LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG

Kawasaki Ninja H2 2019 vs. Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018

Kawasaki Ninja H2 2019

Kawasaki Ninja H2 2019

Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018

Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018

Loading...

Genel bakış - Kawasaki Ninja H2 2019 vs Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018

Kawasaki Ninja H2 2019

Kawasaki Ninja H2 2019

Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018

Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018

Teknik Özellikler Kawasaki Ninja H2 2019 ile karşılaştırıldığında Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018

Kawasaki Ninja H2 2019
Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018
Kawasaki Ninja H2 2019
Kawasaki Ninja H2 2019
Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018
Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap76 mmÇap76 mm
StrokStrok55 mmStrok55 mm
Motor gücüMotor gücü231 HPMotor gücü200.1 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak11,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak13,000 dev/dak.
TorkTork133.5 NmTork113.5 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak10,500 dev/dak.Torkta dev/dak11,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı8.5 Sıkıştırma Oranı13
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)DijitalAteşleme (Kontak)Dijital
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
YağlamaYağlamabasınç sirkülasyonuYağlamabasınç sirkülasyonu
HacimHacim998 ccmHacim998 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonTekli salıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaÇelikKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüÇift Boru

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği200 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,085 mmBoy2,090 mm
GenişlikGenişlik770 mmGenişlik740 mm
YükseklikYükseklik1,125 mmYükseklik1,145 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,455 mmAks mesafesi1,440 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği825 mmKoltuk yüksekliği835 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)238 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)208 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17 lYakıt Deposu Kapasitesi17 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Kawasaki Ninja H2 2019

Kawasaki Ninja H2 2019

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018

Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018

2018 model yili Kawasaki Ninja ZX-10R SE, özellikle Nordschleife'de süspansiyon ayarlariyla fazla isi olmayan, iyi finanse edilmis motosiklet uzmanlari için bir motosiklettir. Motosiklet iyi tasarlanmis, güven veriyor, güvenilir ve inanilmaz derecede hizli. Elektronik süspansiyona tereddüt etmeden güvenebilirsiniz ve güvenmelisiniz. O zaman ürkütücü sasi ile sürüs bir zevktir.

Selede, iyi isleyen bir pakette büyük bir güven var

elektronik süspansiyon Nordschleife'deki hizli turlarda bile sasirtici derecede yüksek sürüs konforu sunuyor

her köse ve bucakta çok iyi bilesenler

geometri, süspansiyon ve direksiyon amortisörleri gerçekten iyi uyuyor

üst devir araliginda güçlü ve serbest devirli

Devir araliginda az basinçla uzun vites orani, bir 1000'in selesinde yapmak isteyeceginizden daha fazla vites degisimi gerektirir

ekrandaki bilgiler yogun durumlarda yeterince büyük gösterilmez

genel izlenim yüksek kalite ancak artik güncel degil

Alternatif Karşılaştırmalar

Kawasaki Ninja H2 2019
VS.
Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja H2 2019 vs
Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja H2 R 2021
VS.
Kawasaki Ninja H2 2020

Kawasaki Ninja H2 R 2021 vs
Kawasaki Ninja H2 2020

Kawasaki Ninja H2 Carbon 2020
VS.
Kawasaki Ninja H2 2020

Kawasaki Ninja H2 Carbon 2020 vs
Kawasaki Ninja H2 2020

Yamaha YZF-R1 2020
VS.
Kawasaki Ninja H2 2020

Yamaha YZF-R1 2020 vs
Kawasaki Ninja H2 2020

Kawasaki Ninja H2 2020
VS.
BMW M 1000 RR 2021

Kawasaki Ninja H2 2020 vs
BMW M 1000 RR 2021

Kawasaki Ninja H2 2020
VS.
Kawasaki Z H2 2022

Kawasaki Ninja H2 2020 vs
Kawasaki Z H2 2022

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021
VS.
Kawasaki Ninja H2 2020

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021 vs
Kawasaki Ninja H2 2020

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021
VS.
Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2020

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 vs
Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021
VS.
Kawasaki Ninja H2 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 vs
Kawasaki Ninja H2 2020

Kawasaki Ninja ZX-10RR 2021
VS.
Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2020

Kawasaki Ninja ZX-10RR 2021 vs
Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2020

Ducati Panigale V4 R 2020
VS.
Kawasaki Ninja H2 2020

Ducati Panigale V4 R 2020 vs
Kawasaki Ninja H2 2020

Kawasaki Ninja H2 2020
VS.
Yamaha YZF-R1M 2021

Kawasaki Ninja H2 2020 vs
Yamaha YZF-R1M 2021

Yamaha R7 2021
VS.
Kawasaki Ninja H2 2020

Yamaha R7 2021 vs
Kawasaki Ninja H2 2020

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG