KTM 890 Adventure 2021 vs. Suzuki V-Strom 650 XT 2023

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Loading...

Genel bakış - KTM 890 Adventure 2021 vs Suzuki V-Strom 650 XT 2023

The KTM 890 Adventure 2021 and the Suzuki V-Strom 650 XT 2023 are both enduro motorcycles, but they have some notable differences in terms of their technical specifications and strengths.

Starting with the engine and drive train, the KTM 890 Adventure 2021 features an in-line engine with a bore of 90.7 mm and a stroke of 68.8 mm. It delivers an impressive engine power of 105 HP and a torque of 100 Nm. On the other hand, the Suzuki V-Strom 650 XT 2023 has a V-type engine with a bore of 81 mm and a stroke of 62.6 mm. It offers a slightly lower engine power of 71 HP and a torque of 62 Nm. In terms of displacement, the KTM has a larger engine with 889 ccm compared to the Suzuki's 645 ccm.

When it comes to suspension, the KTM 890 Adventure 2021 features an upside-down telescopic fork at the front with a diameter of 48 mm and a travel of 200 mm. The rear suspension consists of a swing arm with a monoshock and also has a travel of 200 mm. The Suzuki V-Strom 650 XT 2023, on the other hand, has a telescopic fork at the front with a diameter of 43 mm and a travel of 150 mm. The rear suspension is similar to the KTM, with a swing arm and a monoshock, but it has a slightly shorter travel of 159 mm. Both motorcycles offer preload adjustment for the rear suspension.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

In terms of chassis, the KTM 890 Adventure 2021 has a chromium-molybdenum frame, which is known for its strength and durability. The frame type is tubular and load-bearing, contributing to the motorcycle's stability. The Suzuki V-Strom 650 XT 2023, on the other hand, features an aluminum frame with a twin tube design. While aluminum frames are generally lighter, they may not offer the same level of rigidity as chromium-molybdenum frames.

Both motorcycles have double disk brakes at the front, providing reliable stopping power. The KTM 890 Adventure 2021 also offers advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. The Suzuki V-Strom 650 XT 2023, on the other hand, offers ABS and traction control as its advanced rider assistance systems.

In terms of dimensions and weights, the KTM 890 Adventure 2021 has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150 mm with a diameter of 18 inches. It has a wheelbase of 1528 mm and a seat height of 850 mm. The Suzuki V-Strom 650 XT 2023 has a slightly smaller front tire diameter of 19 inches and the same rear tire width and diameter as the KTM. It has a slightly longer wheelbase of 1560 mm and a lower seat height of 815 mm. Both motorcycles have a fuel tank capacity of 20 liters.

In terms of strengths, the KTM 890 Adventure 2021 offers a super engine with linear and superior power delivery. It also has finely controlled brakes and comprehensive electronics. The ergonomics of the motorcycle are suitable for both sitting and standing riding, and the low seat height makes it accessible to shorter riders. The quickshifter is a standout feature that enhances the riding experience, and the low center of gravity contributes to excellent handling.

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

On the other hand, the Suzuki V-Strom 650 XT 2023 is praised for its simplicity and uncomplicated nature. It offers proven technology and a good price/performance ratio.

However, both motorcycles also have their weaknesses. The KTM 890 Adventure 2021 has a pricing policy for extras that may be off-putting for some buyers. Additionally, the telescopic fork at the front is not adjustable, and important components like the quickshifter and cruise control are not included as standard. The Suzuki V-Strom 650 XT 2023, on the other hand, has a design and equipment that some may consider outdated. It also has limited off-road capability compared to the KTM.

In conclusion, the KTM 890 Adventure 2021 and the Suzuki V-Strom 650 XT 2023 have their own strengths and weaknesses. The KTM offers a more powerful engine, advanced rider assistance systems, and better off-road capabilities. On the other hand, the Suzuki provides a simpler and more affordable option with proven technology. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler KTM 890 Adventure 2021 ile karşılaştırıldığında Suzuki V-Strom 650 XT 2023

KTM 890 Adventure 2021
Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiV
ÇapÇap90.7 mmÇap81 mm
StrokStrok68.8 mmStrok62.6 mm
Motor gücüMotor gücü105 HPMotor gücü71 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,800 dev/dak.
TorkTork100 NmTork62 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak6,300 dev/dak.
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim889 ccmHacim645 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal
ÇapÇap48 mmÇap43 mm
SürüşSürüş200 mmSürüş150 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıdoğrudanŞok bağlantıBağlantı
SürüşSürüş200 mmSürüş159 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarÖn yük
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüBorulu, taṣıyıcı eleman motoruKasa türüÇift Boru
EğimEğim63.7 dereceEğim64.2 derece

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap310 mm
PistonPistonDört pistonPistonÇift piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap260 mmÇap260 mm
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği110 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği80 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,528 mmAks mesafesi1,560 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği850 mmKoltuk yüksekliği815 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
Sabit gürültüSabit gürültü88 dBSabit gürültü86 dB

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Adventure, touring enduro sinifinda genellikle eksik olan hafiflik ve sportifligi yansitiyor. Motor canlidir ve dag geçitlerinde hizli sollama manevralari saglar. Bununla birlikte, arsiz sportiflik, özellikle uzun etaplarda arzu edilen agirbasli seyahat konforunun bir kisminin kaybolmasi anlamina gelir.

Dogrusal, son derece güvenli güç dagitimina sahip süper motor

Çok iyi kontrol edilebilen frenler

Kapsamli elektronikler

Hem oturarak hem de ayakta sürüs için iyi ergonomi

Düsük koltuk yüksekligi daha küçük insanlara da uygundur

Hizli vites tam bir rüya ve sürüs keyfini ikiye katliyor

Düsük agirlik merkezi harika bir yol tutusu saglar

Ekstralar için fiyat politikasi

önde ayarlanabilir olmayan teleskopik çatal

hizli vites degistirici ve hiz sabitleyici gibi önemli bilesenler standart olarak dahil degildir

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

V-Strom 650 XT biraz eskimis olabilir, ancak yine de iyi bir motosiklettir. Özellikle de renkli bir ekrana ihtiyaciniz yoksa ve asfalttan ayrilmak niyetinde degilseniz. 650, hiçbir durumda fazla zorlanmayan, sürüsü kolay bir motosiklettir. Dahasi, bu model kendini binlerce kez kanitlamistir, bu da dayanikliligini ve uzun ömürlülügünü vurgular.

Basit, karmasik olmayan motosiklet

kanitlanmis teknoloji

iyi fiyat/performans orani

Tasarim ve ekipman zaten biraz eskimis

arazi kabiliyeti çok sinirli

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 890 Adventure vs Suzuki V-Strom 650 XT

There are a few key differences between a KTM 890 Adventure 2021 and a Suzuki V-Strom 650 XT 2023. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Adventure 2021 is about 33% higher. Compared to Suzuki V-Strom 650 XT 2023 there are less KTM 890 Adventure 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 73. It takes less time to sell a KTM 890 Adventure with 106 days compared to 189 days for a Suzuki V-Strom 650 XT. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 16 reviews for the KTM 890 Adventure and 11 reviews for the Suzuki V-Strom 650 XT since model year 2015. The first review for the KTM 890 Adventure was published on 10/22/2020 and now has more than 59,500 views. This compares to more than 45,700 views for the first review on Suzuki V-Strom 650 XT published on 4/9/2015.

Fiyat KTM 890 Adventure

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Suzuki V-Strom 650 XT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG