KTM 790 Adventure 2023 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2018

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Loading...

Genel bakış - KTM 790 Adventure 2023 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2018

The KTM 790 Adventure 2023 and the Honda CRF1000L Africa Twin 2018 are both enduro motorcycles with similar engine types, transmission, and suspension systems. However, there are notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, both motorcycles have in-line engines with a displacement of around 1000cc. The KTM 790 Adventure has a slightly smaller bore and stroke compared to the Honda CRF1000L Africa Twin. However, both models have the same engine power of 95 HP. The Honda CRF1000L Africa Twin has a slightly higher torque of 98 Nm compared to the KTM 790 Adventure's 88 Nm.

When it comes to suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension with a monoshock at the rear. However, the KTM 790 Adventure is equipped with WP suspension components, while the Honda CRF1000L Africa Twin uses Showa suspension components. The Honda CRF1000L Africa Twin offers more adjustability with compression, preload, and rebound adjustments, while the KTM 790 Adventure only has preload adjustment.

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

In terms of chassis, the KTM 790 Adventure features a chromium-molybdenum frame, which is known for its lightweight and strength. On the other hand, the Honda CRF1000L Africa Twin has a steel frame, which provides durability and stability.

Both motorcycles have double disk brakes at the front, providing effective stopping power. Additionally, they both offer advanced rider assistance systems such as ABS and traction control. However, the KTM 790 Adventure also includes riding modes and ride by wire technology, which enhances the riding experience.

In terms of dimensions and weights, the KTM 790 Adventure has a slightly shorter wheelbase compared to the Honda CRF1000L Africa Twin. The seat height of the Honda CRF1000L Africa Twin is slightly higher, offering a more commanding riding position. Both motorcycles have similar tire sizes and fuel tank capacities.

In terms of strengths, the KTM 790 Adventure offers a rev-happy engine with impressive power, low fuel consumption, and excellent traction control regulation. It also provides effective wind protection with adjustable settings and has logical controls, agile handling, and precise ride. The KTM 790 Adventure also has effective brakes, comfortable on-road ergonomics, and a well-dosed clutch.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

On the other hand, the Honda CRF1000L Africa Twin is known for its reliable engine, comfortable seating position, and well-tuned chassis. It also has good looks, good brakes, and the option for a dual-clutch transmission (DCT) and performance modes.

In terms of weaknesses, the KTM 790 Adventure has a sporty Quickshifter+ only available at an extra cost. The chassis adjustment range is not as wide, and the handlebar position may be too low for off-road riding. On the other hand, the Honda CRF1000L Africa Twin has less optimal wind protection, no cruise control, and the ABS on the front wheel cannot be switched off.

Overall, both the KTM 790 Adventure 2023 and the Honda CRF1000L Africa Twin 2018 offer unique features and strengths. The choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities in terms of performance, comfort, and additional features.

Teknik Özellikler KTM 790 Adventure 2023 ile karşılaştırıldığında Honda CRF1000L Africa Twin 2018

KTM 790 Adventure 2023
Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap88 mmÇap92 mm
StrokStrok65.7 mmStrok75.1 mm
Motor gücüMotor gücü95 HPMotor gücü95 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.
TorkTork88 NmTork98 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,600 dev/dak.Torkta dev/dak6,000 dev/dak.
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim799 ccmHacim998 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaWPMarkaShowa

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıBağlantıŞok bağlantıPro-Link
MarkaMarkaWPMarkaShowa
AyarAyarÖn yükAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaÇelik

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap310 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap260 mmÇap256 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı18 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,509 mmAks mesafesi1,575 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği840 mmKoltuk yüksekliği850 mm
Maksimum Koltuk YüksekliğiMaksimum Koltuk Yüksekliği860 mmMaksimum Koltuk Yüksekliği870 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)199 kgKuru Ağırlık (ABS'li)212 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi18.8 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure hala en sportif orta sinif touring enduro'lardan biridir - yol ve araziyi acimasiz bir hizla idare edebilen bir touring makinesi ariyorsaniz, onu burada bulacaksiniz. Ayni zamanda, sasi ve motor, uzun baglanti etaplarinda bile sürücüyü çildirtmamak için yeterli konfor ve iyi davranislar sunar. Motor bu sinif için olaganüstü güçlü, yakit tüketimi sasirtici derecede düsük ve sürüs yardimcilari normalden daha yüksek bir seviyede. Ergonomi yolda gayet iyi, off-road ergonomisi biraz daha az radikal olabilirdi. Ancak genel olarak 790 Adventure gerçekten iyi bir fiyat/performans orani ve harika bir sürüs performansi sunuyor.

Etkileyici güce sahip yüksek devirli motor

düsük yakit tüketimi

mükemmel çekis kontrolü

çok çesitli ayarlarla etkili rüzgar korumasi

mantikli kontroller

çevik kullanim

hassas yol tutusu

etkili frenler

konforlu yol ergonomisi

kolay ayarlanabilen debriyaj

sportif Quickshifter+ sadece ekstra ücret karsiliginda

süspansiyon ayar araligi çok genis degil

gidon konumu arazide çok alçak

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Yeni Africa Twin tam da hayranlarinin bekledigi gibi: Kontrolü kolay, sarsintisiz ve harika bir seyahat arkadasi. Ayrica son derece iyi görünmesi de hos bir bonus oldu. Yani Africa Twin'i temelden degistirmeye gerek yok, iyi olan yeni modelde de iyi kalmaya devam ediyor - ve çok sey gelistirildi. Ride by Wire sayesinde artik Africa Twin'de performans modlarinin da keyfini çikarabilirsiniz ve çekis kontrolü yedi kez ayarlanabilir ve kapatilabilir (önceki üç yerine). Opsiyonel DCT hala büyük bir hit ve çok eglenceli, ancak ayni zamanda çok pahali.

Güvenilir motor

rahat oturma pozisyonu

iyi ayarlanmis süspansiyon

iyi görünüm

iyi frenler

opsiyonel DCT

performans modlari

Rüzgar korumasi tam olarak ideal degil

hiz sabitleyici yok

ön tekerlekteki ABS kapatilamiyor

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 790 Adventure vs Honda CRF1000L Africa Twin

There are a few key differences between a KTM 790 Adventure 2023 and a Honda CRF1000L Africa Twin 2018. In terms of price, the actual average price of a Honda CRF1000L Africa Twin 2018 is about 10% higher. Compared to Honda CRF1000L Africa Twin 2018 there are more KTM 790 Adventure 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 70 compared to 10. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure with 72 days compared to 99 days for a Honda CRF1000L Africa Twin. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 20 reviews for the KTM 790 Adventure and 47 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin since model year 2015. The first review for the KTM 790 Adventure was published on 10/6/2018 and now has more than 53,600 views. This compares to more than 13,600 views for the first review on Honda CRF1000L Africa Twin published on 5/12/2015.

Fiyat KTM 790 Adventure

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Honda CRF1000L Africa Twin

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG