Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 vs. Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Loading...

Genel bakış - Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 vs Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

The Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 and the Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 are both high-performance supersport motorcycles that offer impressive features and capabilities.

Starting with the Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020, it boasts an incredibly powerful engine with a displacement of 999.89cc and a power output of 217 HP. The engine features an in-line configuration with four cylinders and DOHC valve technology. The bike's torque is rated at 113 Nm, providing excellent acceleration and top-end power. The engine's compression ratio is 13, further enhancing its performance capabilities.

In terms of suspension, the Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 is equipped with an upside-down telescopic fork at the front with a diameter of 43 mm. The suspension is adjustable for compression, preload, and rebound, allowing riders to fine-tune their riding experience. At the rear, the bike features a swing arm suspension with a monoshock absorber, also adjustable for compression, preload, and rebound. The suspension components are made of aluminum, ensuring a lightweight yet durable construction.

The chassis of the Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 is made of aluminum, providing a strong and rigid structure. The bike has a wheelbase of 1455 mm and a seat height of 830 mm, offering a comfortable riding position. The front brakes consist of double discs with a diameter of 330 mm, utilizing radial monoblock technology from Nissin. The bike's front tire has a width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire measures 200 mm in width and 17 inches in diameter. The fuel tank has a capacity of 16.1 liters, providing a decent range for long rides.

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Moving on to the Kawasaki Ninja ZX-10R 2021, it also features an in-line engine configuration with a displacement of 998cc. The engine produces a power output of 203 HP and a torque of 114.9 Nm. The engine's bore and stroke dimensions are 76 mm and 55 mm, respectively, contributing to its high-revving nature. The compression ratio is also 13, matching the Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020.

The suspension setup of the Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 is similar to that of the Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020. It has an upside-down telescopic fork at the front with a diameter of 43 mm, adjustable for compression, preload, and rebound. The rear suspension consists of a swing arm with a monoshock absorber, also adjustable for compression, preload, and rebound. The suspension components are made of aluminum, ensuring a lightweight and durable construction.

The Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 features an aluminum frame, providing a strong and rigid chassis. It has a wheelbase of 1440 mm and a seat height of 835 mm, offering a comfortable riding position for various riders. The front brakes consist of double discs with a diameter of 330 mm, utilizing petal technology from Brembo. The front tire has a width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire measures 190 mm in width and 17 inches in diameter. The fuel tank has a capacity of 17 liters, slightly larger than that of the Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020.

In terms of strengths, the Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 offers an incredibly powerful powerplant, with super-sporty geometry and good ergonomics. It also has a state-of-the-art electronics package and provides super crisp feedback from all components. The braking point is transparent and powerful, and the bike features electronically adjustable Öhlins suspension.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

On the other hand, the Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 boasts high-quality workmanship and strong components. It has a high-revving and powerful engine, along with great wind protection and good aerodynamics. The seating position is suitable for tall riders, and the bike features a high-quality electronics package. The brakes are powerful, and the chassis is well-balanced.

In terms of weaknesses, the Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020's engine's transmission and power delivery are primarily designed for the racetrack, with not much happening up to around 6000 revs. Additionally, it lacks cruise control functionality.

On the other hand, the Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 exhibits load change reactions in the partial load range and has a somewhat slow quickshifter. The display is also somewhat small.

In conclusion, both the Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 and the Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 are impressive supersport motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. Riders looking for a bike with incredible power and track-focused performance may lean towards the Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020, while those seeking high-quality craftsmanship and a well-balanced package may opt for the Kawasaki Ninja ZX-10R 2021. Ultimately, the choice between these two bikes will depend on individual preferences and riding style.

Teknik Özellikler Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 ile karşılaştırıldığında Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
Kawasaki Ninja ZX-10R 2021
Tümünü göster
Sadece aynı olanlar
Farklılıklar
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
Kawasaki Ninja ZX-10R 2021
Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap81 mmÇap76 mm
StrokStrok48.5 mmStrok55 mm
Motor gücüMotor gücü217 HPMotor gücü203 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak14,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak13,200 dev/dak.
TorkTork113 NmTork114.9 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak12,500 dev/dak.Torkta dev/dak11,400 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13 Sıkıştırma Oranı13
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)Dijital, TransistörAteşleme (Kontak)Dijital
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim999.89 ccmHacim998 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap43 mmÇap43 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
KasterKaster102 mmKaster105 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap330 mmÇap330 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal, Pedal
MarkaMarkaNissinMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap220 mmÇap220 mm
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği200 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,100 mmBoy2,085 mm
GenişlikGenişlik745 mmGenişlik750 mm
YükseklikYükseklik1,140 mmYükseklik1,185 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,455 mmAks mesafesi1,440 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği830 mmKoltuk yüksekliği835 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi16.1 lYakıt Deposu Kapasitesi17 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Hayranlar talep etti ve Honda bunu yerine getirdi: Yeni CBR1000RR Fireblade SP tüm zamanlarin en sportif Blade'i. Ilk kez, artik yaris pistine net bir sekilde odaklaniyor. Olaganüstü dengeli ve dogrudan yol tutusu veya frenleme performansi gibi güçlü yönlerinin birçogu elbette köy yolunda da kullanilabilir. Ancak Honda, özellikle motor bölümünde net bir yol izledi: taviz yok, performans ve tur süreleri en önemli öncelik. Bu, her seyden önce 6000 d/d'nin altindaki güç çikisinin oldukça yetersiz olmasinda görülebilir, bu da köy yolunda pek ideal degildir. Ancak bu sizi rahatsiz etmiyorsa, yeni Fireblade ile mutlu olacaksiniz. Honda hiçbir risk almadi ve SP için en iyi ortaklari bir araya getirdi: Akrapovic, Öhlins ve Brembo Honda ekibinin uyumlu ortaklari oldu. Elbette, tüm bu bilesenler ayni zamanda uygun bir fiyat etiketi ile birlikte geliyor.

Inanilmaz güçlü motor

süper sportif geometri ve yine de iyi ergonomi

son teknoloji elektronik paket

tüm bilesenlerden süper keskin geri bildirim

seffaf ve güçlü frenleme noktasi

elektronik olarak ayarlanabilir Öhlins süspansiyon

Motorun vites orani ve güç dagitimi öncelikle yaris pisti için tasarlanmistir, yaklasik 6000 rpm'ye kadar pek bir sey olmaz

hiz sabitleyici yoktur

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Ninja ZX-10R ile Kawasaki, 2021 model yili için yeni ön yüzüyle gerçekten 2021 gibi görünen olgun bir genel paket sunuyor. Motosiklet sürücü için sasirtici derecede iyi bir alan sunuyor ve selede kendinizi rahat hissediyorsunuz. Devir sayisi yüksek motor, kismi yük araliginda daha fazla disiplin disinda arzulanan hiçbir sey birakmiyor. Projeyi basarili kilmak için Kawasaki yüksek kaliteli bilesenlere güveniyor: Showa süspansiyon, Öhlins direksiyon amortisörleri, 330 mm diskli Brembo frenler ve yüksek kaliteli elektronikler. Ninja ZX-10R, iyi elektronigi ve üstün motoru sayesinde köy yollarinda bile iyi bir figür çiziyor - oturma pozisyonu söz konusu oldugunda biraz aci çekmeye istekli oldugunuz sürece.

Yüksek kaliteli isçilik

güçlü bilesenler

torklu ve güçlü motor

iyi aerodinamik dahil mükemmel rüzgar korumasi

uzun boylu sürücüler için bile iyi oturma pozisyonu

yüksek kaliteli elektronik paketi

güçlü frenler

iyi dengelenmis sasi

Kismi yük araliginda yük degisim tepkileri

biraz yavas hizli vites degistirici

biraz küçük ekran

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Honda CBR1000RR-R Fireblade SP vs Kawasaki Ninja ZX-10R

There are a few key differences between a Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 and a Kawasaki Ninja ZX-10R 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 5. It takes less time to sell a Honda CBR1000RR-R Fireblade SP with 163 days compared to 177 days for a Kawasaki Ninja ZX-10R. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 21 reviews for the Honda CBR1000RR-R Fireblade SP and 51 reviews for the Kawasaki Ninja ZX-10R since model year 2005. The first review for the Honda CBR1000RR-R Fireblade SP was published on 11/4/2019 and now has more than 151,000 views. This compares to more than 2,900 views for the first review on Kawasaki Ninja ZX-10R published on 1/11/2004.

Fiyat Honda CBR1000RR-R Fireblade SP

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Kawasaki Ninja ZX-10R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen