BMW M 1000 R 2023 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2023

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Loading...

Genel bakış - BMW M 1000 R 2023 vs Ducati Streetfighter V4 S 2023

The BMW M 1000 R 2023 and the Ducati Streetfighter V4 S 2023 are both powerful naked bikes with impressive performance capabilities. Let's compare them in various aspects.

In terms of engine power, the BMW M 1000 R takes the lead with 210 HP, while the Ducati Streetfighter V4 S follows closely with 208 HP. Both bikes have four-cylinder engines and offer exhilarating acceleration.

When it comes to torque, the Ducati Streetfighter V4 S has a slight advantage with 123 Nm compared to the BMW M 1000 R's 113 Nm. This extra torque can provide a more aggressive and thrilling riding experience.

In terms of fuel system, both bikes feature fuel injection technology, ensuring efficient and precise fuel delivery for optimal performance.

The suspension systems on both bikes are similar, with upside-down telescopic forks at the front and monoshock absorbers at the rear. Both suspensions offer adjustable compression, preload, and rebound settings, allowing riders to fine-tune their bike's handling to their preferences.

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

In terms of chassis, both bikes feature aluminum frames, providing a lightweight yet rigid structure for enhanced stability and maneuverability. However, the BMW M 1000 R has a twin-tube, load-bearing engine frame, while the Ducati Streetfighter V4 S features a monocoque frame design.

When it comes to braking, both bikes are equipped with double disc brakes at the front, but the Ducati Streetfighter V4 S has slightly larger 330 mm diameter discs compared to the BMW M 1000 R's 320 mm discs. Both bikes feature four-piston calipers and radial technology, ensuring excellent stopping power and precise control.

In terms of rider assistance systems, both bikes offer advanced features such as ABS, riding modes, dynamic suspension, cornering ABS, and traction control. The BMW M 1000 R also comes with additional features like launch control, ride-by-wire, shift assistant with blipper, cruise control, and anti-wheelie control. The Ducati Streetfighter V4 S offers a quickshifter in addition to the aforementioned features.

When it comes to dimensions and weights, both bikes have similar front and rear tire widths and diameters. The BMW M 1000 R has a slightly shorter wheelbase of 1450 mm compared to the Ducati Streetfighter V4 S's 1488 mm. The seat height is also slightly lower on the BMW M 1000 R at 840 mm compared to the Ducati Streetfighter V4 S's 845 mm. In terms of weight, the BMW M 1000 R weighs 199 kg with ABS, while the Ducati Streetfighter V4 S weighs 197.5 kg with ABS.

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

In terms of fuel tank capacity, the Ducati Streetfighter V4 S has a slightly larger 17-liter tank compared to the BMW M 1000 R's 16.5-liter tank. However, the BMW M 1000 R offers a longer range of 257 km compared to the Ducati Streetfighter V4 S's 223 km. The combined fuel consumption is also slightly better on the BMW M 1000 R at 6.4 l/100km compared to the Ducati Streetfighter V4 S's 7.6 l/100km.

Both bikes come equipped with LED daytime running lights, LED headlights, and TFT displays, providing excellent visibility and modern aesthetics. The BMW M 1000 R offers additional features like connectivity, heated grips, and a keyless system.

In terms of strengths, the BMW M 1000 R boasts a powerful and controllable motor, excellent electronics, good chassis feedback, stable brakes, and surprising maneuverability. The inclusion of standard cruise control and heated grips makes it well-suited for country road use. On the other hand, the Ducati Streetfighter V4 S offers a powerful V4 engine with lots of character, sporty and stable handling, a smooth quickshifter, pleasant ergonomics, and well-functioning driving aids. The clear display enhances the overall riding experience.

As for weaknesses, the BMW M 1000 R's main drawback is its high price, while the Ducati Streetfighter V4 S is also considered expensive. Additionally, some riders may find the Ducati Streetfighter V4 S to be too loud.

In conclusion, both the BMW M 1000 R 2023 and the Ducati Streetfighter V4 S 2023 are impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences, budget, and riding style.

Teknik Özellikler BMW M 1000 R 2023 ile karşılaştırıldığında Ducati Streetfighter V4 S 2023

BMW M 1000 R 2023
Ducati Streetfighter V4 S 2023

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiV
ÇapÇap80 mmÇap81 mm
StrokStrok49.7 mmStrok53.5 mm
Motor gücüMotor gücü210 HPMotor gücü208 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak13,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak13,000 dev/dak.
TorkTork113 NmTork123 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak11,000 dev/dak.Torkta dev/dak9,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.3 Sıkıştırma Oranı14
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDesmodromik
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim999 ccmHacim1,103 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap45 mmÇap43 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş120 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş117 mmSürüş130 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüÇift Boru, taṣıyıcı eleman motoruKasa türüMonokok
EğimEğim66 dereceEğim65.5 derece
KasterKaster96.3 mmKaster100 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap330 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYarı yüzer kaliper
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal, Monoblok

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap220 mmÇap245 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Dinamik süspansiyon, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Dinamik süspansiyon, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği200 mmArka lastik genişliği200 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,450 mmAks mesafesi1,488 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği840 mmKoltuk yüksekliği845 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)199 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)197.5 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi16.5 lYakıt Deposu Kapasitesi17 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
AralıkAralık257 kmAralık223 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları149 g/kmKombine CO2 emisyonları178 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi6.4 l/100kmKombine yakıt tüketimi7.6 l/100km
Sabit gürültüSabit gürültü98 dBSabit gürültü105 dB

Donanım

DonanımDonanımBağlanabilirlik, Isıtmalı kollar, Anahtarsız Sistem, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekranDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

M 1000 R kesinlikle iyi çikti ve tüm paket uyuyor. Kesinlikle daha çok sportif sürücülere yönelik olsa da, motosiklet sürüs konforu açisindan küçük kisitlamalarla uzun kir yolu sürüslerinde de kendini kanitlayabilir. Daha alçak, düz gidonlar ve öne bakan sürüs pozisyonu, daha yüksek ayakliklarla birlikte otomatik olarak, özellikle uzun sürüslerde size kanepe hissi vermeyen daha sportif bir dinamikle sonuçlanir. Öte yandan, ön tekerlekle iyi bir temas ve yeterli yatis açisi bosluguna sahip olursunuz. Güçlü tahrik ile birlikte Hyper Naked kesinlikle en üst ligde oynuyor. Hafif titresimler disinda, güçlü RR motoru hesaba katilmasi gereken bir güçtür ve su anda naked segmentinde korkulacak çok az rakibi vardir. Yeni elektronik aksam, deneyimsiz sürücülerin bile muhafazakâr ayarlarla konsantre gücü serbest birakmasina yardimci oluyor.

güçlü ancak kontrolü kolay motor

harika ve ayarlanabilir elektronikler

sasiden iyi geri bildirim

dengeli frenler

Gerektiginde inanilmaz manevra kabiliyeti

Kirsal yol kullanimi için standart hiz sabitleyici ve isitmali tutamaklar

Yüksek fiyat

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati, Streetfighter V4 S'in performansini hedeflenen degisikliklerle artirmayi basarmistir. Performans verileri degismemis olsa da sürüs kabiliyeti önemli ölçüde iyilestirilmistir. Zaten en üst seviyede çalisan bir motosiklette büyük degisiklikler beklenmiyordu - zaten mevcut hiper-naked motosikletler hakkinda elestirilecek pek bir sey yok. Ses açisindan, mühendisler hedefi asmislar, ister rölanti devrinde ister sürüs sirasinda olsun, Streetfighter V4 S çok gürültülü. Özellikle hizli pistlerde, rüzgar basinci kaski buruna dogru itiyor ve boyun kaslarini muazzam derecede geriyor, ancak çiplak bir motosiklet sürmek istiyorsaniz muhtemelen ödemeniz gereken bedel budur, tipki geceleri karanligi hesaba katmaniz gerektigi gibi!

Bol karakterli güçlü V4 motor

sportif ve dengeli kullanim

sorunsuz çalisan hizli vites

hos ergonomi

iyi isleyen ve ayarlanabilir sürüs yardimcilari

net ekran

pahali

sadece çok gürültülü

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW M 1000 R vs Ducati Streetfighter V4 S

There are a few key differences between a BMW M 1000 R 2023 and a Ducati Streetfighter V4 S 2023. In terms of price, the actual average price of a BMW M 1000 R 2023 is about 9% higher. Compared to Ducati Streetfighter V4 S 2023 there are less BMW M 1000 R 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 25. It takes less time to sell a BMW M 1000 R with 40 days compared to 110 days for a Ducati Streetfighter V4 S. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 6 reviews for the BMW M 1000 R and 17 reviews for the Ducati Streetfighter V4 S since model year 2020. The first review for the BMW M 1000 R was published on 10/11/2022 and now has more than 51,800 views. This compares to more than 73,600 views for the first review on Ducati Streetfighter V4 S published on 3/26/2020.

Fiyat BMW M 1000 R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Ducati Streetfighter V4 S

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH