Ducati Monster SP 2023 vs. Yamaha MT-09 2021

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Loading...

Genel bakış - Ducati Monster SP 2023 vs Yamaha MT-09 2021

When comparing the Ducati Monster SP 2023 and the Yamaha MT-09 2021, it is clear that both bikes have their own unique strengths and weaknesses.

Starting with the Ducati Monster SP 2023, it boasts a V-twin engine that delivers 111 HP of power and 93 Nm of torque. This engine provides a lively and high-torque performance, making it a thrilling ride. The Öhlins suspension offers fine responsiveness, ensuring a smooth and controlled ride. The Brembo Stylema brakes are very well controllable and powerful, providing excellent stopping power. Additionally, the Termignoni exhaust produces a beautiful sound, adding to the overall experience. The sporty ergonomics and good quickshifter further enhance the bike's performance.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

On the other hand, the Yamaha MT-09 2021 features an in-line three-cylinder engine that generates 119 HP of power and 93 Nm of torque. This engine delivers even more pressure from the center, eliminating load change reactions. The bike also comes with an over-complete electronics package, including ABS, quickshifter, and traction control, providing a safe and enjoyable riding experience. The seating position is comfortably integrated, allowing for long rides without discomfort. The chassis and handling of the MT-09 are well-designed, offering lively and responsive maneuverability.

However, the Ducati Monster SP 2023 does have some weaknesses. It may experience jerking in the low rev range, which can affect the smoothness of the ride. Additionally, the bike comes with a very high price tag, making it less accessible for some riders. The clutch may feel sluggish, which can impact the overall performance.

Similarly, the Yamaha MT-09 2021 has its own set of weaknesses. The polarizing look of the bike may not appeal to everyone's taste. The TFT display is relatively small, which may make it harder to read information while riding. The front wheel feel can be somewhat indirect, affecting the handling in certain situations. Furthermore, the cruise control feature is only available in the SP variant, limiting its availability to riders.

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar specifications. They both have front and rear tires with a width of 120 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase of the Ducati Monster SP 2023 is slightly longer at 1472 mm compared to the Yamaha MT-09 2021's 1430 mm. The seat height of the Ducati is 810 mm, while the Yamaha sits slightly higher at 825 mm. The kerb weight of the Ducati is 186 kg, while the Yamaha weighs slightly more at 189 kg. Both bikes have a fuel tank capacity of 14 liters, with the Ducati offering a range of 269 km and the Yamaha providing a range of 280 km. The combined fuel consumption of the Ducati is 5.2 l/100km, while the Yamaha has a slightly lower consumption of 5 l/100km.

In conclusion, both the Ducati Monster SP 2023 and the Yamaha MT-09 2021 have their own unique strengths and weaknesses. The Ducati offers a lively engine, responsive suspension, and powerful brakes, while the Yamaha provides a smooth and pressure-packed performance, along with a comfortable seating position. Riders should consider their preferences and priorities to determine which bike suits them best.

Teknik Özellikler Ducati Monster SP 2023 ile karşılaştırıldığında Yamaha MT-09 2021

Ducati Monster SP 2023
Yamaha MT-09 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiUygun
ÇapÇap94 mmÇap78 mm
StrokStrok67.5 mmStrok62.1 mm
Motor gücüMotor gücü111 HPMotor gücü119 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,250 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.
TorkTork93 NmTork93 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak7,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.3 Sıkıştırma Oranı11.5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler3
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDesmodromikSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim937 ccmHacim889 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
SürüşSürüş140 mmSürüş130 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıBağlantıŞok bağlantıBağlantı
SürüşSürüş150 mmSürüş122 mm

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türütaṣıyıcı eleman motoruKasa türüÇift Boru
EğimEğim67 dereceEğim65 derece
KasterKaster87 mmKaster108 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap298 mm

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap245 mmÇap245 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriSürüş modları, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,472 mmAks mesafesi1,430 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği810 mmKoltuk yüksekliği825 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)186 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)189 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi14 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
AralıkAralık269 kmAralık280 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları120 g/kmKombine CO2 emisyonları116 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi5.2 l/100kmKombine yakıt tüketimi5 l/100km

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

SP versiyonu açikça daha pahali ama ayni zamanda açikça daha iyi bir Ducati Monster. Her sey birbirine mükemmel bir sekilde uyuyor, çünkü tipik Ducati sportifligi. Tamamen ayarlanabilir Öhlins süspansiyon (Isveç altin rengindeki çatal dahil!) amacini mükemmel bir sekilde yerine getirir, Brembo Stylema fren sistemi güçlüdür ancak rahatsiz edici degildir ve oturma pozisyonu sportiftir ancak biraz daha öne dogru egilmesiyle yine de rahattir. Motor bile çok sportif orta sinif naked motosiklet konseptine çok iyi uyuyor - devirlenmek istiyor ve en üst uçta en fazla gücü sunuyor. Monster SP'de bir kusur ariyorsaniz, bu büyük olasilikla V2'nin düsük devirlerde sarsilmasidir, ancak 90° V2 motorun gerçek hayranlari bundan rahatsiz olmayacaktir. Fiyat da bir sorun degil, çünkü Italyanlar SP versiyonunun performansi için çok para ödüyorlar.

canli, yüksek torklu motor

iyi tepki veren Öhlins süspansiyon

çok iyi kontrol edilebilen, güçlü Brembo Stylema frenler

Termignoni egzozdan güzel ses

sportif ergonomi

iyi hizli vites degistirici

Düsük devirlerde sarsinti

çok yüksek fiyat

sert debriyaj

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

2021 güncellemesi için gerekli malzemeler dogru: Daha fazla güç, daha fazla ekipman, daha fazla elektronik, daha az agirlik. Asiri eksiksiz standart donanimi da dahil olmak üzere en son MT-09'un temel verilerine bakarsaniz, "orta sinif çiplak motosiklet" neredeyse biraz asagilayici geliyor. Japon mühendisler tam da ihtiyaç duyulan yerlerde iyilestirmeler yapmislar. Sallanan sasi artik geçmiste kaldi ve yük degisimi tepkileri de revize edilmis üç silindirli ünitede ortadan kaldirildi. Orta menzilde biraz daha fazla basinçla eslestirilen ilave güç, üstün bir sürüs deneyimi sagliyor. MT-09 çok cazip bir fiyata çok sayida donanim ve muazzam bir sürüs keyfi sunuyor. Görünüsüyle basa çikabilirseniz, tereddüt etmeden satin alabilirsiniz.

Artik yük degisimi tepkileri yok

merkezden daha da fazla baski

eksiksiz elektronik paketi

harika çalisan hizli vites degistirici

rahat entegre edilmis oturma pozisyonu

basarili sasi

canli yol tutusu

muazzam sürüs keyfi

Polarize görünüm

küçük TFT ekran

biraz dolayli ön tekerlek hissi

hiz sabitleyici sadece SP versiyonunda mevcut

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Ducati Monster SP vs Yamaha MT-09

There are a few key differences between a Ducati Monster SP 2023 and a Yamaha MT-09 2021. In terms of price, the actual average price of a Ducati Monster SP 2023 is about 54% higher. Compared to Yamaha MT-09 2021 there are less Ducati Monster SP 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 18 compared to 19. It takes less time to sell a Ducati Monster SP with 110 days compared to 112 days for a Yamaha MT-09. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Ducati Monster SP and 57 reviews for the Yamaha MT-09 since model year 2013. The first review for the Ducati Monster SP was published on 9/15/2022 and now has more than 44,700 views. This compares to more than 39,900 views for the first review on Yamaha MT-09 published on 6/10/2013.

Fiyat Ducati Monster SP

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Yamaha MT-09

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG