Kawasaki Versys 1000 SE 2020 vs. BMW R 1200 GS 2016

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

Loading...

Genel bakış - Kawasaki Versys 1000 SE 2020 vs BMW R 1200 GS 2016

The Kawasaki Versys 1000 SE 2020 and the BMW R 1200 GS 2016 are both popular enduro motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the Kawasaki Versys 1000 SE 2020, it boasts a powerful in-line engine with a displacement of 1043cc. With 120 horsepower and 102 Nm of torque, this motorcycle offers a strong pull and is well-controllable. The engine is also rev-happy, providing an exhilarating riding experience. The Versys 1000 SE has a chain transmission and features a four-cylinder configuration.

In terms of suspension, the Versys 1000 SE is equipped with an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm suspension at the rear. Both the front and rear suspensions offer adjustment options for compression, preload, and rebound, allowing riders to fine-tune the bike's performance to their preferences. The frame of the Versys 1000 SE is made of aluminum, which contributes to its lightweight and agile handling.

When it comes to braking, the Versys 1000 SE is equipped with double disk brakes at the front, providing reliable stopping power. The front tire has a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1520mm, and the seat height is set at 840mm. The bike has a kerb weight of 257kg (with ABS) and a fuel tank capacity of 21 liters.

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Moving on to the BMW R 1200 GS 2016, it features a boxer engine with a displacement of 1170cc. With 125 horsepower and 125 Nm of torque, this motorcycle offers a powerful performance. The engine is known for its low consumption, making it an efficient choice for long rides. The R 1200 GS has a prop shaft transmission and features a two-cylinder configuration.

In terms of suspension, the R 1200 GS is equipped with a strut front suspension and a single swing arm suspension at the rear. The front suspension offers preload adjustment, allowing riders to customize the bike's handling. The frame of the R 1200 GS is made of steel, which provides durability and stability.

Similar to the Versys 1000 SE, the R 1200 GS is equipped with double disk brakes at the front, ensuring reliable braking performance. The front tire has a diameter of 19 inches, while the rear tire has a width of 170mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1507mm, and the seat height is set at 850mm. The bike has a kerb weight of 238kg (with ABS) and a fuel tank capacity of 20 liters.

In terms of strengths, the Kawasaki Versys 1000 SE 2020 offers high riding comfort for both the rider and passenger. It also provides great wind and weather protection, making it suitable for long rides in various conditions. The high-quality chassis of the Versys 1000 SE can be adjusted precisely to meet the rider's requirements, enhancing its versatility. Additionally, the engine delivers strong pull and is well-controllable, providing an enjoyable riding experience.

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

On the other hand, the BMW R 1200 GS 2016 is known for its powerful engine and low consumption, making it an efficient choice for riders. The comfortable seating position allows for long hours of riding without discomfort. The R 1200 GS also has the capability to be used off-road, adding to its versatility. Furthermore, the bike has a high reputation in the motorcycle community, reflecting its reliability and performance.

However, both motorcycles have their weaknesses. The Kawasaki Versys 1000 SE 2020's standard windshield is too generously dimensioned, resulting in limited wind flow even at the lowest setting. Additionally, the display and mobile phone app of the Versys 1000 SE may not match up to the competition.

The BMW R 1200 GS 2016 has a long and expensive surcharge side, which may deter some potential buyers. The Telelever front suspension of the R 1200 GS takes some getting used to, and the brake can be very sharp, requiring riders to be cautious during braking maneuvers.

In conclusion, the Kawasaki Versys 1000 SE 2020 and the BMW R 1200 GS 2016 are both capable enduro motorcycles with their own unique features and strengths. Riders should consider their specific preferences and requirements to choose the one that best suits their needs.

Teknik Özellikler Kawasaki Versys 1000 SE 2020 ile karşılaştırıldığında BMW R 1200 GS 2016

Kawasaki Versys 1000 SE 2020
BMW R 1200 GS 2016

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiBoksör motor
ÇapÇap77 mmÇap101 mm
StrokStrok56 mmStrok73 mm
Motor gücüMotor gücü120 HPMotor gücü125 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,700 dev/dak.
TorkTork102 NmTork125 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,500 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı10.3 Sıkıştırma Oranı12.5
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiZıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımankardan
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmaHava
HacimHacim1,043 ccmHacim1,170 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonSüspansiyon çubuğu
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYarı yüzer kaliperŞok bağlantıSabit kaliper

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği170 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,240 mmBoy2,207 mm
GenişlikGenişlik950 mmGenişlik953 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,520 mmAks mesafesi1,507 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği840 mmKoltuk yüksekliği850 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)257 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)238 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi21 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE, kategorize edilmesi çok zor olan bir türün özellikle basarili bir temsilcisidir. Sonuçta çok iyi ve evrensel bir motosiklet. 120hp ile müdavimlerin masasinda pek puan kazanmayacaktir. Ancak pratikte, motosikletin tüm unsurlari uzun mesafelerde kullanmaktan keyif alacaginiz sekilde tasarlanmis ve boyutlandirilmistir. Uzun turlarda yeterli güce sahiptir, dinamik kullanim ve yüksek düzeyde sürüs konforu sunar. Rakipleriyle karsilastirildiginda, gücü neredeyse hiç özlemiyorsunuz. Eger bir sey varsa, Kawasaki Navigatinos uygulamasinin ekrana entegrasyonunu gelistirmelidir.

Sürücü ve yolcu için yüksek sürüs konforu

mükemmel rüzgar ve hava korumasi

yüksek kaliteli sasi gereksinimlere çok hassas bir sekilde uyarlanabilir

kontrolü kolay ve duyarli motor

güçlü motor torku

Yüksek sicakliklarda, standart ön cam çok cömertçe boyutlandirilmistir - en düsük ayarda bile neredeyse hiç rüzgar almazsiniz

ekran ve cep telefonu uygulamasi rekabete ayak uyduramaz

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

Bir GS neredeyse her yerde evinde gibidir - ancak yaris pistinde sadece sinirli bir ölçüde. Kismen su sogutmali çift silindirli boxer motorun gücünü viraj çikisinda hissetmek bir zevktir - 125 hp sadece kagit üzerinde rakiplerinin 150 hatta 160 hp gücünden çok daha zayif görünmektedir. 125 Newton metre tork ile alttan hizlanma yine de mükemmeldir ve 238 kiloluk GS, devasa görünümüne ragmen yaninda çok fazla yag tasimaz. Çok dar virajlarda, düsük agirlik merkezinin de olumlu bir etkisi vardir - BMW R 1200 GS'yi kirmak çok zordur! Frenleme sirasinda ön tekerlegin savrulmasini önleyen ön Telelever süspansiyon bile GS'nin genel paketine mükemmel bir sekilde uyuyor ve sportif karakterini sadece biraz azaltiyor.

Güçlü motor

düsük yakit tüketimi

rahat oturma pozisyonu

arazide de kullanilabilir

yüksek itibar

Uzun ve pahali ekstra ücret

Telelever ön süspansiyona alismak biraz zaman aliyor

frenler çok keskin

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Kawasaki Versys 1000 SE vs BMW R 1200 GS

There are a few key differences between a Kawasaki Versys 1000 SE 2020 and a BMW R 1200 GS 2016. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. Compared to BMW R 1200 GS 2016 there are less Kawasaki Versys 1000 SE 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 47. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 70 days compared to 156 days for the Kawasaki Versys 1000 SE. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Kawasaki Versys 1000 SE and 98 reviews for the BMW R 1200 GS since model year 2005. The first review for the Kawasaki Versys 1000 SE was published on 11/6/2018 and now has more than 25,500 views. This compares to more than 19,100 views for the first review on BMW R 1200 GS published on 1/20/2004.

Fiyat Kawasaki Versys 1000 SE

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW R 1200 GS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG