Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 vs. Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Loading...

Genel bakış - Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 vs Ducati Multistrada V4 Rally 2023

The Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 and the Ducati Multistrada V4 Rally 2023 are both enduro motorcycles that offer powerful engines, advanced rider assistance systems, and adjustable suspensions. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Pan America 1250 Special is equipped with a V-twin engine with a displacement of 1252cc, producing 151.98 HP of power and 128 Nm of torque. On the other hand, the Multistrada V4 Rally features a V4 engine with a displacement of 1158cc, delivering 170 HP of power and 121 Nm of torque. Both engines are electric starters and use a chain transmission.

When it comes to suspension, both motorcycles have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspensions at the rear. The Pan America 1250 Special has a front fork diameter of 47 mm and a travel of 191 mm, while the Multistrada V4 Rally has a front fork diameter of 50 mm and a travel of 200 mm. Both motorcycles offer adjustable compression, preload, and rebound settings for the front and rear suspensions.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

In terms of chassis, the Pan America 1250 Special features an aluminum frame with a double cradle design, while the Multistrada V4 Rally has a steel frame with a monocoque design. The Pan America has a rake of 65 degrees and a trail of 157 mm, while the Multistrada V4 Rally has a rake of 65.3 degrees and a trail of 105.5 mm.

Both motorcycles are equipped with double disk brakes at the front, branded by Brembo. The Pan America 1250 Special comes with advanced rider assistance systems such as ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, ride by wire, cruise control, and traction control. The Multistrada V4 Rally offers additional features such as hill start assist, dynamic suspension, radar cruise control, shift assistant with blipper, blind spot assist, and anti-wheelie control.

In terms of dimensions and weights, the Pan America 1250 Special has a front tire diameter of 19 inches, a rear tire width of 170 mm, a rear tire diameter of 17 inches, a wheelbase of 1585 mm, and a seat height of 850 mm. It has a dry weight of 242 kg and a kerb weight of 258 kg, with a fuel tank capacity of 21.2 liters. The Multistrada V4 Rally has similar tire dimensions, with a wheelbase of 1572 mm and a seat height of 870 mm. It has a dry weight of 226.99 kg and a kerb weight of 260 kg, with a larger fuel tank capacity of 30 liters.

Both motorcycles come equipped with cornering lights, LED daytime running lights, LED headlights, a TFT display, and an adjustable windscreen. The Pan America 1250 Special also offers Bluetooth connectivity, heated grips, and optional seat lowering when stationary.

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

In terms of strengths, the Pan America 1250 Special is praised for its sporty engine, comfortable seating position, extensive electronics, independent look, and standard cornering ABS and TC. It also offers an optional seat lowering feature when stationary. On the other hand, the Multistrada V4 Rally is commended for its very potent yet controllable V4 engine, easy handling despite its high weight, powerful brakes, responsive semi-active chassis, extensive electronics package, good ergonomics for off-road use, and cruise control with a radar system. It also provides good wind protection.

However, the Pan America 1250 Special has some weaknesses, including below-average workmanship and haptics, as well as a quickshifter that is available at an extra cost and not perfect. The Multistrada V4 Rally has a few weaknesses as well, such as the chassis needing more rebound in rough and undulating terrain, a high price, and above-average fuel consumption.

In conclusion, the Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 and the Ducati Multistrada V4 Rally 2023 are both capable enduro motorcycles with powerful engines, advanced electronics, and adjustable suspensions. The Pan America offers a comfortable and sporty riding experience, while the Multistrada V4 Rally provides excellent performance and handling. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Teknik Özellikler Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 ile karşılaştırıldığında Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022
Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiV
ÇapÇap105 mmÇap83 mm
StrokStrok72 mmStrok53.5 mm
Motor gücüMotor gücü151.98 HPMotor gücü170 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10,750 dev/dak.
TorkTork128 NmTork121 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,750 dev/dak.Torkta dev/dak8,750 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13 Sıkıştırma Oranı14
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,252 ccmHacim1,158 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap47 mmÇap50 mm
SürüşSürüş191 mmSürüş200 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş191 mmSürüş200 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift motor şasisiKasa türüMonokok
EğimEğim65 dereceEğim65.3 derece
KasterKaster157 mmKaster105.5 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap330 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap280 mmÇap265 mm
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriYokuşta başlatma yardımı, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Dinamik süspansiyon, Viraj ABS’si, Radar hız sabitleyici, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Kör Nokta Yardımı, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği170 mmArka lastik genişliği170 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,585 mmAks mesafesi1,572 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği850 mmKoltuk yüksekliği870 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)242 kgKuru Ağırlık (ABS'li)226.99 kg
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)258 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)260 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi21.2 lYakıt Deposu Kapasitesi30 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımBluetooth, Bağlanabilirlik, Isıtmalı kollar, Viraj ışıkları, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön camDonanımViraj ışıkları, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön cam

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Pan America 1250, Harley-Davidson'in büyük touring enduro segmentindeki ilk denemesidir - ve oldukça basarilidir! Birkaç, aslinda ihmal edilebilir kusur disinda Pan America 1250 Special her yönüyle iyi bir macera motosikletidir. Sportif karakterini asfalt yollarda gösteriyor ve bu siniftaki olagan süphelilere oldukça iyi uyum sagliyor. Adaptif Sürüs Yüksekligi Sistemi gibi yenilikçi özelliklerle Amerikalilar, olagan süphelilerin hepsinin çok yüksek oldugu daha fazla sayida yeni müsteri edinmeyi bile basarabilir.

Sportif motor

konforlu oturma pozisyonu

kapsamli elektronik sistemler

benzersiz görünüm

standart olarak viraj ABS'si, standart olarak viraj TC'si

dururken istege bagli koltuk alçaltma

Isçilik ve his kismen ortalamanin altinda

hizli vites degistirici ekstra maliyetli ve mükemmel degil

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally'nin genellikle yolu zorlu arazi kosullarina tercih ettigi, veri sayfasina bakildiginda en basindan belliydi. Ayrica maceradan uzak durmadigi da açikti. Ancak tüm test sürücüleri, zorlu geçitlerde bile ne kadar emin bir sekilde ustalastigina sasirdi ve etkilendi. 19 inçlik tekerlege ve çok fazla kütleye ragmen, çakilli yollardan daha fazlasini yapabilir. Hepsinden önemlisi, iyi elektronik aksami ve hassas bir sekilde kontrol edilebilen motoru onu arazide yönetilebilir kiliyor. Arazi Hummer'inin dogal sinirlari, süspansiyon elemanlarinin dibe vurmasi nedeniyle sadece yüksek hizlarda veya ön tekerlegin azalan stabilitesi nedeniyle çok sert deneme geçislerinde fark edilir hale gelir. Bu boyutta bir touring enduroyu affedemeyenler yanlis segmente bakiyor demektir.

Çok güçlü, ancak hassas bir sekilde kontrol edilebilen V4 motor

Yüksek agirliga göre sasirtici derecede kolay kullanim

Güçlü, ancak hassas frenler

Çok duyarli yari aktif süspansiyon

Kapsamli elektronik paketi

Arazi kullaniminda bile iyi ergonomi

Radar sistemli hiz sabitleyici

Iyi rüzgar korumasi

Süspansiyon engebeli, dalgali arazide daha fazla geri tepme yapabilir

Yüksek fiyat

Ortalamanin üzerinde yakit tüketimi

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Harley-Davidson Pan America 1250 Special vs Ducati Multistrada V4 Rally

There are a few key differences between a Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 and a Ducati Multistrada V4 Rally 2023. In terms of price, the actual average price of a Ducati Multistrada V4 Rally 2023 is about 7% higher. Compared to Ducati Multistrada V4 Rally 2023 there are less Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 22 compared to 32. It takes less time to sell a Ducati Multistrada V4 Rally with 70 days compared to 81 days for the Harley-Davidson Pan America 1250 Special. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 18 reviews for the Harley-Davidson Pan America 1250 Special and 9 reviews for the Ducati Multistrada V4 Rally since model year 2023. The first review for the Harley-Davidson Pan America 1250 Special was published on 2/22/2021 and now has more than 61,800 views. This compares to more than 26,100 views for the first review on Ducati Multistrada V4 Rally published on 9/29/2022.

Fiyat Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Ducati Multistrada V4 Rally

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth