Ducati Monster SP 2023 vs. Honda CB650R 2021

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

Loading...

Genel bakış - Ducati Monster SP 2023 vs Honda CB650R 2021

The Ducati Monster SP 2023 and the Honda CB650R 2021 are both naked bikes that offer different features and performance capabilities.

Starting with the Ducati Monster SP 2023, it is equipped with a V-twin engine that delivers 111 horsepower and 93 Nm of torque. This engine provides a lively and high-torque performance, making it a powerful option for riders. The fuel system is injection-based, ensuring efficient fuel delivery. The bike has a liquid cooling system to maintain optimal engine temperature. With a displacement of 937cc, the Ducati Monster SP offers a good balance of power and control.

In terms of suspension, the Ducati Monster SP features an Upside-Down telescopic fork at the front, branded by Öhlins. This suspension system provides a finely responsive and smooth ride. At the rear, it has a swing arm suspension with a monoshock, allowing for adjustments in compression, preload, and rebound. The swing arm is made of aluminum, adding to the bike's overall lightweight construction. The frame of the Ducati Monster SP is also made of aluminum, which contributes to its agility and maneuverability.

For braking, the Ducati Monster SP is equipped with double disk brakes at the front, with a diameter of 320mm and four pistons. The braking technology is radial and monoblock, ensuring powerful and precise braking performance.

In terms of rider assistance systems, the Ducati Monster SP offers a range of advanced features such as riding modes, cornering ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. These systems enhance the bike's safety and performance capabilities, allowing riders to have better control and confidence on the road.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

In terms of dimensions and weights, the Ducati Monster SP has a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches. The rear tire width is 180mm, also with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1472mm, providing stability and control. The seat height is 810mm, suitable for riders of various heights. The bike has a kerb weight of 186kg, including ABS. The fuel tank capacity is 14 liters, providing a range of 269km. The combined fuel consumption is 5.2l/100km.

Moving on to the Honda CB650R 2021, it is equipped with an in-line four-cylinder engine that delivers 95 horsepower and 63 Nm of torque. This engine provides a smooth and linear power delivery, making it suitable for beginners and riders who prefer a more controlled performance. The fuel system is injection-based, ensuring efficient fuel delivery. Similar to the Ducati Monster SP, the Honda CB650R has a liquid cooling system to maintain optimal engine temperature. With a displacement of 649cc, the Honda CB650R offers a good balance of power and efficiency.

In terms of suspension, the Honda CB650R features an Upside-Down telescopic fork at the front, branded by Showa. This suspension system provides a comfortable and responsive ride. At the rear, it has a swing arm suspension with a monoshock, allowing for preload adjustments. The swing arm is made of aluminum, contributing to the bike's lightweight construction. The frame of the Honda CB650R is made of steel, providing stability and durability.

For braking, the Honda CB650R is equipped with double disk brakes at the front, with a diameter of 310mm and four pistons. The braking technology is radial, ensuring precise and controlled braking performance.

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

In terms of rider assistance systems, the Honda CB650R offers ABS, enhancing the bike's safety and stability.

In terms of dimensions and weights, the Honda CB650R has a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches. The rear tire width is 180mm, also with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1450mm, providing stability and control. The seat height is 810mm, suitable for riders of various heights. The bike has a kerb weight of 202.5kg, including ABS. The fuel tank capacity is 15.4 liters, providing a range of 314km. The combined fuel consumption is 4.9l/100km.

In terms of strengths, the Ducati Monster SP 2023 offers a lively and high-torque engine, finely responsive Öhlins suspension, very well controllable and powerful Brembo Stylema brakes, a beautiful sound from the Termignoni exhaust, sporty ergonomics, and a good quickshifter. On the other hand, the Honda CB650R 2021 has strengths such as its Neo Sports Cafe Optics, suitability for beginners, good price-performance ratio, smooth engine revs, and low consumption.

However, the Ducati Monster SP 2023 has some weaknesses, including jerking in the low rev range, a very high price, and a sluggish clutch. The Honda CB650R 2021 also has weaknesses, such as limited space for tall riders, mediocre equipment, a relatively chubby design, and little punch from the rev range.

Overall, the Ducati Monster SP 2023 and the Honda CB650R 2021 offer different strengths and weaknesses, catering to different rider preferences and needs. The Ducati Monster SP focuses on providing a powerful and sporty performance, while the Honda CB650R offers a more beginner-friendly and efficient riding experience.

Teknik Özellikler Ducati Monster SP 2023 ile karşılaştırıldığında Honda CB650R 2021

Ducati Monster SP 2023
Honda CB650R 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiUygun
ÇapÇap94 mmÇap67 mm
StrokStrok67.5 mmStrok46 mm
Motor gücüMotor gücü111 HPMotor gücü95 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,250 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak12,000 dev/dak.
TorkTork93 NmTork63 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak8,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.3 Sıkıştırma Oranı11.6
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDesmodromikSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim937 ccmHacim649 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
TeknolojiTeknolojiKalay kaplamaTeknolojiBüyük Piston
MarkaMarkaÖhlinsMarkaShowa
ÇapÇap43 mmÇap41 mm
SürüşSürüş140 mmSürüş120 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik
Kasa türüKasa türütaṣıyıcı eleman motoruKasa türüÇift Boru
EğimEğim67 dereceEğim64.5 derece
KasterKaster87 mmKaster101 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap310 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap245 mmÇap240 mm
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriSürüş modları, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,472 mmAks mesafesi1,450 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği810 mmKoltuk yüksekliği810 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)186 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)202.5 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi15.4 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
AralıkAralık269 kmAralık314 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları120 g/kmKombine CO2 emisyonları112 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi5.2 l/100kmKombine yakıt tüketimi4.9 l/100km

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

SP versiyonu açikça daha pahali ama ayni zamanda açikça daha iyi bir Ducati Monster. Her sey birbirine mükemmel bir sekilde uyuyor, çünkü tipik Ducati sportifligi. Tamamen ayarlanabilir Öhlins süspansiyon (Isveç altin rengindeki çatal dahil!) amacini mükemmel bir sekilde yerine getirir, Brembo Stylema fren sistemi güçlüdür ancak rahatsiz edici degildir ve oturma pozisyonu sportiftir ancak biraz daha öne dogru egilmesiyle yine de rahattir. Motor bile çok sportif orta sinif naked motosiklet konseptine çok iyi uyuyor - devirlenmek istiyor ve en üst uçta en fazla gücü sunuyor. Monster SP'de bir kusur ariyorsaniz, bu büyük olasilikla V2'nin düsük devirlerde sarsilmasidir, ancak 90° V2 motorun gerçek hayranlari bundan rahatsiz olmayacaktir. Fiyat da bir sorun degil, çünkü Italyanlar SP versiyonunun performansi için çok para ödüyorlar.

canli, yüksek torklu motor

iyi tepki veren Öhlins süspansiyon

çok iyi kontrol edilebilen, güçlü Brembo Stylema frenler

Termignoni egzozdan güzel ses

sportif ergonomi

iyi hizli vites degistirici

Düsük devirlerde sarsinti

çok yüksek fiyat

sert debriyaj

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

24 puan üzerinden 13 puan, 2021 büyük orta sinif çiplak motosiklet karsilastirma testinde 5. sira anlamina geliyor. Honda, teknik olarak daha gelismis rakiplerine karsi cesurca savasiyor ve disaridan biri olmasina ragmen bir motosikleti geride birakabiliyor. Hos görünüm, erisilebilir sürüs ve düsük fiyat, dogrudan karsilastirmada ortaya çikan eksikliklerin arka planda kalmasini sagliyor.

Neo Sports Cafe hala harika görünüyor

yeni baslayanlar için kesinlikle uygun

iyi fiyat-performans orani

motor sorunsuz devirleniyor

düsük yakit tüketimi

Uzun boylu sürücüler için çok az alan

vasat ekipman

nispeten tombul

devir araligindan çok az darbe

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Ducati Monster SP vs Honda CB650R

There are a few key differences between a Ducati Monster SP 2023 and a Honda CB650R 2021. In terms of price, the actual average price of a Ducati Monster SP 2023 is about 106% higher. Compared to Honda CB650R 2021 there are more Ducati Monster SP 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 18 compared to 11. It takes less time to sell a Honda CB650R with 63 days compared to 110 days for the Ducati Monster SP. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Ducati Monster SP and 23 reviews for the Honda CB650R since model year 2019. The first review for the Ducati Monster SP was published on 9/15/2022 and now has more than 44,700 views. This compares to more than 53,700 views for the first review on Honda CB650R published on 10/8/2018.

Fiyat Ducati Monster SP

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Honda CB650R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG