Yamaha MT-09 SP 2023 vs. Ducati Monster SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Loading...

Genel bakış - Yamaha MT-09 SP 2023 vs Ducati Monster SP 2023

In terms of engine and drive train, the Yamaha MT-09 SP 2023 features an in-line engine with 119 horsepower and 93 Nm of torque, while the Ducati Monster SP 2023 has a V engine with 111 horsepower and the same torque. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling. The Yamaha has three cylinders and a displacement of 889ccm, while the Ducati has two cylinders and a displacement of 937ccm.

When it comes to suspension, the Yamaha MT-09 SP 2023 is equipped with an upside-down telescopic fork from Kayaba at the front and a swing arm with a monoshock from Öhlins at the rear. The suspension is adjustable for compression, preload, and rebound. On the other hand, the Ducati Monster SP 2023 also features an upside-down telescopic fork from Öhlins at the front and a swing arm with a monoshock from Öhlins at the rear. The suspension is also adjustable for compression, preload, and rebound.

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

Both bikes have aluminum frames, with the Yamaha MT-09 SP 2023 having a twin-tube frame and the Ducati Monster SP 2023 having a load-bearing engine frame. The front brakes on both bikes are double disk, with the Yamaha having a diameter of 298mm and the Ducati having a larger diameter of 320mm.

In terms of advanced rider assistance systems, the Yamaha MT-09 SP 2023 is equipped with ABS, cornering ABS, ride by wire, a quickshifter, cruise control, traction control, and anti-wheelie. The Ducati Monster SP 2023 also has ABS, cornering ABS, ride by wire, a quickshifter, traction control, and anti-wheelie, but it also features riding modes and launch control.

Both bikes have similar dimensions and weights, with the Yamaha MT-09 SP 2023 having a wheelbase of 1430mm, a seat height of 825mm, and a kerb weight of 189kg. The Ducati Monster SP 2023 has a slightly longer wheelbase of 1472mm, a slightly lower seat height of 810mm, and a slightly lighter kerb weight of 186kg. Both bikes have a fuel tank capacity of 14 liters, with the Yamaha having a range of 280km and a combined fuel consumption of 5 l/100km, while the Ducati has a range of 269km and a combined fuel consumption of 5.2 l/100km.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

In terms of equipment, both bikes are equipped with LED headlights and TFT displays. The Ducati Monster SP 2023 also has LED daytime running lights.

In summary, the Yamaha MT-09 SP 2023 has a more powerful engine and a distinctive look, with high-quality suspension elements from KYB and Öhlins. However, it has a smaller TFT display, a half-heartedly installed horn at the front, and a wider turning circle. On the other hand, the Ducati Monster SP 2023 has a lively, high-torque engine, finely responsive Öhlins suspension, very well controllable Brembo Stylema brakes, and a beautiful sound from the Termignoni exhaust. However, it has some weaknesses such as jerking in the low rev range, a very high price, and a sluggish clutch.

Teknik Özellikler Yamaha MT-09 SP 2023 ile karşılaştırıldığında Ducati Monster SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023
Ducati Monster SP 2023
Tümünü göster
Sadece aynı olanlar
Farklılıklar
Yamaha MT-09 SP 2023
Yamaha MT-09 SP 2023
Ducati Monster SP 2023
Ducati Monster SP 2023

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiV
ÇapÇap78 mmÇap94 mm
StrokStrok62.1 mmStrok67.5 mm
Motor gücüMotor gücü119 HPMotor gücü111 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,250 dev/dak.
TorkTork93 NmTork93 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,000 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.5 Sıkıştırma Oranı13.3
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler3Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDesmodromik
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim889 ccmHacim937 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaKayabaMarkaÖhlins
SürüşSürüş137 mmSürüş140 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıBağlantıŞok bağlantıBağlantı
MarkaMarkaÖhlinsMarkaÖhlins
SürüşSürüş142 mmSürüş150 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türütaṣıyıcı eleman motoru
EğimEğim65 dereceEğim67 derece
KasterKaster108 mmKaster87 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap298 mmÇap320 mm

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap245 mmÇap245 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriSürüş modları, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,430 mmAks mesafesi1,472 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği825 mmKoltuk yüksekliği810 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)189 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)186 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi14 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2, ALisansa uygunlukA
AralıkAralık280 kmAralık269 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları116 g/kmKombine CO2 emisyonları120 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi5 l/100kmKombine yakıt tüketimi5.2 l/100km

Donanım

DonanımDonanımLED-Farlar, TFT ekranDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP'nin önceki nesilde isi zaten kolaydi, çünkü zaten gerçekten iyi olan bir eglence makinesinin daha da zarif bir sekilde donatilmis versiyonuydu! Mevcut SP versiyonu da farkli degil, ancak genel olarak daha da iyi. Biraz daha fazla güç, artirilmis tork ve daha iyi ayarlanmis elektronik aksamlar onu daha da eglenceli hale getiriyor. Beklendigi gibi, daha sofistike KYB ve Öhlins bilesenlerine sahip süspansiyon mükemmel çalisiyor, frenler biraz daha keskin olabilirdi, ancak sürüs pozisyonu hala böyle çevik ve kolayca kontrol edilebilen eglenceli bir makineden beklediginiz gibi. Küçük TFT ekran veya tartismali isik maskesi gibi birkaç tuhaflik onu daha da kötülestirmiyor, sadece daha da bagimsiz bir kisilik kazandiriyor!

Son derece çevik ve güçlü motor

aktif ama konforlu sürüs pozisyonu

KYB ve Öhlins'ten yüksek kaliteli süspansiyon elemanlari

blipper ile iyi hizli vites degistirici

benzersiz görünüm

Küçük TFT ekran

ön tarafa yarim yamalak yerlestirilmis korna

genis dönüs dairesi

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

SP versiyonu açikça daha pahali ama ayni zamanda açikça daha iyi bir Ducati Monster. Her sey birbirine mükemmel bir sekilde uyuyor, çünkü tipik Ducati sportifligi. Tamamen ayarlanabilir Öhlins süspansiyon (Isveç altin rengindeki çatal dahil!) amacini mükemmel bir sekilde yerine getirir, Brembo Stylema fren sistemi güçlüdür ancak rahatsiz edici degildir ve oturma pozisyonu sportiftir ancak biraz daha öne dogru egilmesiyle yine de rahattir. Motor bile çok sportif orta sinif naked motosiklet konseptine çok iyi uyuyor - devirlenmek istiyor ve en üst uçta en fazla gücü sunuyor. Monster SP'de bir kusur ariyorsaniz, bu büyük olasilikla V2'nin düsük devirlerde sarsilmasidir, ancak 90° V2 motorun gerçek hayranlari bundan rahatsiz olmayacaktir. Fiyat da bir sorun degil, çünkü Italyanlar SP versiyonunun performansi için çok para ödüyorlar.

canli, yüksek torklu motor

iyi tepki veren Öhlins süspansiyon

çok iyi kontrol edilebilen, güçlü Brembo Stylema frenler

Termignoni egzozdan güzel ses

sportif ergonomi

iyi hizli vites degistirici

Düsük devirlerde sarsinti

çok yüksek fiyat

sert debriyaj

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Yamaha MT-09 SP vs Ducati Monster SP

There are a few key differences between a Yamaha MT-09 SP 2023 and a Ducati Monster SP 2023. In terms of price, the actual average price of a Ducati Monster SP 2023 is about 16% higher. Compared to Ducati Monster SP 2023 there are more Yamaha MT-09 SP 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 29 compared to 18. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 SP with 96 days compared to 110 days for a Ducati Monster SP. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 29 reviews for the Yamaha MT-09 SP and 8 reviews for the Ducati Monster SP since model year 2023. The first review for the Yamaha MT-09 SP was published on 11/6/2017 and now has more than 49,000 views. This compares to more than 44,700 views for the first review on Ducati Monster SP published on 9/15/2022.

Fiyat Yamaha MT-09 SP

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Ducati Monster SP

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen