BMW F 650 GS 2012 vs. Suzuki V-Strom 1000 2014

BMW F 650 GS 2012

BMW F 650 GS 2012

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

Loading...

Genel bakış - BMW F 650 GS 2012 vs Suzuki V-Strom 1000 2014

BMW F 650 GS 2012

BMW F 650 GS 2012

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

Teknik Özellikler BMW F 650 GS 2012 ile karşılaştırıldığında Suzuki V-Strom 1000 2014

BMW F 650 GS 2012
Suzuki V-Strom 1000 2014

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap82 mmÇap100 mm
StrokStrok75.6 mmStrok66 mm
Motor gücüMotor gücü71 HPMotor gücü100 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,000 dev/dak.
TorkTork75 NmTork103 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak4,500 dev/dak.Torkta dev/dak4,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12 Sıkıştırma Oranı11.3
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiZıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
HacimHacim798 ccmHacim1,037 ccm

Şasi

KasaKasaÇelikKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüBorulu, taṣıyıcı eleman motoruKasa türüÇift Direk

Frenler Ön

PistonPistonÇift pistonPistonDört piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği100 mmÖn lastik genişliği110 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği80 %Ön lastik yüksekliği80 %
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği140 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği80 %Arka lastik yüksekliği70 %
BoyBoy2,280 mmBoy2,285 mm
GenişlikGenişlik890 mmGenişlik865 mm
YükseklikYükseklik1,240 mmYükseklik1,410 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,575 mmAks mesafesi1,555 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi16 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW F 650 GS 2012

BMW F 650 GS 2012

Özel donanim, aksesuar ve sürücü ekipmani söz konusu oldugunda BMW bizim için bir ölçüttür. Sürücüler araçlarini tam olarak kendi isteklerine göre yapilandirabilir ve bununla birlikte dogru kiyafetleri de siparis edebilirler.

Manevra kabiliyeti

çeviklik

düsük koltuk yüksekligi tekrar azaltilabilir

isitmali tutamaklar

rahat koltuk

yeniden satis degeri.

Rüzgar korumasi F800'e kiyasla biraz yetersiz.

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000, büyük enduro segmentinde, çekis kontrolü ve ABS'nin bile standart olarak dahil edildigi, hiçbir seyden mahrum kalmak zorunda olmadiginiz düsük maliyetli bir teklif konumundadir. Mükemmel frenler, harika konfor ve olaganüstü güçlü V-ikiz silindirli motor, hemen hemen herkese hitap etmesi gereken bilesenlerdir. En üst ligde 100 hp ile oynamadigi gerçegi, uzun yolculuklarda rahat bir atmosfer saglayan harika güç dagitimi ile telafi edilir. Sadece orijinal ön cam ile rüzgar korumasi optimum degildir, bu nedenle uygun fiyatli, biraz daha büyük ön cama yatirim yapmalisiniz.

Yüksek torklu motor

standart olarak çekis kontrolü

çok iyi frenler

saglam ancak konforlu sasi

seyahat için son derece uygun

eksiksiz enstrümantasyon

Ön cam kafada türbülansa neden olur

motor üst hiz araliginda nefessiz kalir

kafa karistirici görünüm

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW F 650 GS vs Suzuki V-Strom 1000

Fiyat BMW F 650 GS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Suzuki V-Strom 1000

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH