BMW S 1000 R 2021 vs. Suzuki GSR 750 2017

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Loading...

Genel bakış - BMW S 1000 R 2021 vs Suzuki GSR 750 2017

The BMW S 1000 R 2021 and the Suzuki GSR 750 2017 are both naked bikes with similar engine types, inline 4-cylinder engines. However, there are several notable differences between the two models.

In terms of engine power, the BMW S 1000 R 2021 has a significant advantage with 165 HP compared to the Suzuki GSR 750 2017's 106 HP. This makes the BMW more powerful and provides a thrilling riding experience. The BMW also has a higher torque of 114 Nm compared to the Suzuki's 80 Nm, further enhancing its performance capabilities.

Both bikes have double disk brakes at the front, but the BMW S 1000 R 2021 has four-piston calipers, providing better braking performance compared to the Suzuki GSR 750 2017's double piston calipers. This gives the BMW better stopping power and control.

In terms of chassis, the BMW S 1000 R 2021 features an aluminum frame, which is lighter and more rigid compared to the steel frame of the Suzuki GSR 750 2017. This contributes to the BMW's overall agility and handling.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

The BMW S 1000 R 2021 has a slightly narrower front tire width of 120 mm compared to the Suzuki GSR 750 2017's 180 mm. However, both bikes have the same front tire diameter of 17 inches. In terms of rear tire dimensions, the BMW has a wider rear tire width of 190 mm compared to the Suzuki's 180 mm. Both bikes have the same rear tire diameter of 17 inches.

Both bikes have a wheelbase of 1450 mm, providing stability and control during rides. The seat height of the BMW S 1000 R 2021 is slightly higher at 830 mm compared to the Suzuki GSR 750 2017's 815 mm. This may affect the comfort and ergonomics for riders of different heights.

In terms of fuel tank capacity, the Suzuki GSR 750 2017 has a slightly larger capacity of 17.5 liters compared to the BMW S 1000 R 2021's 16.5 liters. This may result in a slightly longer range for the Suzuki.

In terms of strengths, the BMW S 1000 R 2021 has a powerful engine, good brakes, comfortable ergonomics, and high-performance optional extras. It is also praised for its simple operation and impressive speed, making it a great all-rounder.

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

On the other hand, the Suzuki GSR 750 2017 is praised for its attractive overall appearance, stable handling, successful tuning of suspension elements, and sufficient comfort. It also has easy-to-read instruments for convenient monitoring while riding.

However, the BMW S 1000 R 2021 does have some weaknesses. The quickshifter, while good, is not perfect, and the sound can still be a bit intrusive. Additionally, there are still some vibrations in the handlebars, which may affect the overall riding experience.

Similarly, the Suzuki GSR 750 2017 has its weaknesses. The brake system requires more manual force compared to the BMW, and the box swingarm is not particularly aesthetically pleasing.

Overall, the BMW S 1000 R 2021 offers a more powerful and performance-oriented riding experience with better brakes and ergonomics. However, the Suzuki GSR 750 2017 has its strengths in terms of appearance, handling, and comfort. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler BMW S 1000 R 2021 ile karşılaştırıldığında Suzuki GSR 750 2017

BMW S 1000 R 2021
Suzuki GSR 750 2017

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap80 mmÇap72 mm
StrokStrok49.7 mmStrok46 mm
Motor gücüMotor gücü165 HPMotor gücü106 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak11,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10,200 dev/dak.
TorkTork114 NmTork80 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak9,250 dev/dak.Torkta dev/dak9,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.5 Sıkıştırma Oranı12.3
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SubaplarSubaplarDOHC, Sürükleme koluSubaplarDOHC
HacimHacim999 ccmHacim749 ccm

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüÇift Boru

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonDört pistonPistonÇift piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,090 mmBoy2,115 mm
GenişlikGenişlik812 mmGenişlik785 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,450 mmAks mesafesi1,450 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği830 mmKoltuk yüksekliği815 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi16.5 lYakıt Deposu Kapasitesi17.5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

BMW'nin her zaman iyi motosikletleri daha da iyi hale getirmeyi basarmasi gerçekten etkileyici. M paketi ve karbon jantlariyla sportif S 1000 R ilk bakista biraz tehditkar görünüyor. Ancak 2021 yilinda bile S 1000 R, yüksek teknoloji ve performansi fevkalade kullanilabilir bir dozajda sunuyor. Makine hassas bir sekilde sürüyor, manevra kabiliyeti yüksek ama sarsilmiyor. Motor virajlarda atesliyor ama asiri zorlamiyor. Çok hizli bir motosiklet!

üstün, güçlü motor

iyi frenler

konforlu ergonomi

yüksek fiyatli ancak yüksek performansli ekstralar

basit kullanim ancak yine de süper hizli

harika çok yönlü

Hizli vites degistirici iyi, ancak mükemmel degil, ses hala biraz rahatsiz edici

gidonlarda hala titresimler var

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Agresif bir ön ve dar bir arka kisma sahip keskin bir tasarim - tam da hizli yol akincilarinin her zaman istedigi gibi. Arka salincak kolunun ihmal edilmis olmasi utanç verici (resmi olarak agirlik nedenleriyle, gayri resmi olarak maliyet nedenleriyle) ve ön çift pistonlu fren sistemi biraz zayif görünüyor. Bununla birlikte, hem yüksek hizlarda hem de dar virajlarda hareket halindeki performans kesinlikle iyi.

çekici genel görünüm

dengeli yol tutus

iyi ayarlanmis süspansiyon elemanlari

yeterli konfor

okunmasi kolay göstergeler

Fren sistemi çok fazla manuel güç gerektirir

kutu salincak özellikle çekici degildir

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW S 1000 R vs Suzuki GSR 750

There are a few key differences between a BMW S 1000 R 2021 and a Suzuki GSR 750 2017. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 15. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 67 days compared to 117 days for a Suzuki GSR 750. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 62 reviews for the BMW S 1000 R and 12 reviews for the Suzuki GSR 750 since model year 2011. The first review for the BMW S 1000 R was published on 11/3/2013 and now has more than 17,300 views. This compares to more than 5,400 views for the first review on Suzuki GSR 750 published on 10/5/2010.

Fiyat BMW S 1000 R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Suzuki GSR 750

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH