspension with a monoshock in the rear. The suspension on both bikes can be adjusted for preload and rebound. The rear suspension of both bikes is made of aluminum, providing durability and stability.

In terms of brakes, the Kawasaki Z900 2018 is equipped with double disk brakes in the front with a diameter of 300mm and four pistons, while the Ducati Scrambler Icon 2018 has a single disk brake in the front with a larger diameter of 330mm and four pistons. Both bikes are equipped with ABS, providing advanced rider assistance systems for enhanced safety.

When it comes to dimensions and weights, the Kawasaki Z900 2018 has a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the Ducati Scrambler Icon 2018 has a slightly narrower front tire width of 110mm and a larger diameter of 18 inches. Both bikes have a rear tire width of 180mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase of the Kawasaki Z900 is slightly longer at 1450mm compared to the Ducati Scrambler Icon's 1445mm. The seat height of the Kawasaki Z900 is 795mm, while the Ducati Scrambler Icon has a slightly lower seat height of 790mm. The kerb weight of the Kawasaki Z900 with ABS is 210kg, while the Ducati Scrambler Icon weighs slightly less at 186kg with ABS.

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 2018 offers a powerful and silky engine with a great sound. Its chassis provides a sharp and sporty look, and the low seating position contributes to easy handling and maneuverability. On the other hand, the Ducati Scrambler Icon 2018 boasts a powerful engine, a high and wide handlebar, and easy handling. It also has a cool look and benefits from a huge accessories market, allowing riders to customize their bikes to their liking.

Ducati Scrambler Icon 2018

Ducati Scrambler Icon 2018

However, the Kawasaki Z900 2018 does have some weaknesses. It lacks traction control, which may be a drawback for riders looking for advanced safety features. Additionally, the knee angle may become strenuous for tall riders during long rides.

Similarly, the Ducati Scrambler Icon 2018 has its own weaknesses. The seat is reported to be uncomfortable, which may affect long rides. It also lacks an average consumption display, which could be useful for riders monitoring their fuel efficiency. Furthermore, the rear brake is considered weak by some riders.

In conclusion, both the Kawasaki Z900 2018 and the Ducati Scrambler Icon 2018 have their own strengths and weaknesses. The Kawasaki Z900 offers a more powerful engine and a sharp, sporty look, while the Ducati Scrambler Icon provides a powerful engine and a cool look. Riders should consider their preferences and priorities when choosing between these two bikes.

Teknik Özellikler Kawasaki Z900 2018 ile karşılaştırıldığında Ducati Scrambler Icon 2018

Kawasaki Z900 2018
Ducati Scrambler Icon 2018

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiV
ÇapÇap73.4 mmÇap88 mm
StrokStrok56 mmStrok66 mm
Motor gücüMotor gücü125.4 HPMotor gücü73 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,250 dev/dak.
TorkTork98.6 NmTork67 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,700 dev/dak.Torkta dev/dak5,750 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.8 Sıkıştırma Oranı11
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap2
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDesmodromik
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmaHava
HacimHacim948 ccmHacim803 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap41 mmÇap41 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş150 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıBağlantıŞok bağlantıBağlantı
SürüşSürüş140 mmSürüş150 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift motor şasisiKasa türüBorulu
EğimEğim65 dereceEğim66 derece
KasterKaster105 mmKaster112 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiTekli disk
ÇapÇap300 mmÇap330 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiPedalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap250 mmÇap245 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği110 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği80 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı18 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,070 mmBoy2,100 mm
GenişlikGenişlik820 mmGenişlik845 mm
YükseklikYükseklik1,065 mmYükseklik1,150 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,450 mmAks mesafesi1,445 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği795 mmKoltuk yüksekliği790 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)210 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)186 kg
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Z900, çekismeli naked motosiklet segmentinde ön siralarda yer aliyor. Her seyden önce, motoru kesinlikle mükemmeldir, inanilmaz derecede sorunsuz çalisir ve tüm devir araliklarinda bol miktarda güç sunar - bir Japon dört silindirli motora yakisir sekilde. Sportif, agresif görünümü de buna uyuyor. Elektronik zil ve isliklardan vazgeçiyor, ancak yine de viraj alirken, fren yaparken ve virajlardan hizlanirken büyük ölçüde güvenlik sagliyor. Alçak koltuk özellikle küçük sürücüler için faydalidir, ancak daha uzun boylu sürücüler uzun yolculuklarda daha düz bir diz açisini özleyebilirler. Düsük agirlik ve kompaktlik Z900'ü özellikle manevra kabiliyeti yüksek ve kullanimi kolay hale getirir. Fiyat açisindan da son derece cazip bir spor topu

Güçlü ve ipeksi motor

harika ses

sasi

keskin, sportif görünüm

alçak oturma pozisyonu

kolay kullanim ve manevra kabiliyeti

Çekis kontrolünün olmamasi

Uzun boylu sürücüler için diz açisi uzun vadede yorucudur

Ducati Scrambler Icon 2018

Ducati Scrambler Icon 2018

Ducati Scrambler Icon kesinlikle 2019 için 'yeni bir motosiklet' degil, basindan beri iyi olan bir motosikletin basarili bir makyajidir. Yeni özellikler arasinda gündüz farlari, LED göstergeler, yeni süspansiyon ayari ve hepsinden önemlisi Bosch viraj ABS'si yer aliyor. Scrambler Icon, kisa mesafeleri çok rahat ve sik bir sekilde kat etmelerini saglayan basit bir motosiklet isteyen herkes için mükemmel bir seçimdir, çünkü kir yollarinda rahatça kaymasina izin verirseniz, Ducati çok eglenceli olan çok yönlü çok havali bir motosiklettir.

güçlü motor

yüksek ve genis gidon

kolay kullanim

havali görünüm

büyük aksesuar pazari

rahatsiz koltuk

ortalama yakit tüketimi göstergesinin olmamasi

zayif arka fren

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Kawasaki Z900 vs Ducati Scrambler Icon

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2018 and a Ducati Scrambler Icon 2018. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 2018 is about 14% higher. A Kawasaki Z900 2018 experiences a loss of 640 USD in one year and 520 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 530 USD and 710 USD for a Ducati Scrambler Icon 2018. Compared to Ducati Scrambler Icon 2018 there are more Kawasaki Z900 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 55 compared to 6. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 112 days compared to 116 days for a Ducati Scrambler Icon. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 30 reviews for the Ducati Scrambler Icon since model year 2015. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93,200 views. This compares to more than 25,400 views for the first review on Ducati Scrambler Icon published on 10/1/2014.

Fiyat Kawasaki Z900

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Ducati Scrambler Icon

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH