KTM 890 Adventure R 2022 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

Loading...

Genel bakış - KTM 890 Adventure R 2022 vs KTM 1290 Super Duke GT 2020

The KTM 890 Adventure R 2022 and the KTM 1290 Super Duke GT 2020 are both high-performance motorcycles from KTM, but they are designed for different purposes. The 890 Adventure R is an enduro motorcycle, built for off-road adventures, while the 1290 Super Duke GT is a sport touring motorcycle, designed for long-distance touring on paved roads.

In terms of engine specifications, the 890 Adventure R is equipped with an in-line, 2-cylinder engine with a displacement of 889cc. It produces 105 horsepower and 100 Nm of torque. On the other hand, the 1290 Super Duke GT features a V-twin, 2-cylinder engine with a displacement of 1301cc. It delivers a more powerful 175 horsepower and 141 Nm of torque. Both motorcycles have electric starters and chain transmissions.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front. The 890 Adventure R has a front suspension with a diameter of 48mm and a travel of 240mm, while the 1290 Super Duke GT has a front suspension with a diameter of 48mm and a travel of 125mm. The rear suspension of the 890 Adventure R is a swing arm with a monoshock, offering a travel of 240mm. The 1290 Super Duke GT has a single swing arm with a monoshock, providing a travel of 156mm. Both motorcycles have suspension adjustments for compression, preload, and rebound.

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

In terms of chassis, both motorcycles have chromium-molybdenum frames. The 890 Adventure R has a tubular, load-bearing engine frame, while the 1290 Super Duke GT has a tubular frame. The rake angle of the 890 Adventure R is 63.7 degrees, while the 1290 Super Duke GT has a slightly steeper rake angle of 65.1 degrees.

Both motorcycles have double disk brakes at the front, but the 1290 Super Duke GT features radial, monoblock technology for enhanced braking performance. The 890 Adventure R has a front tire width of 90mm and a diameter of 21 inches, while the 1290 Super Duke GT has a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches. The rear tire width of the 890 Adventure R is 150mm with an 18-inch diameter, while the 1290 Super Duke GT has a rear tire width of 190mm with a 17-inch diameter.

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles are equipped with ABS and traction control. The 890 Adventure R also features riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control depending on lean angle. The 1290 Super Duke GT has a 6.5-inch color TFT display for easy navigation and offers a quickshifter plus for smooth gear shifts. The 890 Adventure R does not have a quickshifter plus as a standard feature, but it can be added at an extra cost.

In terms of dimensions and weights, the 890 Adventure R has a wheelbase of 1528mm and a seat height of 880mm. It has a fuel tank capacity of 20 liters. The 1290 Super Duke GT has a slightly shorter wheelbase of 1482mm and a lower seat height of 835mm. It has a larger fuel tank capacity of 23 liters.

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

In terms of strengths, the 890 Adventure R excels in off-road capabilities, with an off-road capable chassis and comprehensive electronics package. It also offers agile handling and a powerful engine. The 1290 Super Duke GT stands out with its powerful and confident engine, exemplary agility, and lavish standard equipment. It also features a practical pannier system for added convenience.

In terms of weaknesses, the 890 Adventure R has a standard seat that is rather hard padded, which may not be comfortable for long rides. The seat height of the 890 Adventure R is also challenging for small riders. It also has moderate wind and weather protection. The 1290 Super Duke GT has a relatively high fuel consumption and its polarizing optics may not appeal to everyone.

In conclusion, the KTM 890 Adventure R 2022 and the KTM 1290 Super Duke GT 2020 are both impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The 890 Adventure R is a capable off-road machine, while the 1290 Super Duke GT is a powerful and comfortable sport touring motorcycle. The choice between the two would depend on the rider's preferences and intended use.

Teknik Özellikler KTM 890 Adventure R 2022 ile karşılaştırıldığında KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 890 Adventure R 2022
KTM 1290 Super Duke GT 2020

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiV
ÇapÇap90.7 mmÇap108 mm
StrokStrok68.8 mmStrok71 mm
Motor gücüMotor gücü105 HPMotor gücü175 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,870 dev/dak.
TorkTork100 NmTork141 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiZıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim889 ccmHacim1,301 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaWPMarkaWP
ÇapÇap48 mmÇap48 mm
SürüşSürüş240 mmSürüş125 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaWPMarkaWP
SürüşSürüş240 mmSürüş156 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüBorulu, taṣıyıcı eleman motoruKasa türüBorulu
EğimEğim63.7 dereceEğim65.1 derece

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal, Monoblok

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,528 mmAks mesafesi1,482 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği880 mmKoltuk yüksekliği835 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi23 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Eger 890 Adventure R ile bir yere varamiyorsaniz, muhtemelen bir touring enduro ile oraya hiç varamazsiniz. Isler gerçekten zorlastiginda dogru seçimdir. Uzun süspansiyon mesafesi ve yüksek sele, ciddi görselligi vurgular; 890 Adventure R, arazide hantal degildir. Yolda da çok iyi bir figür çizmesi daha da sasirticidir.

Arazi kullanimina uygun sasi

uyumlu ergonomi (özellikle uzun boylu sürücüler için)

çevik yol tutusu

güçlü motor

kapsamli elektronik paketi

standart olarak off-road modu dahil viraj ABS'si

hassas ayarlanabilir frenler

egim açisina bagli çekis kontrolü

Standart koltuk sirasi oldukça sert dösemelidir

Koltuk yüksekligi küçük pilotlar için zorlayicidir

orta düzeyde rüzgar ve hava korumasi

Ekstra ücret karsiliginda Quickshifter+ gibi faydali özellikler

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

Bir tur motosikletinde 175 hp'ye veya hatta kalkis kontrolüne ihtiyaciniz var mi? Tabii ki hayir. Eglenceli mi? Kesinlikle eglenceli! Super Duke GT genlerini gizleyemese de ve 209 kg kuru agirligina ragmen çeviklik ve viraj alma becerisi açisindan inkar edilemez bir Duke olsa da, elbette bu tür performans verileriyle belirli bir "olgunluk" varsayildiginda, yine de rahat bir cruiser. Çünkü Super Duke R ve hatta 890 Duke R'in aksine, sürekli olarak dislerimin arasindaki biçagi düsündürmüyor, aksine "yapabilirim, ama yapmak zorunda degilim" mottosuna sadik bir egemenlik hissi veriyor. Ve tüm bunlar, Avusturya'da 22.499 avroya veya Almanya'da 19.053 avroya mal olan bir motosikletten bekleyeceginiz gibi, en lüks ekipmanlarla standart olarak geliyor.

Yüksek torklu, üstün motor

örnek çeviklik

6,5 inç renkli TFT ekran

kapsamli standart donanim

hassas yari aktif sasi

harika Quickshifter Plus

pratik pannier sistemi

Nispeten yüksek tüketim

polarize optikler herkesin hosuna gitmez

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 890 Adventure R vs KTM 1290 Super Duke GT

There are a few key differences between a KTM 890 Adventure R 2022 and a KTM 1290 Super Duke GT 2020. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke GT 2020 is about 5% higher. A KTM 890 Adventure R 2022 experiences a loss of 1,100 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 1,320 USD for a KTM 1290 Super Duke GT 2020. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 5. It takes less time to sell a KTM 890 Adventure R with 74 days compared to 104 days for a KTM 1290 Super Duke GT. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 10 reviews for the KTM 890 Adventure R and 22 reviews for the KTM 1290 Super Duke GT since model year 2016. The first review for the KTM 890 Adventure R was published on 10/6/2020 and now has more than 31,600 views. This compares to more than 23,600 views for the first review on KTM 1290 Super Duke GT published on 11/17/2015.

Fiyat KTM 890 Adventure R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 1290 Super Duke GT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH