BMW R 1250 GS 2022 vs. Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Loading...

Genel bakış - BMW R 1250 GS 2022 vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

The BMW R 1250 GS 2022 and the Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 are both powerful and capable enduro motorcycles. They have their own unique features and strengths that make them suitable for different riding preferences and conditions.

Starting with the engine and drive train, the BMW R 1250 GS 2022 is equipped with a Boxer engine that delivers 136 HP of power and 143 Nm of torque. On the other hand, the Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 features a V-type engine that produces 151.98 HP of power and 128 Nm of torque. Both engines provide ample power for off-road adventures and highway cruising.

In terms of suspension, the BMW R 1250 GS 2022 comes with a Telelever front suspension with a 37 mm diameter and 190 mm of travel. The rear suspension is a single swing arm with a monoshock and 200 mm of travel. On the other hand, the Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 features an upside-down telescopic fork with a 47 mm diameter and 191 mm of travel for the front suspension, and a swing arm with a monoshock and 191 mm of travel for the rear suspension. Both motorcycles offer adjustable suspension settings for a customized riding experience.

In terms of chassis, the BMW R 1250 GS 2022 has a steel frame with a load-bearing engine design. It has a rake of 62.9 degrees and a trail of 109 mm. On the other hand, the Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 features an aluminum frame with a double cradle design. It has a slightly steeper rake of 65 degrees and a longer trail of 157 mm. Both chassis designs provide stability and agility for off-road riding.

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

When it comes to brakes, both motorcycles are equipped with double disk brakes at the front. The BMW R 1250 GS 2022 does not provide specific details about the brake type, while the Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 features double disk brakes with cornering ABS as a standard feature.

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles offer ABS, traction control, and riding modes. The BMW R 1250 GS 2022 also includes anti-slipping control, hill start assist, cornering ABS, ride by wire, and advanced features such as cornering lights and adjustable windscreen. The Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 includes suspension that is electronically adjustable, cruise control, and additional features like Bluetooth connectivity, heated grips, and a TFT display.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a front tire diameter of 19 inches and a rear tire width of 170 mm with a rear tire diameter of 17 inches. The BMW R 1250 GS 2022 has a wheelbase of 1525 mm and a seat height of 850 mm. It has a kerb weight (with ABS) of 249 kg and a fuel tank capacity of 20 liters, providing a range of 421 km with a combined fuel consumption of 4.75 l/100km. On the other hand, the Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 has a slightly longer wheelbase of 1585 mm and the same seat height of 850 mm. It has a slightly higher kerb weight (with ABS) of 258 kg and a larger fuel tank capacity of 21.2 liters, providing a range of 432 km with a combined fuel consumption of 4.9 l/100km.

In terms of equipment, both motorcycles offer various features to enhance the riding experience. The BMW R 1250 GS 2022 includes cornering lights, LED headlights, and an adjustable windscreen. The Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 offers additional features such as Bluetooth connectivity, connectivity options, heated grips, LED daytime running lights, and a windscreen that is also adjustable.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

In terms of strengths, the BMW R 1250 GS 2022 is known for its extremely torquey boxer engine, comfortable seating position suitable for long distances, great app integration, sophisticated operating concept, and great ergonomics. It also offers many customization options and has great handling with strong confidence in the front, making it easy to ride.

On the other hand, the Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 is praised for its sporty power unit, comfortable seating position, comprehensive electronics, distinctive look, and standard features like cornering ABS and cornering TC. It also offers an optional seat lowering feature when stationary.

However, both motorcycles have their weaknesses. The BMW R 1250 GS 2022 has been criticized for its awkward shifting at low revs, a seat that is considered too lax, and brakes and suspension that are not on par with strong competition. The Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 has been noted for its below-average workmanship and haptics, the need to purchase the quickshifter separately and its imperfect performance, and a windshield that is too high for off-road use.

In conclusion, the BMW R 1250 GS 2022 and the Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 are both capable enduro motorcycles with their own unique features and strengths. The BMW R 1250 GS 2022 offers a torquey boxer engine, comfortable seating position, and great handling, while the Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 provides a sporty power unit, comprehensive electronics, and a distinctive look. Riders should consider their specific preferences and riding conditions when choosing between these two motorcycles.

Teknik Özellikler BMW R 1250 GS 2022 ile karşılaştırıldığında Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

BMW R 1250 GS 2022
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiBoksör motorMotor tipiV
ÇapÇap102.5 mmÇap105 mm
StrokStrok76 mmStrok72 mm
Motor gücüMotor gücü136 HPMotor gücü151.98 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,750 dev/dak.
TorkTork143 NmTork128 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,250 dev/dak.Torkta dev/dak6,750 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.5 Sıkıştırma Oranı13
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiZıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımankardanŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvı-havaSoğutmasıvı
HacimHacim1,254 ccmHacim1,252 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTelelever sistemiÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap37 mmÇap47 mm
SürüşSürüş190 mmSürüş191 mm
AyarAyarÖn yükAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonTekli salıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş200 mmSürüş191 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türütaṣıyıcı eleman motoruKasa türüÇift motor şasisi
EğimEğim62.9 dereceEğim65 derece
KasterKaster109 mmKaster157 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap305 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal, Monoblok

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap276 mmÇap280 mm
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kaymayı Önleyici Düzenleme, Yokuşta başlatma yardımı, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği170 mmArka lastik genişliği170 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,207 mmBoy2,270 mm
GenişlikGenişlik952.5 mmGenişlik965 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,525 mmAks mesafesi1,585 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği850 mmKoltuk yüksekliği850 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)249 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)258 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi21.2 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
AralıkAralık421 kmAralık432 km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi4.75 l/100kmKombine yakıt tüketimi4.9 l/100km

Donanım

DonanımDonanımViraj ışıkları, LED-Farlar, ayarlanabilir ön camDonanımBluetooth, Bağlanabilirlik, Isıtmalı kollar, Viraj ışıkları, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön cam

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS, 2022 yilinda da kendini çok eksiksiz bir motosiklet olarak sunar. Kendine güvenen ve iyi dengelenmis bu motosiklet, yogun sürüslerde etkileyicidir. Motosiklet, mükemmel motoru, harika ergonomisi ve mükemmel uygulama entegrasyonu da dahil olmak üzere pratik sürüs yardimcilari ile puan kazaniyor. Bununla birlikte, diger üst sinif touring endurolarla dogrudan karsilastirildiginda, ekipman ve takilan bilesenler açisindan ilk zayifliklarini göstermeye basladi. Bununla birlikte, dogrudan karsilastirmada, boxer motordan gelen 136 hp her durumda etkileyicidir.

Son derece yüksek torklu boxer motor

uzun mesafeler için uygun konforlu oturma pozisyonu

mükemmel uygulama entegrasyonu

sofistike kullanim konsepti

mükemmel ergonomi

birçok özellestirme seçenegi

önde güçlü güven ile mükemmel yol tutusu

sürüsü kolay

Düsük devirlerde vites geçisleri sert

koltuk çok gevsek

frenler ve süspansiyon artik güçlü rakiplerin seviyesinde degil

Makalenin tamamını 1000PS.com'da okuyun

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Pan America 1250, Harley-Davidson'in büyük touring enduro segmentindeki ilk denemesidir - ve oldukça basarilidir! Birkaç, aslinda ihmal edilebilir kusur disinda Pan America 1250 Special her yönüyle iyi bir macera motosikletidir. Sportif karakterini asfalt yollarda gösteriyor ve bu siniftaki olagan süphelilere oldukça iyi uyum sagliyor. Adaptif Sürüs Yüksekligi Sistemi gibi yenilikçi özelliklerle Amerikalilar, olagan süphelilerin hepsinin çok yüksek oldugu daha fazla sayida yeni müsteri edinmeyi bile basarabilir. Düsük sele yüksekligi ile birlikte kisa bacakli sürücüler için caziptir.

Sportif motor

Rahat oturma pozisyonu

kapsamli elektronik aksam

benzersiz görünüm

Viraj ABS standart, viraj TC standart

hareketsizken istege bagli koltuk alçaltma

Isçilik ve his kismen ortalamanin altinda

Hizli vites degistirici ekstra maliyetli ve mükemmel degil

Ön cam arazi kullanimi için çok yüksek

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW R 1250 GS vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS 2022 and a Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023. In terms of price, the actual average price of a Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 is about 8% higher. Compared to Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 there are more BMW R 1250 GS 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 36 compared to 7. It takes less time to sell a Harley-Davidson Pan America 1250 Special with 11 days compared to 50 days for the BMW R 1250 GS. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 50 reviews for the BMW R 1250 GS and 18 reviews for the Harley-Davidson Pan America 1250 Special since model year 2021. The first review for the BMW R 1250 GS was published on 9/19/2018 and now has more than 305,600 views. This compares to more than 61,800 views for the first review on Harley-Davidson Pan America 1250 Special published on 2/22/2021.

Fiyat BMW R 1250 GS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH