Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 vs. Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Loading...

Genel bakış - Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 vs Aprilia Tuono V4 1100 2022

The Aprilia RSV4 1100 Factory model year 2019 and the Aprilia Tuono V4 1100 model year 2022 are both high-performance motorcycles from Aprilia. While they share many similarities in terms of engine type, suspension, brakes, and dimensions, there are some notable differences between the two models.

Starting with the engine and drive train, both motorcycles feature a V4 engine configuration with a liquid cooling system. However, there are slight differences in the bore and stroke measurements. The RSV4 1100 Factory 2019 has a bore of 78 mm and a stroke of 52.3 mm, while the Tuono V4 1100 2022 has a slightly larger bore of 81 mm but the same stroke measurement. In terms of power, the RSV4 1100 Factory 2019 boasts 201 HP, while the Tuono V4 1100 2022 offers 175 HP. The torque output is also higher in the RSV4 1100 Factory 2019 with 115 Nm compared to 121 Nm in the Tuono V4 1100 2022. Both motorcycles have four cylinders and DOHC valves.

The suspension setup for both models is similar, with an upside-down telescopic fork at the front and a monoshock at the rear. The brand for both the front and rear suspension components is Sachs. This ensures a comfortable and stable ride for both models. The chassis for both motorcycles is made of aluminum, providing a lightweight and rigid structure.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

When it comes to braking performance, both models feature double disk brakes at the front with radial, monoblock technology. The brand for the front brakes is Brembo, ensuring excellent stopping power. This is a strength for both models, as the brakes are known to be powerful and reliable.

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles offer a range of features. The RSV4 1100 Factory 2019 includes ABS, launch control, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. The Tuono V4 1100 2022 adds to these features with anti-rollover control, riding modes, cornering ABS, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, and anti-wheelie. These systems enhance the overall riding experience and provide added safety and control.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have the same front and rear tire width and diameter. The wheelbase is slightly longer in the Tuono V4 1100 2022, measuring 1450 mm compared to 1420 mm in the RSV4 1100 Factory 2019. The seat height is also lower in the Tuono V4 1100 2022, measuring 825 mm compared to 845 mm in the RSV4 1100 Factory 2019. The dry weight with ABS is slightly higher in the Tuono V4 1100 2022, weighing 185 kg compared to 180 kg in the RSV4 1100 Factory 2019. Both motorcycles have the same fuel tank capacity of 18.5 liters.

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

In terms of strengths, the RSV4 1100 Factory 2019 is praised for its superb engine performance, brilliant sound, brutal brakes, Öhlins suspension, full electronics package, automatic gearshift with blipper, sporty ergonomics, and cool winglets. On the other hand, the Tuono V4 1100 2022 is praised for its powerful yet refined V4 powerplant, great sound, fully adjustable suspension, comfortable seating position, stable handling, good brakes, and distinctive look.

As for weaknesses, the RSV4 1100 Factory 2019 is criticized for having little torque in the rev range and a small color TFT display that may not provide enough information. The Tuono V4 1100 2022, on the other hand, has a chassis that is not electronically adjustable and a somewhat untidy display.

In conclusion, both the Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 and the Aprilia Tuono V4 1100 2022 are high-performance motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The RSV4 1100 Factory 2019 excels in terms of engine power and sporty ergonomics, while the Tuono V4 1100 2022 offers a more refined powerplant and a comfortable seating position. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and intended use of the motorcycle.

Teknik Özellikler Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 ile karşılaştırıldığında Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019
Aprilia Tuono V4 1100 2022

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiV
ÇapÇap78 mmÇap81 mm
StrokStrok52.3 mmStrok52.3 mm
Motor gücüMotor gücü201 HPMotor gücü175 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak13,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak11,350 dev/dak.
TorkTork115 NmTork121 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak10,500 dev/dak.Torkta dev/dak9,000 dev/dak.
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim999.6 ccmHacim1,077 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaSachsMarkaSachs

Arka Süspansiyon

Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaSachsMarkaSachs

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kalkış Kontrolü, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriDevrilme önleyici kontrol, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği200 mmArka lastik genişliği200 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,040 mmBoy2,070 mm
GenişlikGenişlik735 mmGenişlik810 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,420 mmAks mesafesi1,450 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği845 mmKoltuk yüksekliği825 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)180 kgKuru Ağırlık (ABS'li)185 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi18.5 lYakıt Deposu Kapasitesi18.5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory'nin yeni oldugunu hacminden anlayabilirsiniz. 1077 metreküpe yapilan artis, 217 beygirlik devasa bir güç ve 122 newton metrelik tork anlamina geliyor. Bu da RSV4'ü yaris pistlerinin en güçlülerinden biri haline getirirken, ayni zamanda kendine güvenen bir köy yolu avcisi yapiyor. Sasi, süspansiyon ve geometri gibi diger tüm açilardan, Öhlins süspansiyon elemanlarina sahip fabrika versiyonu gerçekten yaris ruhunu somutlastiriyor. Yandaki havali kanatçiklar bile bir saka degil, dogrudan RS-GP MotoGP motosikletinden türetilmis. Tasarimin geri kalani eski ama kesinlikle sikici degil.

güçlü motor

mükemmel ses

sert frenler

Öhlins süspansiyon

tam elektronik paket

blipper'li otomatik vites

sportif ergonomi

havali kanatçiklar

Devir araliginda az tork

çok küçük olan renkli TFT ekran için çok fazla bilgi

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Selefi gibi Aprilia Tuono V4 de çiplak bir motosiklettir ve açik bir tur makinesi degildir. Ancak, Noale teknisyenleri gidonu fabrika versiyonuna kiyasla çok ustaca yükseltmis, daha rahat bir sele takmis ve daha büyük bir ön cam eklemislerdir. Bu, Tuono V4'ün hala gerçekten sik göründügü, ancak aslinda son derece sportif kiz kardesinden daha uzun turlara çikabilecegi anlamina geliyor. Normal Tuono V4'ün süspansiyonu elektronik ayarlanabilirlige sahip degildir (bu bir tur makinesinde mükemmel bir anlam ifade eder), ancak Sachs süspansiyon elemanlari tamamen ayarlanabilir. Dengeli sasi sayesinde yol tutus harika bir sekilde sportiftir ve frenler çok agresif olmadan sikica uygulanabilir. Elektronik yardimcilarin eksikligi yok, standart hiz sabitleyici tur karakterini vurgularken, tekerlek ve kalkis kontrolü "Tourono V4 "ün de cosmak istedigini açikça ortaya koyuyor!

Güçlü ama kültürlü V4 motor

harika ses

tamamen ayarlanabilir süspansiyon

rahat oturma pozisyonu

dengeli kullanim

iyi frenler

farkli görünüm

Sasi elektronik olarak ayarlanamiyor

ekran biraz daginik

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Aprilia RSV4 1100 Factory vs Aprilia Tuono V4 1100

There are a few key differences between a Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 and a Aprilia Tuono V4 1100 2022. It takes less time to sell a Aprilia RSV4 1100 Factory with 104 days compared to 181 days for a Aprilia Tuono V4 1100. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Aprilia RSV4 1100 Factory and 6 reviews for the Aprilia Tuono V4 1100 since model year 2021. The first review for the Aprilia RSV4 1100 Factory was published on 11/3/2018 and now has more than 61,300 views. This compares to more than 74,600 views for the first review on Aprilia Tuono V4 1100 published on 11/16/2016.

Fiyat Aprilia RSV4 1100 Factory

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Aprilia Tuono V4 1100

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG