Kawasaki Z900 RS 2018 vs. BMW R nineT Scrambler 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

BMW R nineT Scrambler 2018

BMW R nineT Scrambler 2018

Loading...

Genel bakış - Kawasaki Z900 RS 2018 vs BMW R nineT Scrambler 2018

The Kawasaki Z900 RS 2018 and the BMW R nineT Scrambler 2018 are both naked bikes that offer a unique riding experience. In terms of engine and drive train, the Kawasaki Z900 RS is equipped with an inline 4-cylinder engine that produces 111 HP of power and 98.6 Nm of torque. On the other hand, the BMW R nineT Scrambler features a boxer engine with 2 cylinders, delivering slightly lower power at 110 HP but higher torque at 116 Nm. Both bikes have fuel injection systems and offer smooth and powerful performance.

In terms of suspension, the Kawasaki Z900 RS is equipped with an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The BMW R nineT Scrambler features a telescopic fork at the front and a paralever suspension with a monoshock at the rear. Both bikes offer comfortable and stable rides, with the BMW R nineT Scrambler having a slightly longer wheelbase of 1527 mm compared to the 1470 mm of the Kawasaki Z900 RS.

Both bikes have steel frames with tubular designs, providing strength and stability. The braking systems on both bikes consist of double disks at the front, with the Kawasaki Z900 RS having a diameter of 300 mm and the BMW R nineT Scrambler having a larger diameter of 320 mm. Both bikes are equipped with ABS for added safety.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

In terms of dimensions and weights, the Kawasaki Z900 RS has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the BMW R nineT Scrambler has a slightly wider front tire width of 120 mm and a larger diameter of 19 inches. The rear tire width of the Kawasaki Z900 RS is 180 mm with a diameter of 17 inches, while the BMW R nineT Scrambler has a narrower rear tire width of 170 mm with the same diameter of 17 inches. The seat height of the Kawasaki Z900 RS is 835 mm, while the BMW R nineT Scrambler has a slightly lower seat height of 820 mm. Both bikes have a fuel tank capacity of 17 liters.

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 RS stands out for its powerful and smooth engine, good looks, comfortable seating position, and balanced handling. It is easy to ride and offers a stable and enjoyable experience. On the other hand, the BMW R nineT Scrambler has a characterful boxer engine that delivers vibrations, power, and a unique sound. It offers a comfortable chassis, pleasant seating position, powerful brakes, and cool looks. Additionally, the BMW R nineT Scrambler is much cheaper than the standard R nineT model.

BMW R nineT Scrambler 2018

BMW R nineT Scrambler 2018

However, the Kawasaki Z900 RS does have some weaknesses. It lacks a shift assistant, making gear shifting less convenient. It is also heavier than other retro bikes in its class, which may affect maneuverability. The seat is slightly too soft for long tours, and there is no wind protection, which may be a disadvantage for highway riding.

Similarly, the BMW R nineT Scrambler has a few weaknesses. The saddle is rather hard, which may cause discomfort on longer rides. The dashboard is also quite basic, lacking a rev counter and gear indicator in the base model.

In conclusion, both the Kawasaki Z900 RS 2018 and the BMW R nineT Scrambler 2018 offer unique riding experiences with their own strengths and weaknesses. The Kawasaki Z900 RS excels in terms of engine performance, looks, and comfort, while the BMW R nineT Scrambler stands out for its characterful boxer engine, comfortable chassis, and affordability compared to the standard R nineT model.

Teknik Özellikler Kawasaki Z900 RS 2018 ile karşılaştırıldığında BMW R nineT Scrambler 2018

Kawasaki Z900 RS 2018
BMW R nineT Scrambler 2018

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiBoksör motor
ÇapÇap73.4 mmÇap101 mm
StrokStrok56 mmStrok73 mm
Motor gücüMotor gücü111 HPMotor gücü110 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,750 dev/dak.
TorkTork98.6 NmTork116 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak6,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı10.8 Sıkıştırma Oranı12
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası36 mmGaz Kelebeği Yuvası50 mm
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiKuru
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımankardan
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmaYağ-hava
HacimHacim948 ccmHacim1,170 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal
ÇapÇap41 mmÇap43 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş125 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonParalever sistemi
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş140 mmSürüş140 mm

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu
EğimEğim65 dereceEğim61.5 derece
KasterKaster98 mmKaster110.6 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap300 mmÇap320 mm
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap250 mmÇap265 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği170 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,100 mmBoy2,175 mm
GenişlikGenişlik865 mmGenişlik880 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,470 mmAks mesafesi1,527 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği835 mmKoltuk yüksekliği820 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)215 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)220 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17 lYakıt Deposu Kapasitesi17 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Dört silindirli motoru ipeksi bir sekilde pürüzsüzdür ve ayni zamanda kaskinizin altinda siritmaniza neden olacak kadar güç saglar. Ayrica manevra yapmasi çok kolaydir, bu da onu mükemmel bir günlük banliyö ve hafta sonu ikonik bir eglence motosikleti yapar. Görünüm, klasik tasarim ve modern detaylar arasinda mükemmel bir denge kurarak uyumlu bir retro paket olusturur ve ayni zamanda Kawasaki tarihine layik bir övgüdür. Sik bir görünüme sahip harika bir çiplak motosiklettir.

Güçlü ve pürüzsüz motor

iyi görünüm

rahat sürüs pozisyonu

sürüs kolayligi

dengeli kullanim. Gergin degil ve halsiz degil

Vites degistirme asistani yok

bu siniftaki diger retro bisikletlerden daha agir

uzun turlarda sele biraz fazla yumusak

rüzgar korumasi yok

BMW R nineT Scrambler 2018

BMW R nineT Scrambler 2018

R nineT'nin neden bu kadar popüler oldugunu bulmaya çalismak gerçekten mantikli degil, konsept açikça bugünün dünyasina mükemmel bir sekilde uyuyor. BMW R nineT Scrambler da, BMW'nin performans ve karakterden ödün vermeden mucizevi bir sekilde Euro4 uyumlu hale getirdigi hava sogutmali ayni "eski" boxer motora dayandigi için mükemmel çalisiyor. Sasi daha yumusak, dingil mesafesi daha uzun ve donanim daha sade - ancak Scrambler takma adi altinda, odak noktasi konforlu sürüs oldugu için bu tamamen kabul edilebilir. Opsiyonel tek kisilik sele biraz sert olsa da, R nineT Scrambler hiçbir sekilde rahatsiz degildir ve özellikle sürüs pozisyonu tamamen ikna edicidir. Dolayisiyla, daha az ekipman, alüminyum yerine çelik ve daha basit süspansiyon elemanlari ile yasayabilirseniz, Scrambler ile çok fazla para tasarrufu yapabilirsiniz - bu da en iyi sekilde kisisellestirmeye yatirilir!

Karakterli boxer motor - titresimler, güç ve ses dahil. Hala Euro4 uyumlu

konforlu sasi

hos sürüs pozisyonu

güçlü frenler

havali görünüm

R nineT'den çok daha ucuz

Oldukça sert sele

temel versiyonda devir sayaci ve vites göstergesi olmayan sade gösterge paneli

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Kawasaki Z900 RS vs BMW R nineT Scrambler

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 RS 2018 and a BMW R nineT Scrambler 2018. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 28. It takes less time to sell a BMW R nineT Scrambler with 75 days compared to 154 days for the Kawasaki Z900 RS. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Kawasaki Z900 RS and 16 reviews for the BMW R nineT Scrambler since model year 2016. The first review for the Kawasaki Z900 RS was published on 9/6/2017 and now has more than 63,700 views. This compares to more than 40,200 views for the first review on BMW R nineT Scrambler published on 7/5/2016.

Fiyat Kawasaki Z900 RS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW R nineT Scrambler

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG